| あらS14にも記載あったのですね。 気付きませんでした(^^;) いま一度取説見返してみよっと。
やはり時間的には必要時でも1、2分で十分なのは一般的な見解のようですね。 やはり‘5分’なんていうのは長いですよね。 無駄なガソリンを消費してそうです。
もしあえて言えば・・・。 チューニング度合いが大きい車だと、その時間は一般的見解よりは長く必要はありえる、なんてことはあるんですかね? すごくパワーアップしているとか、でかいタービンに交換しているとかetc。 どうなんだろう!?
ちなみに走った距離?かなんかで自動的にアイドリング時間を設定してくれるターボタイマーもあるじゃないですか。となると、チューニング度合いで決まる、というわけでもなさそうですよね。 でも、そうなると長い時間走れば(遠出と言ってもいい)A時間も長くなるということ?(もちろん、まんま比例して10分、20分なんてことは有り得ないので、限度はあるはずですが) でもな〜。たとえ遠出でも街乗りの場合と短めでも負担の大きい走り方をした場合とでは、Aが必要という意味では後者の方という気もするので必ずしも長い時間走ったからというわけではない気もしますが、あれってどういう仕組みで自動的に決めているんですかね?
なんだか後半は変な話題になってしまいましたが(^^;)
|