エンジンＯＨ　その２

げ〜♪号（S14Q's）
　・エンジンＯＨ
　　前回ヘッドをばらしたので今回は腰下をばらしていきます。
　　シリンダーを逆さまにしてオイルパンを外していきます。
　　一番下の黒いオイルパン(ロア)から外しますが、ネジ＆シール材で止まってる
　　ので簡単に外れません。
　　シールカッターを使うと簡単に外れました。
　　バッフルプレートを外し、オイルパン(アッパー)を外します。
　　ネジが大量あるのでインパチでやると早いですよ。
　　ここもシール材がついてるのでプラハンで叩いて外しました。
　　
　　外れたオイルパン(アッパー)。オイル焼けもあまり酷くなくウエスでふき取ると
　　地肌が見える感じでした。
　　お次はフロントカバーを外しますが、その前にクランクプーリーを外します。
　　クランクボルトをインパチで緩めます。　で、ボルトを入れたままでプーラーを
　　使いクランクプーリーを外します。
　　後はフロントカバーのネジを外せばフロントカバーが外れます。
　　チェーンガイドを外しますが・・・ここてトラブル発生！
　　ヘキサゴンのネジなんですが・・・ヘキサゴンレンチが折れましたｗ
　　ネジロック剤を塗ってるのでとても硬いです。
　　チェーンガイドはそのまま他をばらすことに。
　　リアオイルシールリテーナーを外します。
　　メインベアリングビームのネジをインパチで外していきます。
　　ここでクランクベアリング＆クランクシャフトとご対面ｗ
　　
　　
　　クランクベアリングですが・・・地金が出るほど磨耗してます。
　　要交換ですね?。
　　コンロッドのネジを緩めてピストンを取り出します。
　　コンロッドベアリングも結構磨耗してました。
　　
　　ピストンは結構綺麗なほうかな？　ピストントップのカーボンもウエスで
　　擦れば落ちるぐらいでした。
　　ピストンもぱっと見は綺麗です。首を振った後もない感じです。
　　
　　シリンダー内壁も綺麗です。クロスハッチも確認できますね?。
　　さて・・・今回はここまでです！！
　　あとは各部をメタロンにドブ漬けして洗浄していきます！！