整備簿 tag:www.taq-freaks.com,2009-11-03:/seibi//10 2012-01-21T00:39:16Z たくちゃん家、げ〜♪家、てゅ〜♪家で行われた整備の記録です。 カテゴリーを選べばメンテナンスノートとしても使用可能！ なお、ご質問は「Ｔ＆ＱチューニングＱ＆Ａ掲示板」まで！ Movable Type 4.1 ブレーキパッド tag:www.taq-freaks.com,2012:/seibi//10.14346 2012-01-08T00:18:09Z 2012-01-21T00:39:16Z げ〜♪号（S14Q's） 　・ブレーキリアパッド交換 　　１月の頭に２連荘で備北... げ〜♪Ｓ１４ げ〜♪号（S14Q's）
　・ブレーキリアパッド交換
　　１月の頭に２連荘で備北を走った後からリアから異音が・・・。
　　ダートの落とした時にリアパッドに砂でも噛んだのかな〜と思い点検してみました。
　　2012.01.08-17.01.00_002_R.jpg
　　ホイールを外してブレーキ回りをチェック。
　　2012.01.08-17.01.00_R.jpg
　　原因判明ｗ　リアパッドの溝がないですｗ　
　　偶々手持ちで新品パッドを持っていたのでそのまま交換！
　　パッドを外しピストンを時計回りに回して引っ込めます。
　　で・・・パッドに専用のグリスを塗り組み込めば完了です。
　　2012.01.08-17.07.00_R.jpg
　　パッドはＤ−ＳＰＥＥＤのＧ２パッド。最近新しいパーツを取り付けする事が
　　ないのでワクワクしますねぇｗ　どうかわるかな〜♪
　　交換後は試乗前によーくブレーキペダルを踏み込んでおきます。
　　じゃないとフカフカでブレーキが効きませんのでご注意を！
　　しばらくサイドを引きっぱなしにして当りをつけて完了です。
　　前のパッドより少し強めに効く感じです。備北でどうかわるかな〜？
　　　

