■22800 / inTopicNo.2) |
Re[1]: ブリッツ・ソニックパワーの取り付け
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□投稿者/ よしおchan -(2007/08/25(Sat) 15:35:15)
| 質問ついでにもう一つ尋ねちゃいます。
過去ログでもいろいろとお答えがありましたが、マフラー交換位のファインチューンでECUもノーマルのNAであれば、むき出しよりもむしろ純正タイプの方がパワーやフィーリング的に良いみたいですね。 SR20NAだと低速スカ気味になるという意見をよく聞きます。 もっとも熱対策をちゃんとやってればむき出しでも良いみたいですけど。
ただもうちっとチューニングが進んで、例えばタコ足やハイカム、圧縮比UPとかしてセッティングが必要な仕様になったら、やっぱりエアクリもむき出しタイプにした方がいいんでしょうね。どうでしょう?
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