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■28622 / inTopicNo.1)  東亜システムクリエイト!?
  
□投稿者/ すーさん -(2010/06/25(Fri) 02:22:54)
    単刀直入ですが、東亜システムクリエイトってご存知の方おられます?

    ↓ここです。
    http://www.toa-corp.co.jp/jp/

    シルビア用にプラグとかプラグコードとか扱っていたりするのですが。。。

    正直はじめて知ったのですが、どうなんでしょう??
    正直マイナーな気はするのですが(もしかして自分が知らないだけかも^^;)、
    信用度とか製品の質とかってどうなんですかね?(^^;)

    NAシルビア用のプラグコードっていったら、
    ベタにNGKとか永井電子とかスピリットフャイヤーとかありがちな
    ところしか正直知りませんでして、上記メーカーなるところがあるのを知って
    ちょっと気になっています(^^;)

    ちなみに、サイト見ると、雑誌社とか相当リンク先ありますが、
    まさかその多くに広告とか出していたりして有名なんですかね?
    正直気付いていなかったので、今度立ち読みでもしてちょっと確認
    でもしてみようかなという思いもあったりするのですが(^^;)




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■28623 / inTopicNo.2)  Re[1]: 東亜システムクリエイト!?
□投稿者/ すーさん -(2010/06/25(Fri) 02:50:25)
    追記

    ざっとHP読ん見ましたが、なんか開発コンセプトはチューニングカーよりもノーマル車用で、みたいなように書いてますね。
    プラグの「360°x3マルチスパークプラグ」なんかも、むしろノーマル車で使うもの!、的と言っているよう。

    おわ〜何だココ!?
    チューニング好きからみれば、もしかして、むしろ「無い無い」になるのかも(^^;)
    別の意味で不思議というかある意味面白い会社ではありますが。
    なので、余計にちょっと気になります(^^;)

    まぁ現実的にはまず使わないけど。
    絶対チューニングしてしまう、というか、もうしてるから(笑)。

    なお、掲載雑誌名ちゃんと書かれてました。
    結構有名なところ多くに掲載ありのようですね。
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■28624 / inTopicNo.3)  Re[2]: 東亜システムクリエイト!?
□投稿者/ R−FOX -(2010/06/25(Fri) 09:17:15)
    プラグコード作ってるのは知らなかったですけど、360プラグは結構有名なんじゃないかな?
    全方位放電する、電極が無いタイプの珍しいプラグです。
    まぁ、使ったことはないんですが。
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■28629 / inTopicNo.4)  Re[3]: 東亜システムクリエイト!?
□投稿者/ すーさん -(2010/06/27(Sun) 15:17:23)
    どうも(^^;)

    有名か無名かでいえば、一応はそれなりに有名ぽそうですね
    (やはり知らなかったのは自分だけだったようです^^;)

    まあでも、先にも触れましたが、チューニング車なら
    まず使うことはなさそうです(^^;)

    >全方位放電する、電極が無いタイプの珍しいプラグです。

    ぜんぜん余談ですけど、これってチューニング車との相性いいんですかね?
    実際のところ(^^;)

    当のメーカーも言っているように、「ノーマル車だけど少しはパワーUPしたい!」
    というコンセプトのようですから、その手段のひとつが「(せめて)プラグで(せめて点火で)」、ということだと思うので(オイラの勝手な見解。解釈^^;)。

    そうなれば、すでに他の部分でのチューニング(セオリー通りのチューニングで)によってパワーUPしている(しようとする)車両で使ってはかえって調子を崩す、
    な〜んて事とかなったりはしないんですかね!?(^^;)

    まあ、あまり意義のある考察でもないんですけど(^^;)


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■28630 / inTopicNo.5)  Re[4]: 東亜システムクリエイト!?
□投稿者/ R−FOX -(2010/06/28(Mon) 00:23:30)

    > >全方位放電する、電極が無いタイプの珍しいプラグです。
    >
    > ぜんぜん余談ですけど、これってチューニング車との相性いいんですかね?
    > 実際のところ(^^;)


    どうなんでしょうねぇ?
    一般的な電極があるタイプは、着火後に電極の背中側への火炎伝播が遅れます。だから、満遍なく火炎伝播が進まない。
    じゃあ、電極を無くせば、全方位に満遍なく火炎伝播が進むので効率がいい!
    っていうのが、この360プラグのメリットだったと思います。たしか。

    個人的には「プラグの向きを揃えると、効率が上がる!」ってのと同じレベルの話なんじゃないかと思います。
    やならいよりはやった方がいい。データロガーで見れば数字は変わるけど、体感できるかは?ってレベルなんじゃないかな〜

    使ったこと無いから、あくまでも想像ですが、チューニングカー、特に燃料マップとかいじっている車だと、燃焼室の中は圧縮高めで燃料濃い目とか、着火するにはかなり過酷な状態になってると思うので、360プラグの火の飛び方だと厳しいんじゃないかなぁ?って思います。
    プラチナやイリジウムプラグみたいな、先端の尖ったプラグの方が合ってるように思いますけど。
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■28640 / inTopicNo.6)  Re[5]: 東亜システムクリエイト!?
□投稿者/ すーさん -(2010/06/30(Wed) 14:53:49)
    チューニング車にはあまり意味ない考察だったと思いますが(^^;)
    どうもありがとうございました。


解決済み!
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