]]> パワステラック tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14345 2011-12-30T16:20:53Z 2012-01-01T17:05:23Z たくちゃん号（PS13K's） 　・パワステラック交換 　　どうも最近、車の動き... たくちゃん たくちゃん号（PS13K's）
　・パワステラック交換
　　どうも最近、車の動きがおかしい。６０キロぐらいでフラフラしはじめる。
　　ものすごーくリアがトーアウトな車に乗っているみたいに不安定。
　　そんな状態でここ１ヶ月乗っていたんだけど、ステアリングコラム周辺からガタガタという
　　音がし始めた。
　　こりゃもう末期だ・・ということで点検をすることに。
　　アームもタイロッドもテンションロッドも特に異常はない。
　　ってなるとパワステラックか・・・・。
　　見た目では特に違和感はないんだけど、もうここぐらいしか考えれないので予備のラック
　　に交換してみることにした。
　　交換自体はそんなに難しいものではないんだけど、下からの作業になるのが若干面倒。
　　11-12-31_15-58-22.jpg
　　ジャッキアップしてウマに載せる。寒いのでこの作業が面倒くさい（爆）
　　まずはアンダーカバーを取り外す。
　　鉄製なので重い・・・・・。
　　そしてステアリングシャフトとパワステラックを切り離す。
　　11-07-21_13-56-51.jpg
　　ユニバーサルジョイント部分で切り離す。
　　切り離す前はハンドルをセンターにしてマーキングをしておいた。
　　ボルトはどちらも１２ミリ。両方を緩めて、下側はボルトを抜く。
　　抜かないとラックが抜けない。
　　ナックルからタイロッドエンドを外す。ナットは１９ミリ。コッターピンは再利用不可。
　　パワステタンクからきている油圧パイプを緩めてフルードを出し切ってしまう。
　　寒いのでここで時間がかかった。
　　このパイプを固定しているゴムステーをフリーにしてやるとフルードを摘出しやすくなる。
　　最後に、ラックを固定している４本の１７ミリボルトを緩める。
　　助手席側には１０ミリのボルトもあるので注意。カバーを外さないとダメ。
　　11-12-31_12-58-24.jpg
　　これでタイロッドごとラックが摘出できる。
　　新旧比較。右＆下が外したラック、左＆上がこれからつけるラック。
　　11-12-31_15-15-38.jpg
　　11-12-31_15-15-43.jpg
　　ラックとタイロッドを分離して、ラックのシャフトの状態をチェックしてみた。
　　シャフトに焼けた跡が微妙についてた。
　　どうもシャフトが曲がってるっぽい。
　　でも、フルードがもれたような跡もなくフワフワする理由とは少し違う気も・・・。
　　助手席側のラックのフタにあたるナット（？）が緩んでいた。これが原因か！？
　　11-12-31_14-57-53.jpg
　　ラックを外したついでなんで、ホースとOリングの交換もしておいた。
　　ホースは１０ｃｍ弱の長さなんだけど、もうその長さで部品が出ない。
　　２５ｃｍぐらいの長さのホースが出てそれを短くカットしてから使えと。
　　長い分、余分に高い（−−）
　　写真一番上がホースがついてたパイプ。
　　真ん中がついてたホース。一番下が新品ホース
　　Oリングは２種類、大きさが違う。
　　49725-35F61　ホースリターンパワーステアリング　1750円
　　49328-03E00　シールOリング　180円
　　49745-01E00　シールOリング　180円
　　ホース交換ができたら
　　新しいラックをボディに取り付ける。
　　外した逆の順序でやればOK。位置はつくようにしかつかないので調整不要。
　　11-12-31_15-35-51.jpg
　　ユニバーサルジョイントの下あたりにつくこのカバーも新品を投入。
　　経年劣化でカチカチになって割れちゃって、どっか行ってしまってたんだよね。
　　49369-60U00　キャップシール　870円
　　外したタイロッドを新しいラックに取り付ける。
　　ネジロック剤を塗って固定。
　　タイロッドエンドのコッターピンは新品を使用。
　　純正品ではなく１００円ショップで買ったもの。大きさと長さが合えばなんでもいいのだ。
　　ジャッキアップ状態のまま、ハンドルをロックtoロック操作してフルードを入れていく。
　　もちろんエンジンはかけた状態で。３０回ぐらいやると大体エアが抜けると思う。
　　11-12-31_15-55-04.jpg
　　パワステフルードは500mlあれば十分。
　　日産純正フルードを使用。意外と安いんだよねこれ。
　　今回はげ〜ちゃんにもらった。ありがとう！
　　11-12-31_15-55-16.jpg
　　エア抜きが済んだら、各部位のオイル漏れなどがないかチェック。
　　漏れていないようなので、蛇腹ブーツをタイラップで固定。
　　長いのがなかったから短いの２本で。
　　長いの買ってきて１本に変えなきゃ。ブーツに変なシワついたらいやだし。
　　11-12-31_12-37-21.jpg
　　最後にアンダーカバーを元に戻して試走。
　　すんごいしっかり感が出た。フロントの剛性感がものすごく上がったように感じる。
　　というか、これが普通で今までがおかしかっただけなんだよね（＾＾；）
　　ハンドルのセンターも大体出てる。
　　車は微妙に左に流れるのでこれはリアのトーがズレていると思われる。
　　まぁ、さほど気にならないので時間があるときにリアのトーをみておこう。
　　んで、コラムのガタガタ音は消えず。
　　ハンドルを左右に小刻みに回すとガタガタガタ・・・・と音がする。
　　ボスが悪いのかと思ったけど、どうやらシャフト自体がおかしいようだ。
　　ボスの下のあたりにあるベアリングか、ラック側のユニバーサルジョイントか、はたまた
　　ハンドルロック機構周りか？
　　とりあえず予備部品のあるユニバーサルジョイントから交換してみよう。
　　後で調べたんだけど、シャフトのベアリング、単品設定がなかった・・・シャフトごと交換
　　になってる。中古でシャフトを買うか、合うベアリングを探すか・・・ま、ユニバーサルジョ
　　イントを交換してみてからだな。
　　

]]> 車高調＆タイヤ＆ホイール tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14342 2011-12-17T09:52:23Z 2011-12-25T10:04:30Z げ〜♪号（S14Q's） 　　・車高調交換 　　　シルビアが無事車検とエンジン載... げ〜♪Ｓ１４ げ〜♪号（S14Q's）
　　・車高調交換
　　　シルビアが無事車検とエンジン載せ換えからかえってきました。
　　　で・・・次の日が走行会なので早速走れるようにしていきます。
　　　純正形状のショックを車高調に交換。
　　　ちなみに・・・ブレーキホースはこんな感じで固定してます。
　　　2011.12.17-13.50.00_R.jpg
　　　タイラップで固定ですｗ　ちなみに車検もこれで通ります。
　　　岡山だけかもしれませんが・・・。
　　　交換後、いつものゴツゴツした乗り心地になりましたｗ
　　　あと車高が下がりました。

