スピンターンノブ取付

サンプル車：PS13シルビアK's
(LAST UPDATE:2005.1.8)
　

ドリフトには必需品とも言える、スピンターンノブを取り付けてみました。
ドリフトしようとしてサイドを引いたら、レバーが戻りきらずにサイド効きっぱなしになったことがある人はたくさんいると思います。これを使えば防げますヨ！
作業は基本的にPS13での紹介ですがS14、S15なども同じやり方でＯＫです。

使用した部品
商品名もしくは部品名 備考 価格
スピンターンノブ 　

　

価格はすべて2004.3現在＆税別
　

使用した工具
工具名 備考
ラジオペンチ 　
カッター 　　
接着剤 　

スピンターンノブです。たんなる鉄のパイプにツバがついただけのものです。
カー用品店で１５００〜２０００円ぐらいで売っています。
サイドブレーキのレバーブーツを外します。
接着剤で接着されているだけなのでレバーの部分をもってひっぱったりねじったりして外してください。
写真のように前方へグリグリやりながら引っ張るといいでしょう。

カバーがはずれたら写真の↓の先にあるバネを固定しているツメをラジオペンチ やマイナスドライバーを使っておこします。
ツメは左右１ヶ所ずつあります。
なお、この写真はツメを起こした状態です。

※バネは取りだす必要はありません。

スピンターンノブをサイドレバーブーツの穴に差し込んでみます。
差し込んでみてきついようであればカッターを使ってブーツの穴を拡大してください。
スムースに抜き差しできるようになればＯＫです。

※カッターで手を切らないように注意しましょう。

取り外したブーツを元通りにかぶせます。
きっちり最後まで差し込んでください。
ブーツを差し込んだらサイドレバーのさきっぽのポッチにスピンターンノブを差し込みます。
ここでブーツとの干渉がないかよくチェックしてください。動作がしぶくならないようスムースに動くかどうか入念にチェックしましょう。
スピンターンノブを差し込んでゆるい場合は接着剤などを利用して取り付けてください。（アロンアルファでもＯＫ）

また逆にきつい場合は強引にはめようとせず、ポッチのほうをカッターなどで少しずつ削ってください。
この場合も接着剤の併用をオススメします。

最後にロックが正しくできるかどうかチェックして問題がなければ完成です。