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■8839 　車速パルス変換３
□投稿者/ ｍｓ -(2005/03/05(Sat) 13:10:53)
    前スレ「車速パルス変換２」No8809
    前前スレ「車速パルス変換」No8760
    元スレ「6速ミッションをS14に。」No8704

    お！配線図だ。（・∀・）

    メーターの入力ってパルス入力＋とパルス入力−の2本があるんですね、
    ノイズ対策のためドライバＩＣ使って差動で送ってるのかな。。
    それだと変換回路はドライバＩＣ（送信側）の手前に付ける必要がありますね。

    今ヤフーオークションで
    配線図探してるんですが、配線図ってＣＤ版（追補版付）出回ってますかね？
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■8840 　Re[1]: 車速パルス変換３
□投稿者/ たくちゃん -(2005/03/05(Sat) 13:41:45)
    Ｓ１３、Ｓ１４はパルスの入力に＋−がありますね。Ｓ１５はデフ→ＡＢＳＣ/Ｕ→メーターなんですが、デフ→ＡＢＳＣ/Ｕは２本、ＡＢＳＣ/Ｕ→メーターは１本になってます。

    ヤフオクだと整備要領書や新型車解説書や車体構造図なんかも含めて完全版としてＳ１３、Ｓ１４、Ｓ１５と売られてますね。日産作成のＣＤ版に自分で追加したような形になっているようです。値段は3800〜5800円ぐらいしてます。
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■8841 　Re[2]: 車速パルス変換３
□投稿者/ sassy -(2005/03/05(Sat) 14:11:55)
    先日、S14の車速センサーを購入してみたんですが、6速ミッションの取り付け穴があるところの内径と明らかに大きさが異なるんですよ。
    ミッション側が23Φ位でセンサー外径が28Φ位
    ミッションに加工してセンサーの取り付けている人って、違うセンサーを使っているのか、ミッションの穴拡大加工をしているのか。。。
    そんな話耳にしたことありますか？
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■8842 　Re[2]: 車速パルス変換３
□投稿者/ ｍｓ -(2005/03/05(Sat) 14:35:29)
    Ｓ１４の整備要領書の追補版、新型車、特別車解説付
    は昨日１５００円でゲットしました。
    ほんと、本を７ｋ円ぐらい出して買ったのが馬鹿らしいす（−−；
    あんなゴツイ本重くて読むのツライし

    メータの信号線はやはりオシロスコープで信号見たほうが良いですね、
    ピニオンギアのとこのセンサの出力は1本だと思うんでそこにつければイケる
    と思いますが、、まま配線図見てみるかな
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■8843 　Re[3]: 車速パルス変換３
□投稿者/ sassy -(2005/03/05(Sat) 14:49:15)
    ＞ｍｓさん

    ＞Ｓ１４の整備要領書の追補版、新型車、特別車解説付
    ＞は昨日１５００円でゲットしました。

    ボクも昨日1500円でゲットしました・・・奇遇ですｗ
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■8844 　Re[4]: 車速パルス変換３
□投稿者/ たくちゃん -(2005/03/05(Sat) 15:30:10)
    ＞sassyさん
    あいびりのyasu@q&sくんは拡大して取り付けてるみたいですよ。
    彼のHPにそんな風に書いてるんで、直接問い合わせてみては？
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■8845 　Re[5]: 車速パルス変換３
□投稿者/ ｍｓ -(2005/03/05(Sat) 16:17:18)
    >sassyさん
    奇遇ですね。（＾＾
    しかも絶対同じ人から買ってますね。
    ＃徳島のＢさんしか出展してなかったはず

    >たくちゃん
    宜しくお願いします。<(_ _*)>助かります。
    sassyさんの件が終わったらシフトランプ作ろっと（＾＾
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■8846 　Re[6]: 車速パルス変換３
□投稿者/ sassy -(2005/03/05(Sat) 16:28:57)
    ＞ｍｓさん
    ぁぁっ・・・本当だ。徳島のBさんだ・・・ｗ
    同じ人ですね。奇遇ですね。

