セキュリティシステム取付

サンプル車：PS13シルビアK's
(LAST UPDATE:2006.6.14)
　

最近このあたりも物騒になってきた ので、盗難防止装置を取り付けてみました。
エアロボンネットにしたから・・ってのが装着を決意した理由なんですが（笑）
電気的な配線が多いので気長にやりましょう。
なお、盗難防止装置の取り付けレポートなので具体的な部分をシークレットにしています。あらかじめご了承ください。

使用した部品

ドアロックモーターキット（Ｂ２）

価格はすべて2004.3現在＆税別
　

使用した工具

セキュリティシステム「ドアロッくんセキュリティＶ」です。
リモコンドアロック付きの盗難防止装置です。

※ショートを防ぐために必ずバッテリーを外しておいてから作業前にとりかかってください。

パーツ点数は多いですが、結構無駄なものもあるので実際にはさほど多くはありません。

多くの日産車の場合、別途にモーターキット（B2）が必要です。
シルビアも例に漏れず必要です。

モーターキットのクランプ、ステーをつかってガッチリと固定してください。できるならばネジ止め剤を塗布することをオススメします。

モーターからでている棒は適宜短くカットしたりして長さを調節してください。ここではモーターが水平についていないので若干くの字に折り曲げてあります。

※棒ができるだけ水平に動くようにしておかないとモーターが焼きついたりする可能性があります。

配線はドアヒンジ部分のゴムグロメットにカッター等で切れ込みを入れて通します。（最終的にヒューズボックス上あたりに配線がでてきます。）
無理な力がかかって配線が切断されたりしないようにある程度余裕をもたせた状態で配線を行ってください。

配線の通し方等は　リモコンドアロック取付　にあるので参考にしてみてください。

続いてショックセンサーの設置をします。設置場所は運転席足元のヒューズボックスなどがあるところ付近です。
写真（上）のように診断カプラー等が入っている空間に赤矢印のスポンジが押し込まれているのでそれを取り出します。手前の黒い箱みたいなものはあらかじめ取り外しておいてください（写真には写っていません）

取り出すと写真（中）のようになります。

センサーを写真のように横向きにして設置します。もちろん裏には両面テープを貼ってしっかりと固定してください。固定できたらスポンジをセンサーの上や前方あたりに押し込んでください。小さくちぎって入れると楽です。
※このスポンジは防水も兼ねているので必ずいれてください。

写真上：スポンジひきだし中
写真中１：スポンジとっぱらったところ
写真中２：センサーをはりつけたところ
写真下：もとどおりにもどした状態

つぎにドアスイッチに配線します。
写真の３本の配線のうち紫色はトランク用なのでシルビアでは使用しないので短く切って絶縁しておきます。（このほうが邪魔にならないので）

後部座席横の内張りをめくります。
クリップで留まっているだけなのでスクレーバーなどを差し込んでこじれば簡単にはずれます。完全に外してしまう必要はありません。

ドアスイッチから３本の線がでていますが、赤色の線に先ほどの３本線の黄色線を配線します。（ここでは長さが足りないので先ほどカットした紫色の線を継ぎ足してつかっています。）
接続は、エレクトロタップで配線してもいいですが確実をきすためにハンダづけすることをオススメします。もちろん絶縁テープを巻いて絶縁するのを忘れずに。

配線を接続できたらシート横のカーペットの下へ配線を通します｡白色のクリップみたいなものを持ち上げるようにすればカーペットをめくることができます。あまりきつくつっぱらないように配線をしてください。（写真では紫色の線です。）線は足元のヒューズボックス付近までカーペット下を通してください。

またところどころをタイラップや絶縁テープ等で他の配線と結んでおきましょう。

助手席側も忘れずに行ってください。

なお、ハーネスを分岐させる場合は必ずダイオードを使用してください。
そうしないとドアあけるとショートします。

※メーターパネル裏の半ドア警告灯の配線に割り込ませると助手席ドアの開閉もチェックできます。少し面倒ではありますが、こちらのほうをオススメします。 （メーターの警告灯はキーを抜いた状態では光らないので役に立ちません（；´Д｀）2006.6.14追記）

続いてドアロック部分の配線です。
リモコンドアロック取付でとりつけたドアロックモーターをそのまま利用することができます。（配線を逆にするだけでＯＫでした。）
やってることは同じなのでモーターを取り付けてない人はリモコンドアロックのページを参考にしてみてください。
ドアからは２本の配線を通します。（写真の２本）これもヒューズボックス付近にでてくるようにしておいてください。

いよいよコントロールボックスの設置です。コントロールボックスに指定の短絡線を接続してください（シルビアは青です）

ボックスの設置は写真の位置がベストです。両面テープでしっかりと固定してください。
貼り付ける場所は軽くブレーキクリーナーを染み込ませたティッシュ等でふきあげて脱脂しておくといいでしょう。

※樹脂部分なのでしつこくやると溶けてしまうので注意！
　

アンテナ（黒い短い線）は絶縁テープ等でのばした状態で貼り付けておきましょう。

コントロールユニットの電源を確保します。
キーの位置がＯＮになったら１２ｖを通電する線をＩＧ線といいます。
このＩＧ線をさがします。今回はターボタイマーのハーネスの１本にその線を発見したのでそこにさきほどの３本線のうちの白線を配線します。
エレクトロタップでは、配線が太すぎてダメなのでハンダ付け＆絶縁テープという方法をとりました。

常時電源はリモコンドアロック取付時と同様にフットランプからとります。
アースはボディアースでヒューズボックス付近にとってください。

サイレンへの配線に１本配線を割り込ませてハザードスイッチへ接続します。（ここで割り込ませるには付属のダイオード付配線を使用してください 。）

※配線探しが面倒くさい、フットランプがない１８０ＳＸ等では足元のヒューズボックスから電源を取ると楽です。
その際はカー用品店等でうっているヒューズ一体型の電源取り出しツールを別途用意してください。
常時電源はルームランプ等、ＩＧ電源はワイパー等のヒューズから得てください。（ＢＡＴと書いてあるのが常時電源系で、ＩＧＮと書いてあるのがＩＧ電源系です。日頃あまり使わない装置のものに割り込ませると よいでしょう）

警告ＬＥＤは運転席の隅っこあたりに装着しましょう。

配線は適当に隠してひっかかったりしないようにしましょう。
最後に説明書のとおりに配線を接続します。何度も確認をして間違えないように配線してください。

接続できたら付属のリモコンで動作するかチェックしてください。
ドアをあけっぱなしにしているとサイレンがなってうるさいのでドアを閉めてそぉ〜〜〜っとＯＮ/ＯＦＦしてみてくださいね。

警告ＬＥＤはセキュリティ動作時に赤く点滅していれば正常です。
また、ドアロックのON/OFFでハザードが点滅することも確認してください。

参考ページ：リモコンドアロック取付

　う・ら・わ・ざ・♪　

発見しちゃいました。コントロールボックスをあけると（＋ネジ２本です）ディップスイッチがあります。
これで各機能のＯＮ／ＯＦＦができます。

※封印を開封してしまうのでメーカー保証対象外になってしまうので注意！

１．オートロック（エンジン始動後２０秒後にドアロックされる）
２．オートリロック（アンロックして２０秒ドアを開けなかったらロックする）
３．ターボタイマー、エンジンスターター対応

今回はターボタイマー、エンジンスターターもついていないので全部オフにしちゃいました。これで変なトラブルも防げるでしょう。