チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[21]: DIY派のLLC交換と管理 / Page: 1]

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■22206 / inTopicNo.21)

　Re[15]: DIY派のLLC交換と管理

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□投稿者/ くるみちゃん -(2007/06/20(Wed) 11:24:41)

シルビアのＳＲ２０は、サーモがロアにありますね。
部品カタログのイラストにもロアにありました。

あっ、ちなみにS14です。他の形式のはちょっとわかりません(* *;)。

正直、自分もアッパー側だと思っていました(m m)。

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■22207 / inTopicNo.22)

　Re[16]: DIY派のLLC交換と管理

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□投稿者/ まなみちゃん -(2007/06/20(Wed) 11:30:52)

そうなんですか！？

さとさんのご意見同様水温センサーの意味はどうなっちゃうんでしょうか？
自分もアッパーホースに水温センサー入れてるんですけど(^ ^;;)。

もちろん、車はS14です。どうかお助けを～! 教えてくださ～い！

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■22208 / inTopicNo.23)

　Re[12]: DIY派のLLC交換と管理

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□投稿者/ 貧乏人 -(2007/06/20(Wed) 11:32:05)

横から失礼します。

> サーモがロア側にあるので、SR系シルビアの水の流れは　エンジン→ロアホース→ラジエター→アッパーホース→エンジンになりますね。

ロアホースは運転席側、アッパーホースは助手席側ですよね？
自分はずっとエンジン→アッパー→ラジエター→ロア→エンジン
って循環していると思ってました。
(随分前にそう聞いたような気がするんですが)

水温計はよくアッパーホースに取り付けますよね？
あれはラジエターで冷やされた温度と言うことですか？

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■22210 / inTopicNo.24)

　Re[15]: DIY派のLLC交換と管理

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□投稿者/ ともひこ -(2007/06/20(Wed) 13:01:30)

私もずっとアッパーからロアに向かって流れているものだと思ってました。
サーモスタットがロア側にあるのは知ってましたが、まさかラジエターの中を下から上に向かって流れるなんて考えもしませんでした。

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■22211 / inTopicNo.25)

　Re[17]: DIY派のLLC交換と管理

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□投稿者/ さと -(2007/06/20(Wed) 17:09:13)

あまりに気になったのでディーラーでS14新車解説書を見せてもらいました。
結果
サーモスタット：入口制御のボトムバイパス式
冷却経路：ラジエター→ロアホース→サーモ→エンジン→アッパーホース→ラジエター
で合ってるみたいです。

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■22212 / inTopicNo.26)

　Re[18]: DIY派のLLC交換と管理

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□投稿者/ まなみちゃん -(2007/06/20(Wed) 18:48:38)

さとさん、すごいですね！　

ということは、確かにサーモはロア側にあるけど、流れ方向は、やっぱり上から下に流れるってことですね。
でないと、アッパーホースに付ける水温センサーが、おっしゃる通りエンジンからの水温じゃなくてラジエターで冷えた水温になってしまいますもんね。
それはちょっとおかしいですもんね。

なんかこの”シルビアのLLCの流れ方向”で、情報、意見が交錯しておりますね。アクセスもすごい増えてるし(m_m)。っていう自分もそうですけど・・・。
それだけシルビア、SRにはみなさんの関心が高いんだな～。

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■22213 / inTopicNo.27)

　Re[19]: DIY派のLLC交換と管理

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□投稿者/ 中川君 -(2007/06/20(Wed) 19:04:42)

どっちが正しいのだろう・・・でも　ラジエター下から出ないと空気を噛みやすく抜けにくいので　ほんとうなら日産の考え方に理解苦しむ・・・なんか特別な理由があるのかな

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■22214 / inTopicNo.28)

　Re[20]: DIY派のLLC交換と管理

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□投稿者/ たくちゃん -(2007/06/20(Wed) 19:09:57)

うちが逆かいてますな（＾＾：うろ覚えで書くもんじゃないですね。ごめんなさい