その他
・シガーソケットＵＳＢ充電器改造
１００円ショップで売られているシガーソケットUSB充電器。
車のシガーソケットに取り付けることによってUSB端子から給電できる。
ゲーム機や携帯電話などを充電できるんだけど、なぜかiPhoneやiPodなどのアップル製
品は充電できない。
実際につないでも充電器のＬＥＤは光るもiPhoneは音沙汰なし・・・・
パッケージ裏面にもこんな記述が・・・・。
小さく書かれているので買って気づく人も多いんじゃ・・・・。
おれもそうなんだけど（爆）
２個も買ってしまったためになんだか悔しさも２倍(´・ω・｀)
でも、iPhoneぐらいしか充電するものないからなぁ・・・・・。
何が違うんだろう・・・・と、分解してみた。
どーせ１００円だし。
基盤をチェックしたら、ＵＳＢ端子のデータ線がつながっていない。
iPhoneはデータ線がつながってないと充電モードにならないという仕様。
パソコンとつなぐ場合は必然的にデータ線がつながることになるので充電できるわけ。
早速ハンダでつないでやると充電できた（・∀・）
上のがデータ線がつながってなくて、下のがつながってます。どこかわかるかな？
赤丸でかこんだとこ、ここをハンダでつないでやるだけ。
たったこれだけ。
これで２個とも使えるぜ！（・∀・)
ちなみにこの充電器はセリアで購入。
これ以外のものでもiPhone非対応なのはたいてい同じ理由だと思う。
使えなかった！って経験ある人、分解してみよう！
その他の最近のブログ記事
サンバーのエンジンやミッションの分解、組み立てレポを書いていっています。
全部かけたら「まとめ」を作る予定です。
たくちゃん号（KV3サンバー）
・エンジンスタンド作成
エンジンスタンド買うと高いので自作することに。
市販品の約半額の4000円ほどで作れた。
材料は角型鋼材
単管パイプ48.6パイ
単管パイプベース
クランプ
角材
鉄パイプ20パイ
キャスター
材料をホームセンターで購入し、カットコーナーでだいたいの長さに切断した。
材料を置いて完成イメージを。
本体部分の溶接作業はげ〜ちゃんがすべてやってくれた。
さすが造船番長。美しい溶接（・∀・）
そんでもって完成したのがこれ。
エンジンがつくベース部分は単管パイプにパイプベースを差し込んで外周を溶接
した。これが結構強度ある。
あとは自在アーム部分を作る。
最初は汎用的に普通の自在アームを作ろうと思っていたんだけど、別にワンオフ
でいいか〜ってＥＮ０７専用のアタッチメントを作ることにした。
角材に穴を開けて鉄パイプを入れ溶接で固定したものを数本作る。
穴の位置はあらかじめサンバーのエンジンのミッション固定ボルト穴に合わせ
てある。
ミッションとエンジンの間に挟むドライブプレートで型取りするとラクチン。
今回は４つあるネジ穴のうち上２つは１本の角材で結ぶようにしてそこにベース
をつけて、残り２つのネジ穴にアームを渡すようにしてみた。
見た目は悪くても使えればいいんですよ。
んでエンジンを乗っけてみる。
普通に乗った！サンバーのエンジンぐらいなら平気みたい。
シルビアのＳＲエンジンやスカイラインのＲＢエンジンとかだと厳しいかもしれ
ないけど、とりあえずこれで大丈夫！
クランプ部分が心配だけど、ダメそーだったら一回り大きいパイプを買ってきて
溶接してつける！！
しかし・・・・高さがもうちょっと低くてもよかったな（＾＾；）
その他（SW20 MR2）
・エアコンパネルLED化の続き
とりあえず完成。
全部のボタンが光るようになった。（ECONボタンは電源が別なので光っていない）
ボタン部の明るさを少し落としてみた。（１００オーム抵抗）
ほどよいバランスになったのではなかろうか。
中はこんな感じで配線だらけ。
この配線を干渉しない部分にまとめるのが結構大変だった。
この作業はもうやりたくないなぁ・・・・ｗ
その他（SW20 MR2）
・エアコンパネルの再LED化
先日LED化したエアコンパネルなんだけど、暗いしムラだらけで不満だらけだっ
たので気合を入れて作り直すことにした。
内部のクリアパーツを捨て、各ボタンに１個ずつLEDを組み込んで照らしてみた。
ボタンの裏に小さな基盤を仕込んで照らしてみた。
基盤の上にLEDと抵抗をセット。
できるだけ小さくレイアウトしなくちゃいけなかったのがつらかった。
使ったLEDは５ミリの白、抵抗は560オーム。
基盤はホットボンドで固定。
温度表示部とダイヤル部はLEDを各３つずつ使った。
ボタンのところちょっと明るすぎたかもしれないな・・・
他とのバランス考えてメイン配線に少し抵抗いれようかな。
で、まだ残っているボタンはLEDのレイアウトを考え中。
内部のスペースがあんまりないから取り回しが結構厳しい。
基盤でいければいいんだけど、基盤を入れるスペースがない上に配線を通すスペー
スもない。
どうすっかなぁ・・・・。
実はボタンに基盤を埋めこむのも３回ぐらいやりなおした結果だったりするｗ
２０個以上LEDを無駄にしてしまった・・・・・（涙）
ここ２週間ぐらい夜な夜なこの作業をチマチマとやってます。
おかげでめっちゃ寝不足ｗ
その他（SW20 MR2）
・エアコンパネルLED化
なんでかエアコンパネルのLED化を依頼された（＾＾；）
興味があったのでやってみた。