　　・タイヤ＆ホイール交換
　　　車検用のステージア純正からいつもの走行会用のタイヤとホイール
　　　に交換しました。
　　
　　　

]]> ピロアッパー tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14341 2011-12-10T12:26:06Z 2011-12-10T12:42:56Z げ〜♪号（S14Q's） 　　・ピロアッパー交換 　　　ピロにガタが出ていたので... げ〜♪Ｓ１４ げ〜♪号（S14Q's）
　　・ピロアッパー交換
　　　ピロにガタが出ていたので手持ちの予備に交換しました。
　　　2011.12.10-11.06.00_R.jpg
　　　車高調はテインのＨＥですが、クスコのピロアッパーを今まで使ってました。
　　　左がテイン　右がクスコのピロアッパーです。
　　　2011.12.10-11.06.00_002_R.jpg
　　　クスコのピロアッパーの方が厚みが薄い分車高が下がるんです（爆）
　　　で今回はテインのピロアッパーに交換。
　　　ピロのガタも無くなったのでこれでしばらくは大丈夫そうです。
　　　

]]> ドアミラー tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14338 2011-11-26T15:25:37Z 2011-11-27T18:17:18Z ※この記事は編集途中です。 たくちゃん号（PS13K's） 　・ドアミラー不調 ... たくちゃん ※この記事は編集途中です。
たくちゃん号（PS13K's）
　・ドアミラー不調
　　ドアミラーが動かなくなった。
　　助手席側が動いたり動かなかったり。
　　なので単体点検してみた。
　　ドアの内張りを取り外してミラー付け根のカプラーにアクセス。
　　カプラーを取り外して、各端子に通電させてみる。
　　ドアミラー側の端子を見てロックを上にすると
　　１・２・３・４・５　と５つの端子がある。
　　そのうち、４・５は格納のモーターへの配線。
　　１２Ｖとアースを与えれば格納モーターが動く。
　　プラスマイナスを逆にすれば反対に動作する。
　　１・２・３は
　　１と３、２と３の組み合わせで上下、左右の調整になる。
　　プラスマイナスを逆につなぐと動く方向が変わる。
　　各動作が正常に行われるかテストしたところ、問題なし。
　　ついでに運転席側もテスト。こちらも問題なし。
　　ということはもっと上流が怪しい。
　　スイッチのカプラーをはずすと、配線がポロッ・・・・・
　　金具のところで千切れてた・・・。
　　とりあえずつないでテストしてみたら無事動いた。
　　ポロっと取れた配線を修復。
　　これがチマチマしてて苦労した・・・。
　　でも無事に動くようになった。
　　しかしなんでこんなところが断線するんだろう・・。経年劣化かなぁ（＾＾；）

]]> シガーソケットＵＳＢ充電器 tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14337 2011-10-27T05:09:30Z 2011-10-27T05:15:21Z その他 　・シガーソケットＵＳＢ充電器改造 　　 　　１００円ショップで売られて... たくちゃん その他
　・シガーソケットＵＳＢ充電器改造
　　11-10-27_13-57-26.jpg
　　１００円ショップで売られているシガーソケットUSB充電器。
　　車のシガーソケットに取り付けることによってUSB端子から給電できる。
　　ゲーム機や携帯電話などを充電できるんだけど、なぜかiPhoneやiPodなどのアップル製
　　品は充電できない。
　　実際につないでも充電器のＬＥＤは光るもiPhoneは音沙汰なし・・・・
　　11-10-27_13-50-14.jpg
　　パッケージ裏面にもこんな記述が・・・・。
　　小さく書かれているので買って気づく人も多いんじゃ・・・・。
　　おれもそうなんだけど（爆）
　　２個も買ってしまったためになんだか悔しさも２倍(´・ω・｀)
　　でも、iPhoneぐらいしか充電するものないからなぁ・・・・・。
　　何が違うんだろう・・・・と、分解してみた。
　　どーせ１００円だし。
　　11-10-27_13-27-41.jpg
　　基盤をチェックしたら、ＵＳＢ端子のデータ線がつながっていない。
　　iPhoneはデータ線がつながってないと充電モードにならないという仕様。
　　パソコンとつなぐ場合は必然的にデータ線がつながることになるので充電できるわけ。
　　早速ハンダでつないでやると充電できた（・∀・）
　　上のがデータ線がつながってなくて、下のがつながってます。どこかわかるかな？
　　赤丸でかこんだとこ、ここをハンダでつないでやるだけ。
　　たったこれだけ。
　　これで２個とも使えるぜ！（・∀・)
　　ちなみにこの充電器はセリアで購入。
　　これ以外のものでもiPhone非対応なのはたいてい同じ理由だと思う。
　　使えなかった！って経験ある人、分解してみよう！

