たくちゃん号（PS13K's）
・ルーフスポイラー研磨
丸一日、しっかり乾燥させたので研磨作業に入ります。
まずは#1500ペーパーで粗研ぎします。水研ぎです。
角の部分ははがれやすいので弱粘着のマスキングテープを貼って保護しておきます。
強粘着のマスキングテープだと塗装したてで使うと痕が残ったりするんだよね。
なので弱粘着です。
磨いては水分をふき取ってピカピカしてるところがないかチェックします。
きれいに研磨できていれば全体がマットに仕上がります。
あとは#2000→コンパウンド とやればピッカピカ♪
週明けには仕上げるゾ〜！
2009年3月アーカイブ
げ〜♪号（S14Q's）
・デュアルマフラー製作
前回の続き・・・仮に車に装着してみてサイレンサー等の位置関係を確認。
バンパーが少し当たるのでサンダーで少しカットしました。
手棒溶接機にてＮ１マフラーのサイレンサー部分をデュアルになるように溶接。
棒はステンレス用３．２ミリを使用。
が・・・ここで問題発生。
デュアル用に分岐パイプを作ってたのですが・・・間隔が違ったので合わないorz
分岐パイプを再生作するには材料が足りない（爆）
またどこかで部品取りマフラーをＧＥＴせねば・・・。
・マフラー手直し
現在付けているＨＫＳのハイパワーマフラーなんですが・・・。
中間フランジとドラシャが当たりそうなので、少し下げた状態でマフラーが付いてます。
なのでサイレンサー出口とバンパーの隙間が少し空いてます。
今回は中間フランジを廃止して、その分マフラーを上げる加工をしてみました。
ちなみにこれが中間フランジですが・・・
排気漏れ箇所を減らす目的で溶接して、２分割マフラーを１本物にして使ってました。
溶接してあるフランジを高速カッターでカット！！
そのまま溶接しては全長が短くなって出口が引っ込むので、廃品マフラーを切って溶接
してつなぎました。
溶接後、ワイヤーブラシでスパッタを取り除き、耐熱スプレーで塗っておきました。
中間フランジを廃止した分スッキリしましたねｗ
後はマフラーを装着。 ガスケットはジュラン製７０パイを１枚使用。
ドラシャとのクリアランスが稼げたので、テールサイレンサー部分のマフラーハンガーを
調整して上げておきました。
バンパーに綺麗に沿っていい感じになりました！！
たくちゃん号（PS13K's）
・ルーフスポイラー修理の続き
本塗装しました。
今回使った塗料はベースもクリアも関西ペイントのレタンＰＧ８０?。
昔ながらの硬化剤を入れる２液塗料です。
アクロベースと違って塗装後にびた〜っと伸びていかないのでムラ消ししないといけませ
ん。
でも、アクロベースにくらべてトマリ（隠ぺい力）がよいので少ない量で塗ることができます。
コツをつかめばこっちの方が安上がりかも。
若干ゆず肌っぽいところがあるので、乾燥後研磨します（｀・ω・´）
たくちゃん号（PS13K's）
・フロントバンパー修理の続き
先日盛った薄付けパテを研いで再び赤サフェを塗った。
巣穴もちゃんと埋まっていい感じです（・∀・）
・ルーフスポイラー修理の続き
フロントバンパー同様薄付けパテを研いで再度赤サフェ。
こちらもいい感じ（・∀・）
乾燥させた後#1000で軽くさらっておいた。
明日は塗装するぜ！
さとし＠てゅ〜号（180SX）
・ルーフスポイラー修理の続き
先週サフェを塗装しておいたルーフスポイラーなんだけど・・・・
様子を見るために数日放置しておいたら表面が縮んで塗装面が割れちゃってた。
前オーナーが自家塗装したって言ってたから缶スプレーで塗ったんだろうな。
そのままいけるか・・・と思ったけど甘かった（´・ω・｀）
ってことでランダムサンダーでちゅい〜ん！と塗装を剥離。
ラッカーを全部残さないように丁寧に削り落とした。
といっても塗装膜が弱くて薄いので簡単に落とせたんだけどね。
続いてサフェを再塗装。
もちろん２液ね。白に塗装するので白を混ぜてかなり薄いグレーにした。
でないと通常の濃いグレーだと色載せるの大変そうなんだもんｗ
ライトグレーのサフもあってもいいかもしれないな。
こんな感じで巣穴がめちゃくちゃたくさんあった。
このスポイラーは２パーツで構成されてるみたいで合わせ面が一周ぐるっと巣穴だらけ。
ってことで拾いパテ。
すごい範囲だ・・・・一回じゃ終わらない・・・だろうな（＾＾；）
九州男児号(PS13Q's)
・マフラー交換
アペックスのＮ１マフラーからＳＴ ＭＡＹのショットガンマフラーに交換しました。
今回装着するＳＴ ＭＡＹショットガンマフラー。
サイレンサー部分がデュアルになっていてかっこいいですな！！
装着前に少し加工します。
中間フランジが特殊な形状のためガスケットが手配できませんでした。
で・・・そのままでは排気漏れするので手棒溶接にてフランジを溶接しました。
綺麗なビードでガッチリ溶接できました。
