たくちゃん号(KV3サンバー)
・エンジンオイル交換

ホンダハンプ10W-30を約2L使用。
フィルター交換なし。
走行距離 89375キロ
いいかげんオイルチェンジャーの取手をつけなきゃ・・・・(割れてしまったのだ)
・リアドラム点検
キーキーという音がリアから聞こえるのでドラムをあけてみた。

ホイールを外してセンターナットにあるコッターピンを丁寧にまっすぐにして抜く。
センターナットは36ミリ。少し長めのスピンナーで簡単に緩む。
センターナットを緩めたらドラムを外す。
サイドブレーキを引いていると外せないので注意。
センターにはテーパーワッシャーが1枚あるので忘れずに。

インナーシューの厚みは4枚とも約4ミリ。
整備書によると新品シューの厚みは4.4ミリ、磨耗限界は1.8ミリだそうだ。
まだまだ余裕でいけるなぁ・・・・・ってかボディが先にダメになりそう(^^;)
目視では特に変なところはなかった。
ダストがたくさんあったので軽くブレクリで清掃して、ドラム内側もペーパーをかけておいた。
音はそれ以降しないんだけど、原因という原因がよくわからない・・・。
まっ、消えたからいいか(爆)
オイル交換
カテゴリ:
トラックバック(0)
このブログ記事を参照しているブログ一覧: オイル交換
このブログ記事に対するトラックバックURL: http://www.taq-freaks.com/mt/mt-tb.cgi/4666
このブログ記事について
このページは、たくちゃんが2008年8月25日 19:09に書いたブログ記事です。
ひとつ前のブログ記事は「ブレーキフルード&バキュームホース&ブースト計&アライメント」です。
次のブログ記事は「サイドステップ」です。
カテゴリ
月別 アーカイブ
- 2011年6月 (17)
- 2011年5月 (9)
- 2011年4月 (7)
- 2011年3月 (5)
- 2011年2月 (4)
- 2011年1月 (2)
- 2010年12月 (5)
- 2010年11月 (11)
- 2010年10月 (5)
- 2010年9月 (3)
- 2010年8月 (10)
- 2010年7月 (14)
- 2010年6月 (9)
- 2010年5月 (6)
- 2010年4月 (8)
- 2010年3月 (11)
- 2010年2月 (4)
- 2010年1月 (11)
- 2009年12月 (10)
- 2009年11月 (8)
- 2009年10月 (11)
- 2009年9月 (11)
- 2009年8月 (15)
- 2009年7月 (16)
- 2009年6月 (9)
- 2009年5月 (14)
- 2009年4月 (16)
- 2009年3月 (12)
- 2009年2月 (14)
- 2009年1月 (12)
- 2008年12月 (20)
- 2008年11月 (12)
- 2008年10月 (17)
- 2008年9月 (12)
- 2008年8月 (3)
- 2008年7月 (3)
- 2008年6月 (2)
- 2008年5月 (8)
- 2008年4月 (17)
- 2008年3月 (9)
- 2008年2月 (9)
- 2008年1月 (4)
- 2007年12月 (12)
- 2007年11月 (6)
- 2007年10月 (12)
- 2007年9月 (6)
- 2007年8月 (5)
- 2007年7月 (6)
- 2007年6月 (13)
- 2007年5月 (5)
- 2007年4月 (17)
- 2007年3月 (13)
- 2007年2月 (11)
- 2007年1月 (15)
- 2006年12月 (7)
- 2006年11月 (8)
- 2006年10月 (14)
- 2006年9月 (18)
- 2006年8月 (15)
- 2006年7月 (18)
- 2006年6月 (16)
- 2006年5月 (10)
- 2006年4月 (25)
- 2006年3月 (21)
- 2006年2月 (14)
- 2006年1月 (11)
- 2005年12月 (7)
- 2005年11月 (7)
- 2005年10月 (7)
- 2005年9月 (5)
- 2005年8月 (3)
- 2005年7月 (5)
- 2005年6月 (10)
- 2005年5月 (3)
- 2005年4月 (2)
- 2005年3月 (5)
- 2005年2月 (7)
- 2005年1月 (3)
- 2004年12月 (2)
- 2004年11月 (1)

コメントする