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S13系に流用可能なスタビに関して
/joker
(20/05/12(Tue) 18:31)
#32885
.
Re[1]: S13系に流用可能なスタビに関して
/たくちゃん
(20/05/13(Wed) 01:18)
#32886
..
Re[2]: S13系に流用可能なスタビに関して
/joker
(20/05/13(Wed) 01:50)
#32888
親記事 /
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S13系に流用可能なスタビに関して
□投稿者/ joker
-(2020/05/12(Tue) 18:31:35)
お世話様です。
またくだらないことを教えてください。
S13系に流用できる前後のスタビとしてA31/C33も可能だと思うのですが、
パイ数などをご存じではないでしょうか?
C33でドリフトしている仲間にも聞きしたが、知らず+新車解説書も持っていない為、わかりませんでした。
以前、シルビア系のレートデータはたくちゃんより教えていただいたのですが、
シルビアではないのでデータはありませんでしょうか、、、?
あとCAの前後スタビって流用可能なのでしょうか?
リアメンバーはデフがR180であったり、SRターボ搭載車とはメンバーが違うと思うのですが?
お手数ですが、よろしくお願いいたします。
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Re[1]: S13系に流用可能なスタビに関して
□投稿者/ たくちゃん
-(2020/05/13(Wed) 01:18:19)
結論から言うと、何のためにスタビを流用するか・・・ですよね。
S13(CA)とPS13(SR)で、スタビ形状は同じなので問題なく装着できます。リアメンバーはS13系はR180もR200もどっちもいけるようになっています。専用になったのはS14以降です。
それとC33やA31なんかの情報は分からないです。ごめんなさい。
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Re[2]: S13系に流用可能なスタビに関して
□投稿者/ joker
-(2020/05/13(Wed) 01:50:27)
たくちゃん、ありがとうございます。
A31、C33のスタビデータはご存じではありませんでしたか(^^;
流用する目的としてはスタビのレートダウンを試してみたかったのが理由です。
グリップメインで走っているのですが、
強化スタビも試しましたが、好みに合わず純正スタビに戻しました。
純正スタビの方が好みの動きでしたので、更にレートを落としたらどうなるかを
試してみたかったので、お聞きしました。
A31、C33はセダンなので、シルビア系よりもコンフォートに振っていて、
スタビ系が細いのではないかと安易に考えておりまして。
以前、教えていただいたスタビデータを参考に
13のCA NAスタビ(23パイ中実)をヤフオクなどで探したのですが、
CAのスタビ自体が見つからず、あきらめております。
年式も年式ですし、仕方ないところではありますが。。。
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