げ〜♪号（S14Q's）
・エンジンＯＨ
前回ヘッドをばらしたので今回は腰下をばらしていきます。
シリンダーを逆さまにしてオイルパンを外していきます。
一番下の黒いオイルパン(ロア)から外しますが、ネジ＆シール材で止まってる
ので簡単に外れません。
シールカッターを使うと簡単に外れました。
バッフルプレートを外し、オイルパン(アッパー)を外します。
ネジが大量あるのでインパチでやると早いですよ。
ここもシール材がついてるのでプラハンで叩いて外しました。
外れたオイルパン(アッパー)。オイル焼けもあまり酷くなくウエスでふき取ると
地肌が見える感じでした。
お次はフロントカバーを外しますが、その前にクランクプーリーを外します。
クランクボルトをインパチで緩めます。 で、ボルトを入れたままでプーラーを
使いクランクプーリーを外します。
後はフロントカバーのネジを外せばフロントカバーが外れます。
チェーンガイドを外しますが・・・ここてトラブル発生！
ヘキサゴンのネジなんですが・・・ヘキサゴンレンチが折れましたｗ
ネジロック剤を塗ってるのでとても硬いです。
チェーンガイドはそのまま他をばらすことに。
リアオイルシールリテーナーを外します。
メインベアリングビームのネジをインパチで外していきます。
ここでクランクベアリング＆クランクシャフトとご対面ｗ
クランクベアリングですが・・・地金が出るほど磨耗してます。
要交換ですね?。
コンロッドのネジを緩めてピストンを取り出します。
コンロッドベアリングも結構磨耗してました。
ピストンは結構綺麗なほうかな？ ピストントップのカーボンもウエスで
擦れば落ちるぐらいでした。
ピストンもぱっと見は綺麗です。首を振った後もない感じです。
シリンダー内壁も綺麗です。クロスハッチも確認できますね?。
さて・・・今回はここまでです！！
あとは各部をメタロンにドブ漬けして洗浄していきます！！
2011年4月アーカイブ
げ〜♪号（S14Q's）
・エンジンＯＨ
そろそろげ?♪号の新しいエンジンを作ろう！！
って事でげ?♪ふぁくとり?裏に３年程放置熟成されてたＳＲ２０ＤＥ
エンジンをＯＨすることにしました。
これがそのエンジン。元々はＡＴで途中でＭＴに載せ変えされてた物です。
走行距離は約１４万キロ オイル管理は凄いよかったはずです。
元はゆか号のエンジンだったりします。
まずヘッドカバーを取ってみて中をチェック。
オイル焼け・スラッジも少なく凄く綺麗な状態です。
次にインマニやホース類・補記類を外してエンジン単体にしていきます。
外された補記類やインマニ・カム
カムホルダーのボルトを外しホルダーを外しカムも外します。
カムホルダーやバルブスプリング周辺も綺麗なもんです。
ヘッドボルトを緩めてヘッドと腰下を分離。
インナーシム・ロッカーアーム・ラッシュアジャスターを外します。
インナーシム・ロッカーアームはどこについてたか分かる様に分けます。
友情出演・・・たくちゃんの手ｗ
ラッシュアジャスターはオイルにつけて保管しておきましょう。
次にバルブを外していきます。ソケットでバルブの頭を叩けばコッター
が外れて取れるんですが・・・。
中々外れなかったのでバルブスプリングコンプレッサーを使用しました。
やっぱり道具のもんですなｗ サクサク外れました。
バルブ・バルブスプリング・コッターも綺麗に仕分けします。
今回はここまで！！ 思った以上にヘッド回りが綺麗でビックリでした。
次回は・・・
この腰下をばらしていきます！！
げ?♪号（S14Q's）
・オイル交換
前回交換してからすでに４５００キロ走っていたので交換しました。
上抜きポンプを使い交換しました。
が・・・１．８Ｌしか抜けてこなかった（泣）
３週間ほど前に１．５Ｌオイルを追加してたんですが、どうやら食ってるみたいです。
今回はオイルエレメントも交換。
安いのでモノタロウ製のエレメントを使用しました。
オイルはスピードマスター１５ｗ?５０を３．３Ｌ使用。
交換距離 ２２万９９８３キロ
たくちゃん号（KV3サンバー）
・DVDプレイヤー交換
DVDプレイヤーを交換した。といっても同型の中古に交換しただけ。
カロッツェリアDVH-P520
どうもファンがおかしくなってしまっているようで、気温が低い日はブィ???ン！
とうるさい。すぐに音はしなくなるんだけど。
たまたまモニターを探していたらDVDデッキもセットだったのでポチっと落札。
１万円強でデッキとモニターがゲットできたから満足。
んで単純に入れ替えた。
LEDの青がこっちんが青いぞ・・・・。古いのは水色って感じ。
機能的にはなんら変わりがないので問題なし。
ファンの音も聞こえず快適♪
ってエンジンかけれないんだけどねｗ
・右スライドドアロック不調
１回でサクっとあいてくれない。２回開け閉めすると開く。
どうもノブのあたりが引っかかってるっぽい感じ。
