たくちゃん号(PS13K's)
・ＢＮスポーツフロントバンパー仮組み
ついに仮組みまできましたよ！（・∀・）
ネジ穴というネジ穴が全然あいてないのであけていく必要があります。
ネジ穴位置が合うように装着・・・・できなかった
インタークーラー用の逃げがなかったのでカット。目分量で（爆）
１００均ノコでギコギコ・・・カットしすぎた・・・。（；´Д｀）
まぁカットしてる部分をつければいいか・・・・仕事が増えたなぁ・・・（´・ω・｀）
でも、これでインタークーラーは干渉しなくなったのでバンパーを取り付けるネジ穴を開けて
いくぞ〜！
ある程度の位置を出して養生テープで固定し、ネジ穴をマーキング！
再びバンパーだけにしてネジ穴を開けて各種ステーが取り付けれるかチェック。
仮組みして完成したのがこれ！ライトとかはおいてるだけだからゆがんでるけど気にしちゃ
ダメだｗ
やっぱりＢＮバンパーがかっこいいなぁ〜（・∀・）
仮組みが終わったら純正バンパーに戻した。ショボい・・・。（´・ω・｀）
・レインフォース加工
ＢＮバンパーをつけたらダクト部分から見えてしまうところがあって気になっていたので思い
きってカットしてみた。剛性も問題ないだろう。
カット後はシャシーブラックで真っ黒に塗装しておいた。
・トランクスルーバー装着
１年近く熟成させたかもしれない（爆）
リアシートをペロっとはいで装着！
ネジ穴が１ヶ所合わなかったんで、ボディがひずんでいるのかと思ったらスルーバーの方が
歪んでた・・・。計測したら全体的に左のほうが距離が短く縦つぶれ。
でも、もったいないのでボディ側のネジ穴を長穴にして装着！つきゃいいのだ！（爆）
これでリアシート外してもタイヤが載せれる！（・∀・）ウーハー保護になるのだ
・インタークーラーステー修理
バンパーを外して、インタークーラーが斜めになっていることに気づいた。
これ見て分かるかな？右側が後ろに寄ってるでしょ。
前から見ても右側が下へおちてた。
コースアウトした時になったんだろうな・・・。
原因はこの固定ステー。片方がひん曲がっていた。
きちんと直して位置を出しておいた。
ほら♪まっすぐになってるでしょ（・∀・）
さらにコアやパイピングに破損がないか入念にチェック。特に問題はないようだ。
・リアホイール交換
BCNR33ホイールからWORK VS-SSへ。
タイヤを引っ張っているから引っ込んで見える＆深リムだからホイールが小さく見える
５ミリスペーサーを入れてるんだけど、もう１０ミリは外に出せそう。
リアは１８インチにしたほうが見た目のバランスがよさそうだなぁ。
2008年4月アーカイブ
たくちゃん号（PS13K’ｓ）
・BNスポーツフロントバンパー修理の続き
天気がよかったので全体にサフェーサーを塗りました。
昨日までのごちゃごちゃ模様はどこえやら、きれいなもんですｗ
これでやっと、新品状態に追いつきました。
ここから仮組みです。取り付け穴全部埋めちゃったんでね（＾＾；）
・・・・って思ったけど、目立つところに巣穴発見。
パテを盛り盛り・・・。ま、ここは仮組みが終わって塗る赤サフェ（サフェーサーに赤を少し
入れたものでほぼピンク？）を塗るときにやってしまえばいいか〜
・フェンダー修理の続き
とりあえず、現状のままサフェを吹きました。バンパー塗ったら余ったから・・・ってのもあるん
だけども（笑）
サフェを吹くとダメなところがよくわかります。
たとえばこんなの。
塗装にヒビがはいっています。ヒビの部分ははじいて塗れないんです。
なので、削ってパテを盛って修理することになります。
バンパーと違ってフェンダーはボロさが出ると車がだらしなく見えてしまう部位なのでバン
パー以上にしっかりと補修してやるつもりです。
ってか、このフェンダー、どこの製品なのかわからないんだけど、めちゃくちゃ薄い・・・
もう２プライほど裏から貼ってやったほうがいいかもしれません。
たくちゃん号（PS13K's）
・BNスポーツフロントバンパー修理の続き
雨降ってますが、パテを研ぎます。雨を利用して水研ぎです（笑）
