たくちゃん号（ＫＶ３サンバー）
・プラグコード抜け
エンジンをかけたらなにやらエンジン音がいつもと違う。
ポンポンポン・・・という音がしている。
なんだ！？と思ってエンジンフードをあけたら・・・
ポロン♪
２番のプラグコードが抜けた。
なんで抜けるんだろう・・・と思いつつ。再び差し込んでおいた。
そして数時間後、走っているとボボボボ・・・と突然の失火。
電気負荷をかけるとひどくなるようだ。エアコンをオフにして安全な場所へ。
電気系？オルタ？？と思いつつエンジンフードをあけると・・・
ポロン♪
またしても２番のプラグコードが抜けていた。
なんで抜けるねん！と思いつつ差し込んだらいつものカチッという感触がない。
ん？あれ？なんで？と思い、プラグコードの中をみてみた。
なんかある。
プラグのターミナルが残ってる・・・・。
プラグの方を見るとターミナルがない。
前に緩むことがあったけど完全に緩んで外れてしまったようだ。
プラグコードがプラグを保持しているのはほとんどこの部分。
そりゃ抜けますわな・・・
熱いプラグを外して、プラグコードにねじ込む。
無事ターミナルを取り外すことができた。
きれいに分離してる。ネジ込み式になってる。
プラグコード内はスッキリ♪
ターミナルをペンチでつまんでプラグにしっかりと締めこんで再び取り付け。
プラグコードもカチっという感触があった。
出先だったからほんとあせった・・・・。
こんなの初めてｗ
４本ともチェックしておいた。４本ともユルユル。
なんでココ緩むの？しっかり締めてるのに・・・・。
このプラグ使わないほうがいいのかもしれないなぁ・・・。
HID
たくちゃん号（KV3サンバー）
・HID化
サンバーもHIDにしました。
５５Ｗ！
テールランプ
たくちゃん号（PS13K’s）
・テールランプ交換
ずーーーーーっと前に再塗装して放置プレイかましていたテールランプを装着！
付属のスポンジは硬化してしまってシール性能が全くなく雨漏りするのでブチル
テープを使って取り付けることにした。
使ったブチルはこれ。30ｍｍ×20ｍで４８０円！めちゃ安い！
日産純正だと２ｍで2000円は超える。
ただ、薄いテープ状なので使う際には折りたたんで使う。
２回折りたたむと日産純正ぐらいの厚みになる。
もちろんブチルなので折り重ねると誘着して一体化する。
ライトのブチルを貼るところを入念に脱脂する。ちょうどミゾがある。
ブチルを貼っていく。軽く押さえて外れないように。
純正ランプユニットを取り外す。
片側６本の８ミリナットで固定されている。
ナットを外せば引き剥がすだけ。
ブチルがついているのでそれなりの力が必要。
夏場だとやわらかくなっているのでラクだけど冬場はドライヤーなどで暖めてや
った方がいいだろう。
ボディ側にブチルが残っているのでブレーキクリーナー等できれいに拭きあげる。
パネルの歪みがないかもよくチェックしておく。
ライトユニットを車体につける！少しずつ万遍なくナットを締めこんでいく。
ライト全体を押し付けてブチルを密着させる。
最後に水をかけてみて雨漏りしないかチェック。
これで完成！
久しぶりにキラキラテールになった♪
エンジンオイル
たくちゃん号（PS13K’s）
・エンジンオイル交換
いつもの上抜き。7歳でも作業できますｗ
一晩放置した上に、前回多めに入れてしまって、放置したままだったので
3.7Lほど抜けたｗ
オイルはエンデュランス10W-50。フィルター交換なし。
3.2Lほど入れた。ほぼＨぐらいになった。
走行距離 36873キロ
半年で770キロか・・・・（＾＾；）すくねー
エアロ
・エアロパーツ取付
無事に車検も通ったのでエアロパーツを元に戻す。
前後スポイラーを装着！
・ヘッドレストモニター
純正と交換！配線はまだつながってないけどｗ