たくちゃん号（PS13）
・BNリアバンパー修理
昨日の続き。
残りの部分を研削した。
サフェを塗ってみるとこんな感じ。
パッと見は分からないんだけど、微妙に表面にうねりがある。
当然気に入らないので再びパテを盛った。（爆）
たくちゃんＰＳ１３の最近のブログ記事
たくちゃん号（PS13）
・BNリアバンパー修理
先日盛ったパテの一部を削ってみた。
１週間たっているのでパテも強固に固まっているようで
なかなか削れてくれない（；´Д｀）けずりすぎなくていいんだけど
大まかなラインはこれで出たようだ。あとは微妙な穴みたいなのを
埋めるだけだな。
裏からFRP貼るのも忘れないようにしないと（笑）
・AACバルブ調整
アクセルオフでストールしかけてしまうのでAACバルブを少し開いて対応。
ギリギリエンストしないようにした。
検証
ブレーキの鳴きが復活。30キロほど走行したらキーキー言い出した。
パッドの裏に板をつけなきゃいけないのかなぁ・・・。
パッドシムって新品で買うと3140円ぐらいするから買いたくない。
ステンレスの板買ってきて切り出すか〜
たくちゃん号（PS13）
・ＢＮサイドステップ取付
助手席側もつけた（・∀・）
あとはリアバンパーだけ！がんばるぞ〜！
・ブレーキ鳴き止めグリス塗布
ブレーキがうるさいのでブレーキグリスを塗ってみた。
ＫＵＲＥディスクブレーキクワイエット（1029円）を使った。
ピストンがあたる部分とパッドの側面、スライドピンが通る穴に塗ってみた。
今のところ鳴かなくなった（・∀・）もしかしてこのグリスすごい？！
たくちゃん号（PS13)
・フロントレインフォース取付
先日取り付けたリア同様フロントもかなり昔から取り外していた。
インタークーラー用の逃げ加工はしてあったものの取り付けてなかった。
ってことで装着（｀・ω・´）
しかし、ネジがうまいことはまらない４点中３点で固定。
・ＢＮフロントバンパー装着
昨日塗装したフロントバンパーを装着
丸一日乾燥させてから取り付けた。
さらに乾燥してくる引けてしまう部分もあると思うので十分乾燥させてから磨こう。
レインフォースへの接続はせずのっけてるだけ。
でも隙間が開かないからイイ！（・∀・）
約２年前の今頃も同じようなことしてたっけ・・・・。
・洗車
水洗いのみ
ゆか号（S14）
・洗車
水洗いのみ
たくちゃん号（PS13）
・ＢＮフロントバンパー塗装
ポカポカ陽気で天気もよいのでついに塗装した（・∀・）
２液サフェをちょっと濃い目に作って巣穴を埋めた。
洗濯物もサフェーサー仕上げ（爆）
１時間乾燥させて１０００番のペーパーをかけて表面のゴミ、ザラを取る。
十分に乾燥させ本塗装開始。
通常は３回塗りなんだけど、補修部分の荒れを隠すために４回塗りにした。
各回30分ずつ乾燥させている。
?バラ塗り
ポツポツと気持遠めから吹く。バラつかせてないとタレやすくなるのだ。
?本塗り
ダクト等奥まった部分を先に塗る。
全体的に表面はプチゆずぐらい。
?ツヤ出し
表面のツヤを出すために今までより近い距離から吹く。
?ボカシ
シンナーを追加してかなり薄めに希釈した塗料を吹く。
主に平面部分のムラをなくすため。
本塗装完了〜 見えない底面なんかは適当。ってかほとんど塗ってない（爆）
ツヤはボカシまでやったので十分にある。
しかし、フロントバンパーは飛び石等でキズがつきやすいのでクリアを塗る。
クリア塗装完了。
クリアは３回塗り。磨きにくい部分はクリアだけで仕上げる気持ちで吹いた。
本塗装とツヤはあんまりかわんないな。（＾＾；）
一週間ほどしっかりと乾燥させて車に取り付けてコンパウンドで磨こう（｀・ω・´）
ステッカー作らないとな〜（・∀・）
・ＢＮリアバンパー修正
こないだパテを盛ったところをサンダーでチュイ〜ン！とカット。
微妙にズレて段差ができていて、ラインもそのままだと出ないだろうということで
大胆にカット。
しかし、カットしすぎて穴があいてもうた（爆）
裏からは後で補強してやることにしてサフェを塗り、デコボコ具合を確認し、
パテを盛りつけて終了。
しばらくいいラインが出るまではパテを盛っては削り・・・の繰り返しだな。
たくちゃん号（PS13）
・ＢＮフロントバンパー取り外し
今月中に塗装するつもりでいるので取り外した。
仮組み状態もいいし、後は細かい表面のザラつきを取る程度（｀・ω・´）
次に装着するときは塗装した状態だろう。
ちなみに純正バンパーは前に置いただけで取り付けてない（爆）
・エアフロ〜タービン間のパイピングチェック
取り外して亀裂等がないか入念にチェック。
