チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[14]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート / Page: 0]

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■32071 / inTopicNo.1)

　Ｓ１４タイロッドのロックプレート

□投稿者/ チューニング初心者！ -(2015/06/13(Sat) 18:11:33)

こんにちは。

まだ自分の目で確認はしていないのですが・・・。
最近知ったのですが、Ｓ１４タイロッドの取付にて純正でロックプレートというのがありますよね？

交換作業のブログやちょうどチューニング講座左の「タイロッド交換」にも書いておりますが、ロックプレートは基本的に再利用不可らしいのですが、場合によっては再利用してたとしても大きな問題はありませんか？　

実はだいぶ前に社外品に交換しました。もちろん？購入＆取付はショップ依頼ですが、社外品には付属はしておらず取説には純正を使用と書いていました。まさか（新品の）純正部品も必要とはその時は全く思いませんでした（＾＾；）
とくに言われなかったので、工賃に含んでいたのか、それともショップにあったのを使った！？、とにかく用意してくれたのかどうかよくわかりません。

良心的な？ショップや整備工場ならば、いざという時のために例えばネジとか位ならある程度のサイズを常時スペアとして置いている所もあると思うのですが、ロックプレートはたぶんそうは置いてないですよね？
そうなると、もしかしたら再利用？という気も。あるいは付けずにネジロック剤でしたか。そっちでの対応の可能性も。

確かに一部のブログなどでは丁寧に外して再利用している例もあるにはありました（＾＾；）

タイロッドにはジャバラのブーツがあるのでその部分は直接は見れませんが、さすがの初心者のボクでもジャッキＵＰはできます（＾＾；）
もし確認するならタイロッドを交換するわけではないので、タイラップを緩めてジャバラブーツをちょっと移動するだけならロックプレートがあるかどうかの目視確認だけは出来ますよね？

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■32072 / inTopicNo.2)

　Re[1]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ たくちゃん -(2015/06/14(Sun) 02:42:04)

ジャバラブーツをめくれば確認できます。

ロックプレートは再利用はできなくはないですが、取り外しをキレイにしてちゃんとした形が出ていないと厳しいかと思います。

通常、社外タイロッドの場合、切れ角がアップするような状態で取り付けると、ロックプレートは使えず、切れ角アップなしで取り付けた場合はロックプレートが付くというものが多いです。

プレートなしでもネジロック剤を塗って取り付けるので外れるってことはそうそうないと思います。
うちはテインのタイロッドでプレートつけてませんが、外れたことはないです。
万が一外れるにしても、外れる前に違和感で気付くと思いますよ。

あと、ジャバラを固定しているのが純正のワイヤーロックだったら外す時に気をつけてくださいね。ケガしやすいんで。
これも再利用できません。ワイヤーの代わりに太いタイラップで対応できます。うちはもっぱらタイラップです。

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■32073 / inTopicNo.3)

　Re[2]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ チューニング初心者！ -(2015/06/14(Sun) 10:00:33)

ありがとうございます。

時間をみつけて「めくって」みたいと思います（＾＾；）

ちなみに再利用していたブログ例はたがね？を使っていましたね。車はＢＭＷだったかな？

それからジャバラ固定も純正のワイヤーロックではなくタイラップでした。
これも後から知ったのですが、純正通りにするならこれも用意する部品だったんですよね（＾＾；）
もちろんタイラップでも全く問題はありませんが。

タイラップぐらいのショートパーツなら常時置いていると思いますが、ロックプレートは・・・！！？？
再度推測してみるとロック剤で対応したのでは？という気もしてきました。ロック剤ならプロであれば常時置いてそうな気がするので。

解決済み!