たくちゃん号（PS13K'ｓ）
・DVDプレイヤー取付
サンバーから外したＤＶＤプレイヤーをシルビアにつけた。
今までつけてたケンウッドのCDデッキはMP3が使えないので不便だった。
これでMP3が鳴らせるぜ！
モニターはどこにつけようか悩み中。
サンバーのモニターを新しいのに変えて、サンバーのモニターをこっちに埋め込も
うかな・・・。
しばらくは音だけで。
音はさすがカロ。ケンウッドのスカスカした音とは大違い。
すごくグレードアップした♪
・ウーハー線異常
最近、ウーハーが鳴ったり鳴らなかったりすることがあって原因を調べてみた。
アンプは電源入ってるしスピーカー端子も出力がある。
ウーハー単体テストも問題なし。
う?ん・・・どこだろう？
と悩んだところアンプコントロール線が断線しかけてました（＾＾；）
さすがに２０年近く使うと被服が硬化してくるようでカチコチになってるところがあっ
た。安い線って持たないんだなぁ。
ってことでストックであったちゃんとした線を使って配線しなおしといた。
これでバッチリ鳴るぜ！
たくちゃん号（PS13K's）
・アイドリング調整
パワーＦＣで９００rpmに設定してるんだけど、800rpmに設定してみたら870rpmぐらい
から下がらない。
あれ？・・・ってことで、AACバルブを調整しました。
パワーFCで800rpmにして、AACバルブをいじっておよそ800rpmになるようにセット。
その後、パワーFCで900rpmにセットして完了。
ちゃんと900rpm付近でアイドリングしてくれてる。
アクセルオフからの失火も減った（・∀・）
たくちゃん号（KV3サンバー）
・マフラーから白煙
どうもエンジンオイルが燃えているらしい。
オイル量を確認するとローレベルギリギリぐらい。
エンジン音もなんかうるさい気がするけど、一番疑わしいのはステムシールかなぁ。
本格的にブローする前にバラして原因究明しなきゃ。
とりあえず、明日はエンジンオイル追加しとかないと。
・冷却水リザーバータンクが空ッポ。
うーん・・・ヘッドガスケットも抜けちゃったか？（＾＾；）
ラジエターキャップをはずすと水は出てきたので一応補充ってことで様子見。
またホースの根元から漏れてたりするのかな・・・？
たくちゃん号（PS13K'ｓ）
・サイドステップ修理の続き
昨日からの続き。
たんまり盛ったファイバーパテを削っていく。
最初、手研ぎでやってたんだけど、しんどい・・・・。
すぐに諦めてダブルアクションサンダーのお世話にｗ
面白いように削れるな?（・∀・）
って調子に乗ってやってたら表面が波打ってしまった。
手で触るとデコボコ・・・・。
よくエアロバリバリなVIPカーのドアパネルなんかがこんな感じで波打ってるのを見る。
なんかね、こういうのがあると安っぽく見えちゃう。
パッと見た感じは分からないんだけど、濃い色を塗ってみるとよくわかる。
ってことでパラパラッとシャシーブラックを塗ってみた。
これが波打ってないところ。
こっちが波打ってるところ。
ね、気になるでしょ？
このまま塗っても「あ?ここ直したんだね?」って言われるのがオチ。
そんなの許せないＡ型ｗ
キッチリいきます。
当て板をしてシャシーブラックをそぎ落としていく。
そうするとこんな感じに。
黒く残ってるところは凹んでるので削れてないところ。
黒い部分がなくなるように削ればいいんだけど、あまりにも深いのでパテを盛ることに
します。
ちゃんと面が出てるところも巣穴だらけ。
こういうところも全部、薄付けパテをしっかり盛ってやった。
明日は雨の予報だけど、がんばって手研ぎするぜ！
たくちゃん号（PS13K'ｓ）
・サイドステップ修理
ずっと外したままのBNスポーツのサイドステップ。
今のままでも全然使えるレベルなんだけど、細かいヒビが入っちゃっててなんとなく
みすぼらしい・・・・・・・。
それにあいびりのURLステッカーも今となってはなんだか・・・・・。
ってことでステッカーを剥がしてヒビを直すことに。
まずはステッカー剥がしから。
ヒートガンで暖めつつスクレーバーで剥がしていく。
残った糊はブレーキクリーナーで除去。
最終的に#600のペーパーをかけて表面の状態をチェック。
ヒビ以外にもこんな飛び石による小さなカケが無数に・・・・。
ステッカー貼ってたから分離してなかったけど、ステッカーと一緒に剥がれちゃった。
そしてなぜか運転席側に集中。原因は謎。
助手席側は比較的状態がよかったので細かいキズに薄付けパテを盛って研いだ。
カケ部分にはファイバーパテを盛った。運転席側に比べたらものすごく少ない。
この量の違い何?ｗ
運転席側はヒビとカケにファイバーパテを盛って終了。
マット貼った方がよかったかもしれない・・・・。
まぁ、ラインを出すために大げさに盛ってるだけだからパテ自体はあんまり残らないと
思うけど・・・・。
またパテを研ぐ生活が始まる・・・・・春だなｗ