ブローバイがたくさんでているのか下面位置にはオイルらしきものが
ベットリと付着していた。タービンがおつかれモードなのかなぁ・・・
・プラグチェック
４本とも特に変な感じはない。以前と変わらず若干濃い感じかな。
考察
アイドリング中にスロポジだけを動かしてみた。
そうするとボスッ・・ボスッ・・と失火したような状態になった。
それが息継ぎの症状にそっくり。
もしかして、スロポジのハーネスが断線しかかっているんじゃないか？？
加速時に引っ張られて変な値がスロポジから出力されて実際のスロットル開度
とズレてしまっているのではないか？
ダメ元でスロポジ〜ＥＣＵ間の配線を引きなおしてみよう。
TAKEさんの例もあるし、やってみる価値はありそうだ。
たくちゃん号（PS13)
・ダイレクトイグニションハーネス交換
新品使用。
ダイレクトイグニションにつながっている短いエンジンハーネスを交換。
エンジン後方に１２ミリのボルトでアース線が取り付けられているのでそれを取り外すのが面倒。
板ラチェを使ったけど、メガネなんかでやってたらイライラするだろうなぁ・・・。
カプラーがステーから外れなかったのでステーごと取り外して交換した。
このステーも１２ミリのボルト２本で固定されていた。
これで直ってくれればいいんだけどなぁ・・・。
エンジンハーネスサブ 24079-50F00 5980円
上が新品。熱でビニールチューブが縮こまってる。
耐熱布とか巻いたほうがいいのかなぁ？
交換後の写真。ハーネスだけ妙にキレイｗ
検証
変化なし（´・ω・｀）
たくちゃん号（PS13)
・BNバンパー補修
切断したところを結合。
サンパッチシートで仮固定しといてその上からガラスマットと樹脂を塗りつけた。
ある程度のしなりがほしいので３プライでなく２プライにしておいた。
樹脂が固まったあと荒パテを盛り付けておいた。
・燃料計不具合修正
案の定メーター配線が千切れていた。ハンダ付けしたところの根元からポッキリと。
他にも切れていないかチェックしておいた。
しかし、動作は不安定・・・。トランクルームの配線が断線しかけ？
・エアコンパネル
応急的につけていたステーがはがれたので再度取り付け。
・サイドブーツ
ヤフオクで売ってた安物をつけているなけど、赤なので色あせてしまって
日があたる上側がピンクになってしまった。
なんだか汚らしいので塗ってしまうことにした。
中性洗剤でよーく洗って、Mr.COLOR（プラモ用塗料）のクリアレッドを塗り塗り。
布にも塗れると書いてあったから使ってみたんだけど、結構いいかんじ（・∀・）
ツヤツヤでちょいと下品な感じがするけど色あせてるよりはマシ（笑）
つや消しクリアを混ぜてやるといい具合になりそうだ。
ブーツがツヤツヤなのが分かるかな？
久しぶりに室内周りが普通の状態にもどった（・∀・）
ゆか号
・続・S-AFCパネル作成
AFCがしっかりとはまるようにプラ板で枠を作り、パテを盛った。
プラ板との接合はハンダゴテでジュ〜（爆）
表面の骨組みはこれでOKだろう。
たくちゃん号（PS13）
・BNバンパー加工
どうしてもうまくつかなかった助手席側をぶった切った（｀・ω・´）
切断後、ガムテープで大体の位置出しをしてみた。
微妙なRが合わなくなる可能性もあるけど、左右を見比べることって物理的に無理だし、
言われなきゃ分からないだろうからヨシとする（爆）
サンダーでちゅい〜ん！と真っ二つ！
決してクラッシュした後ではありませんｗ
・レインフォース取付
BNバンパーはレインフォースがそのままでは取付できないため
今までずっと外したままにしていた。
レインフォースがないためにバンパーは垂れ下がってしまって見た目がよろしくない。
さらにS13はフレームとフレームをつないでいるのでタワーバー的要素もある。
なんとかして取り付けできないものかと悪戦苦闘し取り付けた。
真ん中部分および両端、下部をカットし２分割にした。
２分割だとブラブラしちゃうし、タワーバー的要素がなくなるのでＬ型ステーを溶接。
ノーマル状態からすると剛性は低いかもしれないけどやらないよりマシかな・・と。
しかし、久しぶりに溶接した気がする。
ステーを溶接して塗装したところ
バンパーとガーニッシュの隙間がない（・∀・）
不具合検証
やはりガクガクなる。燃料が吹いてない？それとも点火してない？？
パワトラでもなかったようだ。
たくちゃん号（PS13）
・パワートランジスタ交換
22020-50F00 → 22020-50F01（中古）
程度のよさそうな中古と交換。品番が一つ新しい（笑）
