| ウチはＳ１４のＮＡなんですが参考まで？？（＾＾；）
理由は人それぞれだと思うのですが、ウチの場合は単純にお金の問題でしょうか。
当時は予算的にターボＫ’ｓが買えなかったもありますし、性能などもとくにこだわりなくといった感じでした（＾＾；）
２ドアのスポーツカーでＭＴ（これは絶対的でした。ＡＴははなから無視）、できればＦＲといったところを重要な条件にしていて（自分なりに）、そうなるとシルビア、といった感じでした。
そもそも買い始め当時はチューニングとかあまり重視、というかほとんど無知だったんですね。ターボとかＮＡとか、パワーどうのこうのとかよりも、とにかくＭＴのスポーツカーが欲しいという感じだったんですね。
ところが、やはり？というか、後々にいわゆる「走り」に目覚めてしまうと、チューニングにも興味が出てきて。しいてはレースにもはまりました（観戦もそうだし自分でやりたいもどっちも）。
そうなると、いろいろ不満がつのってきて「あ～あ、はじめからターボにすればよかったな～」とよくある後悔が芽生え（＾＾；）
ちなみに、ＮＡそのものは別に嫌いではありません。むしろ好きな方。ホンダのＶＴＥＣなんか好きですし。ただ、シルビアに関しては「走り」重視、とりわけサーキットやドリフトなどやるならやはりターボに分があるのは否めませんよね。チューニングのコストパフォーマンスという意味でも。
もちろん、シルビアＮＡのチューニングやパーツは結構あるから、これはこれでしっかりやれば面白いですけどね。
ということで、ウチの場合は単純というか現実的な理由からのスタートでした。何かかっこいいポリシーとかあってあえてＮＡにしたとかではないです（＾＾；）
今はＮＡでそれなりにやっていますが、ぶっちゃけターボエンジン乗せ換えけっこう真剣に考え中だったりします（＾＾；）
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