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■32074 / inTopicNo.4)

　Re[3]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ たくちゃん -(2015/06/14(Sun) 14:54:41)

一般的にネジロック剤だけで十分と思います。ロック剤塗ってなかったら危険ですが（＾＾；）

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■32076 / inTopicNo.5)

　Re[4]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ チューニング初心者！ -(2015/06/14(Sun) 20:19:10)

これです（＾＾；）
http://galantscafe.blog52.fc2.com/blog-entry-148.html

外車だからネジロック剤は使えない！？、なんて事はないですよね？（＾＾；）
でもここのプロの整備士？の方は、そこの文章にもありますが、

＞「ま、タガネで叩いて外せば、再利用できますから、再利用しましょ。使用に問題はありません。」

だそうです（＾＾；）

ネジロック剤使用という発想が、はなからなかったのか？、
あるいはいけそうだから、あえて再利用に踏み切ったのか？
真意はこのサイトだけではわかりかねますが。
もっとも、そもそも新品ロックプレートを用意してなかったという事情は大いに影響しているとは思いますが。

まさかプロの整備士さんなのにネジロック剤を知らないことはないですよね？
よくわからないですけど、整備としてはネジロック剤は基本中の基本ではないんですかね？
資格取る時に勉強はしないんですかね？
どうなんだろう！？

ＢＭＷの例はともかく、一応、自分が依頼したところはチューニングカーも扱っている所ですし知らないことはないと思うのですが・・・。
きっとタイロッドの取付なんて何度もあるでしょうし、社外品の取説にも再利用はダメとちゃんと書いていました（ネジロック剤のことは書いていませんけど。作業の時もスタッフの人は読んでいると思うのですが）。作業依頼でもこういう付属書類は何でも取っておきたい性格なので、「終わったら下さい」と言ってもらってあるんです（＾＾）

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■32077 / inTopicNo.6)

　Re[5]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ R-FOX -(2015/06/14(Sun) 21:38:52)

ネジロック剤が整備の基本か？というと、そうでもないと思いますよ。
もちろん、整備書にネジロック剤の塗布が指定されていることがあれば、ネジロック剤は塗ります。
けど、なんでもかんでもネジロック剤塗るか？っていったら、そんなことはしないわけで。

タイロッドも、基本はネジロック剤を使用しない部分ですし、あそこのロックプレート自体も「カシメられればOK」な部品ですから、綺麗に外せれば再利用もできます。
経験則で見れば、私としても再利用不可のロックプレートを破棄してネジロック剤で済ますより、ロックプレートを再利用したいと思います。

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■32078 / inTopicNo.7)

　Re[5]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ たくちゃん -(2015/06/14(Sun) 23:07:57)

えっと、誤解をされている感じがしてるようなので整理して書きますね。

純正はロック剤＋ロックプレートを付けることで緩みを防止しています。
整備書にもロックシーラントと指示があります。（添付画像は200SXのものです）
対する社外タイロッドは、切れ角アップスペーサー的な機能をもつものを活かす場合、ロックプレートをつけることができなくなります。なのでネジロック剤を塗るだけになります。

なので、チューニング初心者！さんのクルマのタイロッドが純正であればロックプレート装着+ネジロックが望ましく、社外の切れ角アップタイロッドであればロックプレートは付けれないのでネジロックしかなくなるということになります。

社外タイロッドでも切れ角アップをしないのであればロックプレートをつけておく方がいいと思います。

純正タイロッドにに切れ角アップスペーサーを取り付ける場合もロックプレートは使えなくなります。純正タイロッド+スペーサーだとネジ山数が減ることになるのでしっかりと取り付ける必要があります。テインなどの社外品あスペーサーがある前提で考えられているのでスペーサーをつけたとしても十分なネジ山が確保されるようになっています。

ご紹介されている記事は純正タイロッドだと思うのでロックプレートをつけるのが正解と思います。
あくまでシルビア系で切れ角アップさせたときにネジロックだけになるというように覚えていただけるといいんじゃないかと。

添付した整備書をみると、タイロッドエンドのロックナットは再利用不可になってませんね（＾＾；）ピンだけが再利用不可ですね。

1314×774 => 250×147

s14tierod.jpg/109KB

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■32079 / inTopicNo.8)

　Re[6]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ チューニング初心者！ -(2015/06/15(Mon) 00:03:56)

かえって面倒な内容になってしまってすみません。

＞R-FOXさん

整備士さんでもそういう風なんですね。
推測がコロコロ変わってしまいますが（＾＾；）、そうなると自分のもやはり再利用したのかなぁ？　

＞たくちゃんさん

タイロッドもエンドもともに社外品ですが切れ角アップスペーサーはなしでした。そうなると社外品でも「ロックプレート＋ネジロック剤」でやってくれたかもしれないですね。
ただ、もしロックプレートがついていたとしても新品だったか再利用だったかは今となっては聞きようがありませんが（＾＾；）

