さとしてゅ〜♪号（180SX）
・サイドステップ修理の続き
昨日盛ったパテを研いだ。
台風の影響で朝から雨が降っているので水研ぎ。
#320でチマチマと削りました。
地のABS樹脂が出ちゃってるので#600ぐらいでならしておいたほうがよさそう。
その後はサフェ吹いて巣穴を拾いパテで埋めて塗る過程だな。
2008年9月アーカイブ
すぎちゃん号（S14Q's）
・フロントバンパー修理の続き
リップ部分に浮きがあることが発覚。
浮いてる以上パテを盛ってもラインなんか出るわけないので表面をサンダーでちゅいーん！
っと削りました。
こんな感じで一枚はがれた状態です。
これに気づいた時は気が遠くなりそうだったけど・・・・がんばります。
このままパテだけで作ってもいいんだけど、強度的に割れやすくなるのできちんとFRPで作り
ます。
適当なガラスの上にFRPマットを載せてポリエステル樹脂を塗ります。
あえてしっかり染みこまさずに表面だけしみこませるような感じでやります。
硬化後、下敷きのようなプランプランのFRP板ができます。
それを欠けている部分にあわせてカットして、じわ〜っと曲げてRをつけます。
その状態のまま表面にサフェを吹いたのがコレ。
こいつを欠けた所にあてがってみるとこんな感じ。
ポリエステル樹脂をバンパー側、作った板の裏側に塗って貼り付けます。
その時FRPの繊維が多少毛羽立つようにドライバーなどでキズをつけておきます。
こうすることでしっかり固定できるってわけです。
んでもって、パテを盛っておきました。
その他も研磨。大体の形ができてきました。
あとは拾いパテだけでいけるかな〜！？
雨が本格的に降ってきたので本日は終了。
さとしてゅ〜♪号（180SX）
・サイドステップ修理
昨日のフェンダーと一緒に持ってきたサイドステップ。180SX純正OPです。
全体的にスリ傷がついていて、一部分が割れたりへこんだりしてます。
割れは裏からFRPを貼るとして、へこみはABS樹脂製なのでヒートガンで暖めて戻してやり
ます。
患部を裏側からず〜っと暖めてるとグニグニになるので適当な当て板をして裏側からグイ
グイ押していきます。
そしてそのまま冷やしてやるとへこみがかなりマシになります。
PPバンパーとかにも使えるワザなので覚えておいて損はないテクニックです。
だいたい形が戻ったら面をサンディング。
#320のペーパーに当て板をして削りました。
塗装がはがれているところはフェザーエッジが出るように削り、段差がつかないようにして
おきます。
この後、脱脂してパテを盛りたかったんだけど天気が微妙なので今日はここまで。
さとしてゅ〜♪号（１８０ＳＸ）
・フロントフェンダー塗装
フェンダーを塗ってくれと持ってきてきたので、とっとと塗ることにした（笑）
中古で元はKH3スーパーブラック。これを326ホワイトに塗り替えるのだ。
まずはスコッチブライトで足付けも兼ねてガシガシ水洗い。
洗ってるときに気づいた続いて飛び石などによる小キズをラッカーパテで埋める。
パテを盛るところは#600ペーパーで研磨しておいた。
１時間ほど乾燥させて#600で研磨。当て板して水研ぎしました。
若干気に入らないのでもう一度パテを盛り、１時間後に再研磨。
だいたいのラインが出たのでヨシとする。
鉄板がむき出しになってる部分もあるので、放置していたらサビてしまう・・・・。
ってことで防錆対策としてサフェを塗ることにした。
まずは脱脂。シリコンオフでしつこく脱脂しました。
使ったサフェはレタンＰＧハイブリッド（関西ペイント）２液ウレタンです。
３０％ほど希釈して塗装。
乾燥後、#1500ペーパーで表面を整えておいた。通常は#1000でやるんだけど・・・・・
たまたま#1000がなかったので#1500で（笑）
でも、#1500でやったほうがキレイになるから今後は#1500でやろっと。
今日の作業はここまで。
明日天気がよければ色入れてクリアーふくぞ〜！（｀・ω・´）
あ、フェンダーと同時にサイドステップも渡されました。
こっちはキズだらけなので補修が必要。時間がかかりそうだ（＾＾；）
なんだか最近板金屋さんと化してる気がする・・・・。
すぎちゃん号（S14Q's）
・フロントバンパー修理の続き
相変わらずパテと格闘中・・・。
サイド部分はもうすぐ完成！
上側はこんな感じ。サフェ塗って巣穴を埋めたらもう完成かな。
お客さん号（CBA-GD3 ホンダフィット1.5T）
・タイヤ交換
タイヤの溝をチェックするとツルツル。近々車検らしいので交換してくれと。
「なんでもいいから安く。ただし新品で」ということだったので、AUTOWAYで新品タイヤを購入
し交換した。
新しいタイヤはナンカンXR611 175/65/14 （１本2880円） を４本。
送料と代引き手数料を入れて13940円でした。
交換は手組み。キズをつけないように気をつけながら交換した。
組むのもバラすのも超簡単。組むときになんてレバー１回で終わった（爆）
ただ、エアが入らなかったのでタイヤチューブを使ってエアを張った。
ちなみに元ついていたタイヤはフロントは偏磨耗。外側が異常に減っていた。
トーインつきすぎなんじゃないかな・・・。
一応オーナーにはそのことを伝えておいた。
すぎちゃん号（S14Q's）
・フロントバンパー修理の続き
先日くっつけた部分をサンダーで軽く削ってパテを盛った。
何度か削っては盛り・・・を繰り返して上半分はほぼ完成。
あとはサフェ塗って歪みをチェックかな。
写真は何度目かのパテを盛ったところｗ
右腕パンパン（；´Д｀）
すぎちゃん号（S14Q's）
・フロントバンパー修理の続き
今日は先日くっつけれなかった部分をくっつけた。
一番大きく割れた部分をくっつけた。
ここがくっつくと廃棄物っぽさが消えるね。
すぎちゃん号（S14Q's）
・フロントバンパー修理
備北でやっつけたバンパーの修理。
まずは割れたところをくっつける！
養生テープを貼って、クランプで平面が出るようにセット。
この平面出しが今後のパテ研ぎがラクになるかどうかの分かれ道なのでキッチリと出す。
樹脂を塗ってFRPマットを貼り付ける。
細かく４枚に分けて、合計２プライ貼っておいた。
同様に割れている部分を補修。
大きく割れている部分以外はくっついた！
大きく割れてる部分は・・・・樹脂がなくなって作業できず（爆）
チャリで買出しに行って帰ってきたらもう薄暗かったのでまた後日〜
すぎちゃん号（S14Q's）
・サイドステップ修理の続き
丸一日乾燥させたので鏡面化の作業へ。
#1200ペーパーで水研ぎ。
PG80の時に比べて肌が荒れてないので研ぐ量は少なくてすごくラク。
装着した時に見えるところだけ研磨しておいた。（爆）
続いて#1500、#2000とかけてペーパーがけは終了。
ここからはコンパウンド。
ダブルアクションサンダーにバフをつけて研磨開始！
細目コンパウンド、鏡面コンパウンドとかけた。
割れてたところもこの通り！つるつるですｗ
次はフロントバンパーだー！（｀・ω・´）ガンバルゾ〜