ごちゃごちゃして汚らしく見えるけど、サフェを塗るときれいになるんですよ〜
次の晴れた日にサフェを塗って仕上げとしましょうかね
・FRPフェンダー修理
なんでしょうかね、このフェンダー（笑）
若干ネタばれな感じがしますが、中古で手に入れて２年ほど熟成させてしまっているので
そろそろ修理なんぞをしてみようかと。
まずは状態を見るために＃３２０のペーパーで水研ぎしました。
素人さんが缶スプレーで塗っていたのか、そこらじゅうでタレた形跡が・・・。
さらにサイドウインカー用の穴もいびつ・・・。
しまいにはAピラー付近欠損ときました。
こいつの修理も時間かかりそうですわ。
とりあえずできるところからやっていきましょうかね。
たくちゃん号（PS13K's）
・タイヤ交換の続き
先日空気を入れれなかったタイヤに空気を入れた。
チューブを使ってあれこれ頑張ってエアを貼りました。
１８インチの自転車チューブを使ったんだけど、ゆるくてダメ。
１７インチを張るときは１６インチのチューブがベストかな〜。
で、できたのがこちら。9Jに215/45/17です。
G3はやっぱりトレッド面が狭いな。ものすごく引っ張って見える。
エアは3キロ入れてます。
ちなみにこれは街乗り用リアタイヤとして使われますｗ
げ〜♪号（S14Q's）
・マフラー交換
ニスモのマフラー（Ｓ１５用）からＨＫＳのハイパワーマフラーに交換しました。
左がＨＫＳ、右はニスモです。
今までつけていたニスモのＳ１５用マフラーでは出口が引っ込むのでテールエンド
スライダーで延長してますねｗ
あと・・・ニスモのは曲がりが多くて排気効率が悪そうです。
比べて見ると・・・よくわかりますねｗ
交換後・・・低音がやや強調されました。レスポンスも少しアップ！
・タイロッド交換
備北で強化タイロッド曲げてしまって運転席側のみ純正だった（爆）
ヤフオクにて同じ強化タイロッド（テインと同等品）を購入したので交換しました。
エンドは純正を使用。
上が純正、下が強化です。 太さが違うのがわかるかな？
・ピロテンションロッド
今までの取り付け方ではターンバックルの調整が出来ないので、一度外して調整
できるようにしました。
たくちゃん号（PS13K'ｓ）
・BNスポーツフロントバンパー修理の続き
昨日盛った拾いパテを研磨した。
うちは粗パテは＃２４０〜３２０で空研ぎ、拾いパテは＃４００〜６００で水研ぎしてます。
大体OKになったかな〜とじっくり見たら、見落としてた巣穴がいくつか・・・（´・ω・｀）
見なきゃよかった・・・と思いつつ、拾いパテを盛りました。
もうないかな？とかなり入念にチェックしましたよ。
なんだかこだわりのコンディションになってきました。どーせすぐ破壊するのにね（爆）
３分割になった旧バンパーの方もパテを削って大まかな形が出てます。
こちらは走行会用にするか、ヤフオクに出品して小遣い稼ぎかな！？
たくちゃん号（PS13K's）
・BNフロントバンパー修理の続き
粗パテで大まかな形を出したのでサフェーサーを塗ってみた。
先日缶スプレーのサフェで塗ったら塗装が縮んでしまったので、今回は２液のサフェーサーで
塗ってみた。
使った塗料は関西ペイントのレタンPGハイブリッドエコ４：１タイプ。
初吹きなので若干薄めに希釈して塗装してみた。
塗装前にシリコンオフで入念に脱脂。そしてエアーでホコリを飛ばしておいた。
いや〜やっぱりガンは塗りやすいわ〜（・∀・）良さを再確認♪
で、塗装してみたら、きれいにできてると思ってるところもサフェを塗ってみるとダメダメです
なぁ・・・。
特に粗パテの巣穴がめちゃくちゃ多い！！
サフェ乾燥後に拾いパテ（薄付けパテ）で巣穴を埋めておいた。
リップ部分にやたらめったら黄色くなってるのが拾いパテです。
薄く塗った部分は１時間ほどでサンディングできる状態になったので削ってみた。
黄色い点が拾いパテ。つまり巣穴があったところってわけ。
これでもう一度サフェを塗って巣穴等がなければ下地作りは終わり！
バンパー両端あたりにサフェをふけなかったので明日はそこにも吹いて状態を確認してみよ
うっと。