]]> 車検準備　その２ tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14328 2011-09-18T14:01:59Z 2011-09-22T14:16:13Z げ〜♪号（S14Q's） 　・発炎筒 　　発炎筒が無かったのでコーナンで探してる... げ〜♪Ｓ１４ げ〜♪号（S14Q's）
　・発炎筒
　　発炎筒が無かったのでコーナンで探してると・・・こんな物を発見！
　　2011.09.18-10.16.00_R.jpg
　　ＬＥＤの非常信号灯！！　これなら期限も無いのでいいかも。
　　お値段は普通の発炎筒より２００円ほど高い７９８円でした。
　　半永久的に使えるのでお徳かもしれませんね〜。もちろん車検対応です。
　　それとバッテリーターミナルのカバーも購入。
　　帰宅後早速取り付け！！
　　2011.09.18-10.17.00_R.jpg
　　助手席足元のステーにそのまま入りました。
　　ちなみに・・・『非常信号灯はコンソールＢＯＸにあります』と書いたシールまで
　　ついてましたｗ　
　　バッテリーターミナルのカバーはそのままでは入らなかったのでカッターにて
　　切り込みを入れて装着。
　　2011.09.18-10.23.00_R.jpg

　　これで準備完了です。

]]> 車高調整＆ショック＆ピロアッパー tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14327 2011-09-15T17:24:20Z 2011-09-16T12:09:30Z たくちゃん号（PS13K's） 　・車高調整 　　車高調整というか、バネにかけて... たくちゃん たくちゃん号（PS13K's）
　・車高調整
　　車高調整というか、バネにかけていたプリロードをゼロに戻そうと思って。
　　ジャッキアップしてバネのロックシートを緩めてクルクルまわして、はい！できた！
　　と思ってたらなんだかストラットごと上下に動く。
　　はて・・・・？（・・？）
　　11-09-15_15-52-46.jpg
　　と観察したところ、ピロアッパーのピロボール部分がすっぽり抜けてた（；´Д｀）
　　前にもあったんだけどなんでこうなるんだろう。
　　締め付けが甘いの？それとも製品の構造的なもの？
　　S14のピロアッパーってこの形状じゃなくなっていたんだけど、やはり問題があったのか？
　　これで２度目。
　　完全に分離してたんだけど、スタビのおかげでジャンプしても抜けないぐらいだった。
　　どうりで最近ゴツゴツ音がすると思った。
　　テンションロッドを交換した時には抜けてなかったからその後だな。
　　車高調を取り出さないと元に戻せないので取り外すことに。
　　11-09-15_15-56-46.jpg
　　はい!外れた。
　　11-09-15_15-56-54.jpg
　　ピロを固定するネジ山付のフタが外れてる。