ともあれ、時間みつけて一度目視確認してみます。

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■32080 / inTopicNo.9)

　Re[7]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ たくちゃん -(2015/06/15(Mon) 01:09:46)

社外タイロッドは、スペーサーが別体ではなく、一体型になっていて切れ角アップなしができないものも数多くあります。なのでそのあたりをよーく見てチェックしてくださいね。

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■32081 / inTopicNo.10)

　Re[8]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ R-FOX -(2015/06/15(Mon) 21:54:41)

失礼。私の勘違いでした。
タイロッドにはネジロック剤を使いますね。（＾＾；

たくちゃん殿の説明どおり、おそらく社外品に交換した段階で、ロックプレートは装着できなくなるので外されているかと思います。

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■32082 / inTopicNo.11)

　Re[9]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ チューニング初心者！ -(2015/06/15(Mon) 22:04:40)

いろいろとご見解ありがとうございました。

当方の社外品は切れ角アップスぺーサーは別個で選択可能なタイプです。切れ角アップはさせていないので純正のロックプレートは必要だと思います。取説にも付けない場合は必要と書いていました。ただ「再利用は不可」という文言はとくにはないわけです（＾＾；）
付属もされてはいませんでした。

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■32136 / inTopicNo.12)

　Re[10]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ チューニング初心者！ -(2015/07/10(Fri) 16:20:30)

先日はありがとうございました。

またお尋ねしたいのですが、ネジロック剤は後から塗布（上から塗布）もしてもいいのでしょうか？
イメージとしてホイールナットの増し締めみたいなと申しましょうか。

実際のところ気休め程度、やらないよりはましという程度かもしれませんが、可能なのかどうか、教えて下さい（＾＾；）

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■32137 / inTopicNo.13)

　Re[11]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ たくちゃん -(2015/07/10(Fri) 16:44:26)

ネジロック剤はネジ山に塗らないと意味ないですよ。

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■32139 / inTopicNo.14)

　Re[12]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ チューニング初心者！ -(2015/07/10(Fri) 17:09:39)

いつもありがとうございます。

やっぱりそうですか（＾＾；）
気休めにもなりませんね（＾＾；）

それと再度の確認を。
本当にすみません。何度も重ねてしまって本当に恐縮なんですが、これまでのご回答をまとめると、純正だろうと社外品だろうと、タイロッドの取付には「必ず」ネジロック剤は使われると理解していいですよね？

万が一に取説（社外品の場合で）を「ろくに見てなくても」、車の整備的にも、プロの整備士さんなら「タイロッドの取付にはネジロック剤は使う」は知ってますよね？
プロの整備士さんならタイロッドの取付でネジロック剤の塗布忘れは常識的にはありませんよね？

本当に初心者丸出しで恐縮です（＾＾；）

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■32140 / inTopicNo.15)

　Re[13]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ たくちゃん -(2015/07/10(Fri) 17:42:28)

シルビア系はネジロック剤塗布指定になっていますが、他車種はわかりません。
シルビア系に慣れてる人なら塗ると思いますが・・・・

逆にロック剤塗ってないと絶対外れる・・・ってものでもないので、現時点で外れてなければ問題ないんじゃないかと思います。

それでも気になるならご自分でやるか、信頼できる工場で作業を依頼してみてはどうでしょう？
ここであれこれ書いても、回答者のみなさんもあくまで想像の範囲でしか書けないでしょうし。それじゃ根本の解決にはならないと思うんです。

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■32141 / inTopicNo.16)

　Re[14]: Ｓ１４タイロッドのロックプレート

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□投稿者/ チューニング初心者！ -(2015/07/10(Fri) 17:47:58)

本当に何度もすみません。

＞シルビア系はネジロック剤塗布指定になっていますが、他車種はわかりません。

そうだったんですね。
てっきりどの車でも共通のことだと思っていました(＾＾；）
それでそう書いてしまいました。

全くおっしゃる通りです。でもいろいろ教えて頂いてすごく勉強になりました。
あらためて感謝いたします。ありがとうございました。

解決済み!

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