    あ、シフトランプの回路図もおねがいしますね（笑


    ＞たくちゃんさん
    やっぱり拡大ですかね・・・
    そうなると、純正の穴なしを穴開けて加工したほうが安いかな、ニスモの買うより。
    やはり旋盤加工とかになってきますね、加工業者を探さないと。
    いま、掲示板で他の事yasuさんには聞いてみてるんです。
    返答もらったら、他の詳しい事聞いてみます。
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■8849 　Re[7]: 車速パルス変換３
□投稿者/ たくちゃん -(2005/03/05(Sat) 17:59:05)
    お二人さんにはメールしました。
    そしてメアドを消すためにレス内容を編集させていただきました。
    一応念には念を入れて・・ということでご理解ください。
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■8854 　Re[8]: 車速パルス変換３
□投稿者/ yasu@q&s -(2005/03/05(Sat) 23:32:46)
http://www.geocities.jp/aivlis_1029/
    自分のＨＰでも回答しましたが、一応こっちでも回答しときます。

    はじめまして。たくちゃんのＨＰのスレは私も読ませていただいてます（＾＾；）
    たくちゃんのＨＰで書いてあった事に関する返信ですが、私は後期ミッションを使用しましたのでニスモのハウジングを使用しました。
    穴を開けると、少しずれただけでセンサーが壊れる可能性があると聞いたためです。
    後、質問についてなんですが、ファイナルＳ１４のままで神戸の陸自で車検とおりました。
    メーター誤差は出ていないと思います。
    ちなみに、私はピニオンギア側をシャフト径に合わしました。
    こんな回答でよろしいでしょうか？
    私も、ショップに任せた部分が多いので、わかる範囲ですが回答しますんで、またなにかあれば（＾＾；）
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■8858 　Re[9]: 車速パルス変換３
□投稿者/ sassy -(2005/03/06(Sun) 02:53:24)
    ＞yasu@ｑ&sさん
    ご返答有難うございます。非常に助かります。
    レスの方はyasu@q&sさんのHPでさせていただいてますので宜しくお願いします。


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■8881 　Re[10]: 車速パルス変換３
□投稿者/ ｍｓ -(2005/03/09(Wed) 12:59:18)
    うぅ(-"-;)忙しくて逓倍回路考えれない。。
    配線図見てますが初版が無いためかイマイチ解らないす。
    それよりS15の整備要領書凝り過ぎですね。S14のが手抜きに見える（笑

    >たくちゃん
    お気遣いどーもです。
    土曜は行けそな雰囲気です。（＾＾
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■8889 　Re[11]: 車速パルス変換３
□投稿者/ sassy -(2005/03/11(Fri) 23:35:12)
    ＞ｍｓさん
    忙しいのはいい事ですぞ。
    逓倍回路は難しい回路だと思いますので、暇な時にでも考えていただければ助かります(　￣ー￣)
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■8893 　Re[12]: 車速パルス変換３
□投稿者/ ｍｓ -(2005/03/13(Sun) 03:40:42)
    今日（昨日？）も休日出勤（ＴＴ；
    逓倍回路はホント一筋縄ではいかないっぽいス。
    とりあえずパルスの幅が変わっちゃいますが周波数２倍にする回路はわかりました。
    使えるんだろか。。（ーー


    笠岡空港見に行きたかったなぁ（”）

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■8908 　Re[13]: 車速パルス変換３
□投稿者/ たくちゃん -(2005/03/14(Mon) 12:13:46)
    おぉ、だんだんと出来てきてますな（・∀・）スゲー

    ＞ｍｓさん
    笠岡来られなかったのは残念です（´・ω・｀）
    でも、来てたとしてもものすごく寒かったのでギャラリーはつらかったかも（＾＾；）
    また近いうちに福山にいきますね（・∀・）
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■8914 　Re[14]: 車速パルス変換３
□投稿者/ ｍｓ -(2005/03/14(Mon) 19:31:44)
    たしかに、かなり寒ぶかったでしょうね(゜皿゜;)
    ＞また近いうちに福山にいきますね（・∀・）
    はぃはぃ　お待ちしとります〜(￣▽￣)

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■9140 　Re[15]: 車速パルス変換３
□投稿者/ ｍｓ -(2005/04/07(Thu) 15:39:48)
    sassyさんはもう６速ミッションで楽しんでるのかな。（＾＾

    やっぱ１信号からの逓倍はデューティー比（パルス幅の比率）までは完全に再現出来ないみたいです。
    なんでパルス幅変わっちゃいますが一応回路書いてみました。
    まぁたぶん動くでしょう（笑）

    （ロータリーエンコーダの出力みたいに
    ２信号あれば完全な逓倍が出来るのになぁ(-"-;)）
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