　　取り外したついでにいろいろやってしまえってことで・・・・
　　まず全バラにして掃除。
　　11-09-15_17-54-52.jpg
　　ネジ溝についた汚れをナイロンブラシで落としてテインの防錆スプレーを吹いておく。
　　一見CRC556と同じようなものに思えるんだけど、乾燥するとスベスベになる。
　　靴などに使う撥水コーティングに近いものと思えばよいかな。
　　これで定期的に保護してやるとさびないから固着しにくくなる。
　　
　　先日ゲットしたS14用のショックを試したくなったので、このショックはちょいとお留守番。
　　11-09-15_17-30-08.jpg
　　どちらもテインHE。右がS13用、左がS14用。
　　若干だけど、S14用の方がショック本体が長い。
　　S14用の方がストローク量が多い？
　　単純に長いだけで、中身は上げ底・・・ってことも考えられなくはないが・・・。
　　ピストンの長さは変わらないようなのでストローク量は同じ？
　　分からないけど、今回実験的にS14用のショックを組んでみることにする。
　　程度のよい中古でショックの抜けもあまりない。
　　O/HしてあるS13用とピストンの戻り具合を見ても遜色なし。
　　11-09-15_17-15-15.jpg
　　そんでもってバンプラバーを交換。
　　ダストブーツがついていなかったせいかボロボロになって崩れ落ちちゃってる。
　　ビスケットを食い散らかしたみたいに汚くなる。
　　新品ではないけど、ボロボロ落ちてこないからマシ。
　　ついでに全長を少しカットしてみた。
　　11-09-15_16-36-45.jpg
　　次にダストブーツ。
　　おれの車高調にはもともと設定がなかったんだけど、途中でダストブーツ付になったよ
　　うだ。
　　リアはついてるのに。ってかおれのは単純な入れ忘れ！？
　　ピロアッパーはピロボールを一度抜き、上下の向きを入れ替えて元に戻した。
　　11-09-15_17-12-28.jpg
　　ストラットタワーにひっくり返してはめ込むとテンションがかけれて作業しやすい。
　　使う工具はディスクグラインダーの固定用レンチ。
　　可変タイプを使うとピッタリ♪
　　11-09-15_17-11-53.jpg
　　ネジロック剤をしっかり塗って締めておいた。
　　これで外れたら違うピロアッパーにする。
　　シェルケースやバネはS13用をそのまま装着。
　　11-09-15_16-45-04.jpg
　　ナックルにはカラーをいれておいた。外したのいつだったかな・・・。
　　これがなくても全然平気だったけど、ま、気分的なもんだな。
　　11-09-15_17-48-49.jpg
　　ついでに助手席側も同様に。
　　バネの上下の向き間違えてる・・・・。ま、今度なおせばいいか。
　　車高はプリロードをなくした分下がった。左右差もほぼなし。いい感じ♪

　・配線ガード水抜き穴作成
　　配線ガードを作ったけど、水抜き経路を作るのを忘れていた。
　　11-09-15_15-53-11.jpg
　　アルミ板の底部分にドライバーを突っ込んで隙間を作っておいた。
　　ためしに上から水をかけてみたけど、いい具合に排水される。
　　砂利なんかがたまらないように割と大きめな隙間にしておいた。
　　タイヤが当たらないか確認して問題なかったのでOKとした。
　　これで雨漏り解消だ！（・∀・）長かった〜〜〜〜

]]> 車検準備 tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14326 2011-09-11T10:55:01Z 2011-09-14T11:29:46Z げ〜♪号（S14Q's） 　　前回の車検で６速ＭＴを載せて・・・もう２年が来よう... げ〜♪Ｓ１４ げ〜♪号（S14Q's）
　　前回の車検で６速ＭＴを載せて・・・もう２年が来ようとしてますｗ
　　いや〜あっと言う間ですね。
　　１０月に車検なので車検の準備です！

　・足回り交換
　　テインＨＥ全長式車高調から純正形状のポテンザ改に交換。
　　全長式ならネジ緩めて車高あげれば？と思いますが・・・
　　固着してる＆緩める労力より交換する方がはやいのでｗ
　　2011.09.11-15.00.00_R.jpg
　　懐かしい純正形状ショック。
　　前後とも交換しました。
　　交換後、車高のチェック。手持ちのゴムハンマーが９．５センチだったので
　　それで下回りの車高を調べました。
　　2011.09.11-16.56.00_R.jpg
　　一番低い触媒部分もＯＫです。　１０センチは確保されてます！

　・ホイール＆タイヤ交換
　　前後ステージア純正ホイール＆２０５　５５　１６のタイヤに交換。
　　フロントはスペーサー無しでもキャリパーをかわせました。
　　2011.09.11-16.57.00_002_R.jpg

　・マフラー
　　インナーサイレンサー取り付け。

　・ウォッシャー
　　ノズルが詰まっていたので針とエアーで掃除。
　　ついでにノズルの角度も調整。

　・ブレーキパッド　残量は前後ともＯＫ
　・タイロッドエンドブーツ　左右ともＯＫ
　・ブレーキフルード　　　　　　　　　　ＯＫ
　・エンジンオイル　　　　　　　　　　　ＯＫ
　・冷却水　　　　　　　　　　　　　　　　ＯＫ
　・灯火類　　　　　　　　　　　　　　　　ＯＫ
　・発炎筒　　　　　　　　　　　　　　無い（爆）


