| たぶん気にしなくても平気だぜぇ〜となるかもしれませんが（＾＾；
よくプラグの焼け具合のチェック方法は全開してすぐにエンジンを切ってプラグの状態をみる。長くアイドリングしていると自己洗浄作用で正確さに欠ける場合があるので、だらだらとアイドリングしない。
という感じになるかと思うのですが、１分ぐらいのターボタイマーなら問題ありませんか？
もっとも、そもそも最近のターボ車（Ｓ１４は最近？＾＾；）はアフターアイドリングは不要論、ターボタイマー不要論。しいて言えばサーキット走行など激しい走りの後ならある程度必要かもしれないけど、少なくとも平常の使用なら全く必要なし。必要なら自動車メーカーが最初から装備で付ける、という感じで、時折、車の掲示板とかでも（否定派多数で？）話題になると思うので、ふつうに即切っても全く心配無用かもしれませんが（＾＾；
ちなみに、過去ログで１００キロも走ればいいのでは、というのもあったのですが、もっと少なくても大丈夫ですか？（せめて何キロぐらい？）
また、全開といっても必ずしも高速道に行かなくても大丈夫ですよね？
ふつうに街乗りをある程度メリハリつけてエンジン回して走れば。
初歩的な内容で恐縮です（＾＾；
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