2011年2月アーカイブ

げ?♪号（S14Q's）
　・オイル交換
　　少し早いですが、週末に長距離遠征なので交換しました。
　　久しぶりに上抜きポンプにて交換。
　　
　　オイルが硬いので全部抜けるまで２時間ほどかかりました。
　　
　　オイルはスピードマスター１５ｗ?５０を３Ｌ使用。
　　
　　交換距離　２２万５２８９キロ

げ?♪号（S14Q's）
　・ブースト計故障
　　１４K'sエアロ用の３連メーターをつけてるんですが・・・。
　　
　　いつの間にかこうなってましたｗ
　　ＮＡなのにブースト１．４キロぐらいかかってます（爆）
　　どこか配線が切れたかな？と思い探していくと・・・
　　
　　エンジンルーム内のブーストセンサーのアース線が抜けてました。
　　どうやら端子のギボシ部分の締め付けが甘かったみたいです。
　　新しい端子をつけてギボシも少し強めに圧着！！
　　
　　キーを捻りエンジンをかけると・・・。
　　
　　無事負圧を表示してくれました。
　　ＮＡなので結局は０までしか動きませんけどねｗ

たくちゃん号（PS13K's）
　・テールランプ塗装
　　クリスタルテールランプの黒い部分が白ボケしてきてなんかボロッちく見えるので
　　塗装することにした。
　　早速中性洗剤でガシガシ洗ってマスキング。
　　
　　３Mのマスカーとマスキングテープを使ってマスキングした。
　　まずはフチから５ミリぐらいのところでマスカーを貼る。
　　そしてその上からマスキングテープでフチまでキッチリ貼る。
　　こうすることで剥がす時にフチだけ剥がせるので便利。
　　このことに１個貼った後で気づいたのはナイショｗ
　　マスキングした後、スポンジタワシで軽く足付けしておいた。
　　ここから塗装。
　　シリコンオフで入念に脱脂。
　　サフェーサーを塗るか迷ったけど、同じ黒だし、足付けしてるから大丈夫だろうと手抜きで
　　いきなり本塗装へｗ
　　
　　今回使う塗料はアクロベースの黒。
　　いつもはクリアーで硬化させるんだけど、今回はクリアーレスにするので硬化剤を入れる。
　　塗装面積少ないから塗料も少しだけ。
　　少なくしたんだけど、実際は写真の半分以下で塗れた（＾＾；）
　　シンナーは速乾タイプでクリアー塗らないからツヤを出せるよう気持ち少なめに。
　　
　　ガンの塗布範囲を狭めて塗料も絞って塗装。
　　なんかもうスプレーガンでなくエアブラシで塗った方がいいんじゃないかって感じｗ
　　最初は荒吹きでポツポツと塗料を乗せて、ハジキの有無をチェック。
　　ハジキもなかったので少し塗料を増やして本塗り。
　　最後にザラついたところを整える感じで塗る。
　　計３回塗った。
　　
　　塗ったら塗料が生乾きのうちにマスキングを剥がす！！
　　乾いた後だとパリパリと割れちゃうんだな。
　　
　　はみ出しもなくキレイに塗れてた。
　　
　　塗る前（右）と塗った後（左）の比較。塗る前は黒の部分が白ボケてるのわかるかな？
　　
　　両方塗って塗装完了！
　　一週間ほど乾かして磨き作業に入ります。
　　またマスキングしなきゃ。マスキングって結構面倒くさいんだよなぁ・・・。
　　

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・ドアロックモーター交換
　　
　　ドアロックモーターがお亡くなりになってしまったので新品に交換。
　　今回もヤフオクで450円で売ってたやつ。
　　単純に入れ替えるだけで済むはずだったんだけど、先端部分の寸法が若干違う。
　　ペンチで無理やり押し込んでやった（??）ム?
　　
　　取り外した古いモーター。
　　ゴムジャバラがボロボロになってどっかいっちゃってる・・・ｗ
　　新しいモーターでロック/アンロック動作をさせるとなんか勢いが違う。
　　ガシン！ガシン！と力強く動く。
　　今まで「にゅるっ」と動いていたのでモーターが弱ってたんだろうな。
　・接点清掃
　　スライドドアに使っているキーレス用の接点を清掃。
　　グリスを塗ってるせいで、砂利が少しついてた。
　　それで通電不良になってしまうこともあるようなので古いグリスを拭きとって万能グリス
　　を薄く塗っておいた。
　　とりあえず、これでドアロック関係は大丈夫かな?？

　　（2011.1.13追記）：ドアロックできたりできなかったりすることがある。
　　　　　　　　　　　　　　モーターじゃないのか・・・（??；）