今回はいつもの家庭用１００Ｖの溶接機ではなく、業務用単相２００Ｖ溶接機にて溶接し
ました。
棒は鉄用の２．６ミリ棒で電流は１３０Ａ〜１５０Ａで使用しました。
家庭用とはパワーが違うので、一歩間違うとすぐ穴があいちゃいますｗ
で・・・取付けしようとしたのですが・・・何故かあいません。
マフラーの全長が３０ミリほど長く中間タイコがリアスタビにあたってました。
このＳＴ ＭＡＹのマフラーはＣＡエンジン用だったので少し形状が違うみたいです。
このまま諦めるのもなんなので・・・
マフラーを触媒後のフランジ部分で１度カットして、３０ミリ縮めてフランジを溶接して繋ぎ
直しましたｗ
これで装着できるようになりました(￣ー￣)
でもそのままではエアロバンパーの中にマフラー出口が入りすぎてしまうので、
ジャンク品マフラーのテールエンド部分をカットしテールエンドスライダーを製作。
エアロバンパーに合わせて手棒溶接（ステンレス棒を使用）にて装着しました。
いい感じに仕上がりました！！
ちなみに音量の方は以前のＮ１マフラーとさほど変わらない感じでした。
げ〜♪号（S14Q's）
・マフラー製作
手元にあった部品取りマフラーでデュアルマフラーを製作してみよう！！
と思いつきで行動してみました（爆）
今回のマフラードナーはこの子達。
上のはしるちゅさんから頂いたアペックスのＮ１マフラー（Ｓ１４用）
下のはとしみつくんの中間が爆発しているアペックスのＮ１マフラー（Ｓ１５用）
メインパイプは痛みの少ないＳ１４用を使用する事にしました。
まずは・・・フランジ部分が千切れていたのでフランジを溶接にて装着。
これでメインパイプ部分は完成です。
今回の作業はここまで！ 次回はサイレンサーを２つ繋げてデュアルに加工
していきます！！
たくちゃん号（PS13K's）
・フロントバンパー補修の続き
赤サフェ塗りました。
イサムのサフェにアクロベースのＲ８１ミラノレッドを混ぜて作りました。
で・・・・相変わらず隠ぺい力がない（´・ω・｀）
４００ｍｌまるまる使いました。使用量が多くてハイコストになってるなぁ・・・。
塗った後に気づいたんだけど、ランダムサンダーでちゅい〜んとやった痕が残ってる。
たぶん上塗りすれば分からなくなる・・・とは思うんだけど、もし戻らなかったら困るので
念を入れて拾いパテを盛った。
盛ったついでにまだ少し残っていた巣穴も埋めた。
もう１回赤サフェをいれなきゃだめかな・・・。
・ルーフスポイラー補修の続き
一度車に当てがってみたものの・・・・浮きを改善するには根本から作り直さないとダメっ
ぽいのでもうあきらめた（爆）
普通に塗って、お小遣いに余裕ができたら他のを買おう。うん。
ってことでバンパー塗ったついでにいきなり赤サフェ入れました。
巣穴がめちゃくちゃあるので拾いパテしなきゃだな。
こちらもすんなり赤は塗れないご様子・・・・
・サイドステップ補修の続き
赤サフェ入れました。
こいつは部分補修です。フェンダーの折り返し部分なので割りと適当に（爆）
次に赤入れてクリアは塗らずに終了かな。
クリアを塗らない理由は見えないところだし、どーせはがれるしもったいないなとｗ
たくちゃん号（PS13K's）
・フロントバンパー修理の続き
薄付けパテを削った。
巣穴はほぼ埋まったので、次は赤サフェ入れて本塗装だ（・∀・）
やっと楽しい領域になってきたよ〜（笑）
げ〜♪号（S14Q's）
・プラグチェック
納車されてから約１年半で３万キロほど乗っているのでプラグのチェックを
してみました。
距離から言うとそろそろ交換なんですがｗ
プラグはデンソーのイリジウムタフ ６番 ＶＫ２０がついてました。
ＳＲ２０ＤＥ純正も６番なので熱価は上げてないみたいですね。
焼け具合も中々いい感じです。
熱価もそのままでよさそうなので新しいプラグも同じ６番を注文でよさそうですね。
・ブレーキマスターシリンダーストッパー
エンジンルーム点検中に思わぬ物を発見。
ストッパーの頭のパーツが無くなってました（爆）
ネジの先にマスターを押さえるパーツがついてたはずなんですが・・・
振動でネジが緩んで落ちたみたいですｗ
やけにブレーキのタッチが悪くなったと思ったら・・・原因はこいつでした。
手持ちのパーツでストッパーを製作。
余っていた１７のソケットを加工してストッパーにしてみましたｗ
見た目もいい感じです。
装着後、ブレーキのタッチが格段によくなりました。
偶には各部の点検をしないといけませんねｗ
たくちゃん号（PS13K's）
・フロントバンパー修理の続き
サフェーサ塗りました。
イサムの２液サフェ。相変わらず隠ぺい力がない。
隠れないから無駄にたくさん使ってしまう。とまりのいい関ペのエコフィラーの方が結果的に
安くついていいかも。
そんなこんなで巣穴がたくさん。
薄付けパテを盛って今日の作業は終了〜♪
