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LSD /貧乏人 (17/02/04(Sat) 23:29) #32612
. Re[1]: LSD /たくちゃん (17/02/05(Sun) 16:34) #32613
.. Re[2]: LSD /貧乏人 (17/02/05(Sun) 18:52) #32614
... Re[3]: LSD /たくちゃん (17/02/07(Tue) 18:41) #32615
.... Re[4]: LSD /貧乏人 (17/02/08(Wed) 14:20) #32616
..... Re[5]: LSD /貧乏人 (18/11/10(Sat) 11:13) #32810
...... Re[6]: LSD /たくちゃん (18/11/10(Sat) 22:11) #32813
....... Re[7]: LSD /貧乏人 (18/11/10(Sat) 22:40) #32814 解決済み!

親記事　/ ▼[ 32613 ]

■32612 / 親階層)

　LSD

□投稿者/ 貧乏人 -(2017/02/04(Sat) 23:29:11)

コーナー旋回時、アクセルを開けると
お尻が流れるのはLSDの効きが
弱いからですか？強いからですか？

横に流れず前に進むようにするには
どちらの方がいいんでしょうか？
(アライメントは正しく車高は水平の場合。)

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▲[ 32612 ] / ▼[ 32614 ]

■32613 / 1階層)

　Re[1]: LSD

□投稿者/ たくちゃん -(2017/02/05(Sun) 16:34:59)

文面からするとグリップですよね。
どの程度の速度のコーナーになるのかにもよりますが、中高速コーナーでオーバーになるならデフは弱めの方が扱いやすいです。
リアのトラクションをあげる方向で考えればいいと思うんですが、セッティングだけ・・ってなるとアライメントでトーイン気味にする、リアちょい下がりの車高にする、減衰力を少し柔らかくする・・、空気圧下げる・・・ってところでしょうかね。
コーナー以外にも影響しちゃうのでバランスはとらなきゃいけないですけど。

ドリフトで横向けてて前にいかない・・ってのなら、デフは強い方が前にいきます。
そしてリアタイヤのグリップ力をあげると前にグイグイ進んでいくようになります。

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▲[ 32613 ] / ▼[ 32615 ]

■32614 / 2階層)

　Re[2]: LSD

□投稿者/ 貧乏人 -(2017/02/05(Sun) 18:52:18)

返信ありがとうございます。

どんなコーナーでもアクセルを一気に開けるとリアが外に流れると思うのですが
ジワッと開けても
（ジワッとの加減が説明しずらいですが、ブーストがかかり始めるとみたいな感じ）

段々横に流れて(だけって事は無いんですが）今一前に進んでくれない感じがしています。
で、タイムアップに行き詰ってます・・・。

これをもっと前に進むようにするにはＬＳＤの効きが強い方がいいのか弱い方がいいのか
ちょっと疑問に思ったもので^^;

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▲[ 32614 ] / ▼[ 32616 ]

■32615 / 3階層)

　Re[3]: LSD

□投稿者/ たくちゃん -(2017/02/07(Tue) 18:41:18)

リアのトラクション不足っぽいですね。
リア下がりの車高にする。
タイヤを太くする。
空気圧を少し下げる。（温間で適正下限になるようにしてみる）
リアのトーをもう少しインに向ける

とかですかね～

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▲[ 32615 ] / ▼[ 32810 ]

■32616 / 4階層)

　Re[4]: LSD

□投稿者/ 貧乏人 -(2017/02/08(Wed) 14:20:01)

現状

リア255/40/17
トーも１ｍｍ程度にイン。
空気圧は大体温間で2.2程度。
スプリング7ｋｇ

アクセル開けすぎなんですかね^^;
でも開けないとタイム伸びないし・・・。

ステアリング切りすぎって事もありますかね？

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■32810 / 5階層)

　Re[5]: LSD

□投稿者/ 貧乏人 -(2018/11/10(Sat) 11:13:13)

随分前の記事に追加で書き込みます。

「リアのトーをもう少しインに向ける」とのアドバイスをいただきましたが
現状インに１ｍｍを３ｍｍとか５ｍｍにするって事ですよね？

どの位の数値まで大丈夫なんですかね？
（んな事分かりませんよね・・・）

それと、リアキャンバーなんですが
現状は出来る範囲で立たせてます。（１度とか１度５分とか）

ご存じの通り、リアはマルチリンクじゃないですか？
マルチリンクの場合でもリアキャンバーは少し寝かせた方がいいんですか？

よろしくお願いします。

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▲[ 32810 ] / ▼[ 32814 ]

■32813 / 6階層)

　Re[6]: LSD

□投稿者/ たくちゃん -(2018/11/10(Sat) 22:11:34)

リアは極端にインに向けるとヨタヨタする腰砕け感がでると思うんですが、つけたとしてもトータル3～5mmぐらいに収めておけばいいんじゃないかと思います。
トラクションかかるというか横にずれる前に、前へいこうとする感じにはなります。

トータル0～1ミリぐらいが加速時の引っかかり感というかリアの引っ張られ感がなくなるのでコースによってはこちらの方がいいかもしれませんね。

ゆるいアールのコーナーだとリアトーは少ない方が素直で速いと思います。

リアのキャンバーはフロントほどではないにしろほんのちょっと自然につく程度（1.5度～3度ぐらい）はあっていいと思いますよ。

あと、温間の空気圧がどれぐらいになのか計測しておいて、温間で2.2キロぐらいになるようにするといいかも。（季節にもよりますが、今からだと1.8とかそのへんからになると思います）

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▲[ 32813 ] / 返信無し

■32814 / 7階層)

　Re[7]: LSD

□投稿者/ 貧乏人 -(2018/11/10(Sat) 22:40:38)

アドバイスありがとうございます。

リアトー3mm～5mm、結構付けますね。
見た目で分かるようになりそうですねσ(^_^;

リアキャンバーも若干付けた方が良さそうですね。

今度アライメント取るとき指定してみます！

解決済み!

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