インジゲーターを全部青にして、照明を白LEDにしてみた。
分解して、純正LEDと入れ替える。
純正LEDは３ミリ弾丸タイプだったので単純青の３ミリLEDに入れ替えただけ。
アノード、カソードの向きを間違えないように付け替えればOK。
照明はＴ３が１つと、Ｔ４．２が２つ。
Ｔ３は３ミリ、T4.2は５ミリの白LEDを使った。
抵抗は560オーム。基盤を見ると510オームでもよさそうだったんだけど、安パイで
560オームにしておいた。
数が多いのが面倒くさかった。
ちゃんと光ったらエロいんだろうなぁ・・・・・ｗ
え？テストはしてないのかって？
もちろんしてない♪
だってMR２の配線わかんないもん♪
実車につけて点灯テストしてもらったら・・・・
めっちゃムラだらけ?ｗ
インジゲーターの青はまぶしすぎますな（＾＾；）
１ボタン１LEDで作り直そう。
たくちゃん号（PS13K's）
・ワイパー装着
行方不明になっていたワイパーが見つかったので装着。
ワイパーアームと微妙に色が違うな・・・・・（汗）
ご覧の通りゴムはもうダメ。ビヨヨ?ン♪
エイシンの１０円ワイパーゴムがまだあるからそれに交換しようっとｗ
・フロントパイプ装着
触媒と溶接してドッキングしたフロントパイプを装着した。
寸法がピッタンコになってしまったせいかマフラーと触媒の間に５ｃｍぐらいの隙間が
できちゃってナットが固定できるほどボルトが出ない。
結局マフラーをほとんど外した状態で前にもっていって、ぎりぎりナットがかかった。
こりゃ触媒の後ろ側にフランジ１枚溶接するか、スタッドボルトをあと２ｃｍぐらい延長
した方がいいかもしんないな。
アウトレットとフロントパイプの間のガスケットとナットは新品に交換。
今まで使っていたナットはもう限界だろう。いつナメてもおかしくない。
新旧比較。２つしか写ってないけど３つ全部新品にしました。
ナットフィックスエキゾーストチューブ 20602-41G0A 120円（１個）（2010.1現在、税別）
触媒とマフラーの間のガスケットも当然新品。
さらにホルツの液体ガスケットを塗ったくっておいた。
これで排気もれしなくなればいいなぁ。
排気温度センサーの配線がねじれていたのでねじれないようにしようとしたら・・・・
助手席シートを取り外してカーペットをめくるハメに（??；）
フロントパイプと触媒くっつけると色々面倒だな・・・・。
全部で１時間・・・・・汗だくです。助手がいればラクに終わるのになぁ・・・。
ひとりでやると色々大変です。腕もプルプルｗ
ゆか号（S14Q's）
・解体の続き
約１年半ぶりの解体作業。
各種ハーネスを外したり室内パーツを外したり・・・
もうガラスと骨だけになってしまいました。
車もこうなるとなんだか寂しいもんです（´・ω・｀）
その他
・オイルジョッキのフタ
使わない時はビニール袋に入れて保管してたんだけど、多少残ったオイルがこぼれて袋
の中がオイルまみれになっていることも何度か。
いちいち毎回きれいに洗うのも面倒だし、ホコリも入ってしまう可能性もあるしってことで、
どうにかしてやろうと。
ネットで調べるとデイトナ製のオイルジョッキにはフタがついてるようで、それをイメージし
て１００均でゲットしたのがイスキャップとタッパーのフタ。
装着してみるといい感じ（・∀・）
どちらも多少柔軟性があるものを選んでおけばパコッっとはまります。
ちなみにうちのオイルジョッキはホームセンターで売ってた４Ｌサイズ。
先端が１８ミリ、オイル注入口が９０ミリという大きさです。
１００均内でメジャー片手にタッパーのフタを外しまくってました（笑）
先端はダイソーでスポンジっぽいやつ４個入り、注入口はキャン☆ドゥのガラスタッパーです。
同じような形のジャッキを使ってる人は参考にしてみてね！
たくちゃん号（PS13K's）
・コンパウンドがけ
ツヤがなくなってきたのでコンパウンドをかけた。
といっても雨で中断したので左の前後フェンダーとドアだけ・・・。
磨いた場所とそうでない場所の比較。
コンパウンドはいつもの３Ｍハード２を希釈して使ってます。
磨くとピカピカになるし赤が濃くなってきれい（・∀・）やっぱ赤は赤っぽくないとね。
今度の休みの日には１日使って磨いてやろうかな♪
・エンジンオイル交換
前に交換したのはいつだろう・・・（爆）
ってことでエンジンオイル交換（・∀・）
いつものように上抜きで3.2Lほど抜けた。
一晩放置していたのでいつもより0.2Lほど多く抜けた。
オイルを抜いた時点で・・・雨が降り出して作業中断。
今現在、オイルレスです（笑）
ま、明日にでも注入しますかな。使うのはエンデュランスです。
今回はオイルフィルターも交換するぜ（｀・ω・´）ノ
走行距離・・・見るの忘れたので後日記載。
たくちゃん号（KV3サンバー）
・ビデオ分配器交換
４分配から６分配にした。
手前が４分配、奥が６分配。
同じメーカーのものなので電源コネクタは同じものを使っている。
なので、単純に本体を入れ替えて固定しただけ。
ラクチン♪
なぜ６分配にしたのかは・・・・（￣ー￣）ニヤ
その他
・オイルチェンジャー取っ手修理
割れてしまった取っ手の代わりを作った。
コレクターパイプに穴あけて、ナットを溶接して黒に塗っただけ。
これで使い勝手が復活したぜ（・∀・）
