ブレーキパッド交換（フロント）

サンプル車：PS13シルビアQ's (LAST UPDATE:2005.1.8)
ブレーキパッド交換です。意外と簡単なのでチャレンジしてみるといいでしょう（｀・ω・´） PS13での紹介ですが、片持ちキャリパーを採用しているクルマ（S13、S14Q's、S15Spec-Sなど）も同じ手順で作業できます。
使用した部品
商品名もしくは部品名	部品番号	価格
G1ブレーキパッド		\5000
鳴き止めグリース	CRC製がオススメ
価格はすべて2004.3現在＆税別
使用した工具
工具名	備考
ソケット	14ミリ
、メガネレンチ	14ミリ
スピンナーハンドル
鉄パイプ
ウォーターポンププライヤー
潤滑浸透剤	CRC-556、ラスペネなど
パーツクリーナー	ブレーキクリーナーでＯＫ
油圧ジャッキ

	Ｄ-ＳＰＥＥＤのＧ１ブレーキパッドです。５０００円の激安パッド！通販以外にもオートメッセなどの会場で買うこともできます。まずはリアタイヤに輪留めをします。サイドブレーキも引いてクルマが動かないようにしてからジャッキアップしてホイールをはずしましょう。 ※ホイールナットはジャッキアップする前に軽く緩めておきましょう。
	パッドの状態の比較です。かなりギリギリまで使い込んでいます（＾＾；）
	キャリパーをはずします。○印のボルト２本をはずします。（まわす方向を間違えないように。１４ミリです。）キャリパーはクルマ前方方向に引き出しておきましょう。キャリパーが外れたら、パッドをはずします。（下側のボルトだけはずしてキャリパーを持ち上げる手もあります）ここでのポイントは２枚とも同時にはずしてしまわないことです。（クリップステーがあって２枚はずしてしまうとそれもはずれてしまうため。）古いパッドについていたプレートを新しいパッドに取り付けます。取り付ける際にパッドとの接触面に鳴き止めグリースをうすくプレートに塗っておきます。このパッドをはずすとブレーキ鳴きがする場合があります。
	パッドをとりつけます。ここでコツをアドバイス。写真のようにローターに対して斜めに後ろ半分を差し込みましょう。差し込んだらパタン！と←の方向へたたみこむように向きをかえればラクにはめることができます。マジメにまっすぐはめようとすると大変です。
	次にキャリパーのピストンを押し込みます。これを押し込まないとキャリパーがつけれません。写真のように大きめのウォーターポンププライヤーでキャリパーとピストンをはさんでピストンを押し込んでください。キャリパーを元通りにとりつければ完成です。 ※走りだす前にブレーキペダルを何度か踏み込んでおきましょう。

	Ｄ-ＳＰＥＥＤのＧ１ブレーキパッドです。５０００円の激安パッド！通販以外にもオートメッセなどの会場で買うこともできます。まずはリアタイヤに輪留めをします。サイドブレーキも引いてクルマが動かないようにしてからジャッキアップしてホイールをはずしましょう。 ※ホイールナットはジャッキアップする前に軽く緩めておきましょう。
	パッドの状態の比較です。かなりギリギリまで使い込んでいます（＾＾；）
	キャリパーをはずします。○印のボルト２本をはずします。（まわす方向を間違えないように。１４ミリです。）キャリパーはクルマ前方方向に引き出しておきましょう。キャリパーが外れたら、パッドをはずします。（下側のボルトだけはずしてキャリパーを持ち上げる手もあります）ここでのポイントは２枚とも同時にはずしてしまわないことです。（クリップステーがあって２枚はずしてしまうとそれもはずれてしまうため。）古いパッドについていたプレートを新しいパッドに取り付けます。取り付ける際にパッドとの接触面に鳴き止めグリースをうすくプレートに塗っておきます。このパッドをはずすとブレーキ鳴きがする場合があります。
	パッドをとりつけます。ここでコツをアドバイス。写真のようにローターに対して斜めに後ろ半分を差し込みましょう。差し込んだらパタン！と←の方向へたたみこむように向きをかえればラクにはめることができます。マジメにまっすぐはめようとすると大変です。
	次にキャリパーのピストンを押し込みます。これを押し込まないとキャリパーがつけれません。写真のように大きめのウォーターポンププライヤーでキャリパーとピストンをはさんでピストンを押し込んでください。キャリパーを元通りにとりつければ完成です。 ※走りだす前にブレーキペダルを何度か踏み込んでおきましょう。