　　

　　

]]> 雨漏り tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14321 2011-09-07T09:57:30Z 2011-09-07T15:19:20Z たくちゃん号（PS13K's） 　・雨漏り再発 　　スコールが来たので乗ってみた... たくちゃん たくちゃん号（PS13K's）
　・雨漏り再発
　　スコールが来たので乗ってみた。
　　そしたら雨漏りしてた・・・。
　　前ほど濡れる感じはないんだけど、他の場所からも浸水してるっぽい。
　　前と同じようにアクセルペダル付近に水が入ってきていた。
　　サイドシルから漏れた形跡はないので、フェンダー内部が怪しい。
　　ゴムがひび割れていたことを考えるとメインハーネスのグロメットも怪しい。
　　一度予防の意味もこめてコーキングしてみようと思って、配線保護につけてるアルミ板
　　を取り外してみた。
　　11-09-07_15-01-48.jpg
　　なんの変哲もないように見えたんだけどメインハーネスをグイッと曲げたらボロッ・・・・と
　　ゴム片が・・・・。
　　ゴムが硬化してボロボロになっとるし！！
　　指でツンツンするとボロボロボロ・・・・・穴あいた（−−；）
　　11-09-07_15-02-15.jpg
　　何これ？ハーネスの根元がちぎれちゃってる。
　　上の写真のようにハーネスを引っ張らないと普通に見える。
　　これが原因だ！！！！！こんだけ穴あいてたら絶対入ってくる！
　　11-09-07_15-13-47.jpg
　　ってことで、徹底的にコーキングしてやりました。（−−）
　　11-09-07_17-22-19.jpg
　　さらに配線をガードすべく0.5ミリ厚のアルミ板をリベット止め。
　　アルミ板の端がめくれるのを防ぐためにコーキング。
　　11-09-07_18-08-31.jpg
　　ついでにシャシーブラックで塗装・・・・・・・せずコーキングを塗り塗り。
　　シャシーブラックよりコーキングの方が飛び石への耐久性がありそうなんで。
　　真っ黒になるように塗ったくってみた。
　　完全に乾燥したら水抜き穴をつくらなきゃ・・・（忘れていたともいう）

]]> ポジションランプ tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14322 2011-09-06T17:04:41Z 2011-09-06T17:10:14Z たくちゃん号（PS13K's） 　・ポジションランプバルブ交換 　　 　　ポジシ... たくちゃん たくちゃん号（PS13K's）
　・ポジションランプバルブ交換
　　11-09-06_17-34-45.jpg
　　ポジションランプの色が黄色っぽいので、RAYBRIGのバルブに変えてみた。
　　少し黄ばみが取れたかな・・・って程度。
　　ロービームの4300KのHIDとほぼ同じぐらいの色なのでヨシとしよう。

]]> ポジションランプ tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14319 2011-09-05T13:59:08Z 2011-09-05T14:02:29Z たくちゃん号（PS13K's） 　・ポジションランプ交換 　　いいかげん熟成させ... たくちゃん たくちゃん号（PS13K's）
　・ポジションランプ交換
　　いいかげん熟成させずに付け替えよう・・・ってことで、クリスタルポジションに。
　　11-09-05_14-16-40.jpg
　　やっぱこれですよ。キラキラ感がいいね（・∀・）
　　黒く塗った部分も自然で違和感なし。
　　11-09-05_14-29-25.jpg
　　少し離れてみても違和感なし！
　　逆にシーリングとか見えなくなって安っぽさが消えた。
　　テールランプも早く交換しなきゃ（｀・ω・´）

]]> 雨漏り原因判明！？ tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14318 2011-09-04T04:00:01Z 2011-09-05T13:56:13Z たくちゃん号（PS13K's） 　・雨漏り原因追求 　　台風１２号で運転席側がほ... たくちゃん たくちゃん号（PS13K's）
　・雨漏り原因追求
　　台風１２号で運転席側がほんのちょっと浸水した。
　　幸いカーペットがしめる程度で、電気系統まで到達してなかったんだけど、たんぼ的
　　なにおいがすごい。
　　こりゃいかん！ってことで、カーペットを全部はがした。
　　シート、キッキングプレート、アクセルペダル下のパーツ、フットレストなどを外しカー
　　ペットをめくると・・・
　　11-09-04_14-41-59.jpg
　　見事にビッショリ。
　　カーペットを上に持ち上げるとボタボタボタ・・・・と水滴が落ちて水溜りができた。
　　駐車場に流れ込んだ水は泥水ではなく透明な水だったんだけど、臭う。
　　カーペット裏についているスポンジ状のものは濡れている部分は全部引きちぎった。
　　多少消音効果があるのかもしれないけど、臭いよりはマシ。　
　　フロアもきれいになるまで雑巾でしっかりと拭いた。
　　カーペットはドライヤーで強制乾燥。
　　表側はシミにならないように中性洗剤をしみこませたタオルでゴシゴシしておいた。
　　そしたら・・・・ゴシゴシしたところがやたらきれいにｗ
　　きれいになったところがシミみたいに見える（爆）
　　ついでに雨漏りの原因追及もしようってことでエンジンルームから水をジャバジャバ。
　　そしたら、右からちょろっと水が流れてきた！そして左に溜まる。
　　11-09-04_15-08-13.jpg
　　アクセルペダル上あたりに水が垂れた痕発見！
　　これはっ！！
　　11-09-05_14-20-29.jpg
　　原因はアクセルワイヤーの穴！
　　ゴムブッシュみたいなのがついてるんだけど、よくみたら細かいヒビだらけ。
　　その細かいヒビから染み出るように水が漏れてきていた。
　　ほんと、１滴ずつポタ・・・・・・ポタ・・・・と。
　　こんなとこわかんねーよ（；´Д｀）
　　11-09-05_14-26-27.jpg
　　コーキングを塗ったくる。
　　隣のメーター類の配線を引き込んでるボンネットオープナーのグロメットは前回コーキ
　　ングしている。
　　コーキングしたらここからの水の浸入はなくなった（・∀・）
　　雨漏りの原因は一箇所とは限らないかもしれないので、いろんな場所できつめのシャ
　　ワーテストをしてみたけど、浸水はしなかった。
　　これで直ってくれればいいなぁ。
　　ちなみにここのブッシュ単品の設定はなく、アクセルワイヤー一式での交換になる。
　　お値段１万円オーバー・・・・当然、却下しましたｗ
　　見た目を気にする人は室内側からブラケットを外してブチルを使って防水しておくとい
　　いかも。

]]> ヘッドライト tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14317 2011-09-01T17:56:19Z 2011-09-01T18:01:02Z たくちゃん号（PS13K's） 　・ヘッドライトのプラスチック部品交換 　　ポジ... たくちゃん たくちゃん号（PS13K's）
　・ヘッドライトのプラスチック部品交換
　　ポジションランプのボールジョイントの受けになるプラスチック部品が割れてしまっていた。
　　11-09-01_16-09-12.jpg
　　経年劣化だろうな。
　　11-09-01_16-07-28.jpg
　　ここだけ部品が出ればいいんだけど、出ない。
　　かといって角目ライトを買うのは高い。
　　ってことで、他のライトから流用することに。
　　ＰＳ１３純正の３連プロジェクターライトにはこの部品はついていないんだけど、Ｓ１３純正の
　　２連プロジェクターライトにはこの部品がついているのだ。
　　２連プロ目は中古相場もかなり安いのでこの部品を手に入れるためだけに買ってもいい
　　かもしれないｗ
　　11-09-01_16-10-14.jpg
　　今回はストックの２連プロ目からとってきて付け替えた。
　　11-09-01_16-12-53.jpg
　　これでポジションランプがズレることはなくなったぞ（・∀・）
　　って早くクリスタルポジションにしなきゃなｗ

]]> オイル漏れ tag:www.taq-freaks.com,2011:/seibi//10.14315 2011-08-31T05:07:20Z 2011-09-01T17:52:56Z たくちゃん号（KV3サンバー） 　・オイル漏れ 　　ミッションハウジングにオイル... たくちゃん たくちゃん号（KV3サンバー）
　・オイル漏れ
　　ミッションハウジングにオイルのしずくが・・・。　
　　匂いはきつくないのでエンジンオイルっぽい。
　　ミッション側のクランクシールとかだとイヤだなぁ。
　　量としてはたいしたことないけど。
　　拭き取って一晩放置した段階では全く漏れていない様子。
　　どこから漏れているのかはっきりさせなければ（｀・ω・´）

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