2007年5月アーカイブ

すぎちゃん号（S14Q's)
　・ブレーキキャリパーO/H
　　今度つける予定の４ポッドキャリパーをO/H。
　　いつもやってることなんでラクショー（・∀・）
　　これでキャリパーはバッチリだぜ！

ゆか号（S14Q's）
　・ウォーターポンプ交換 (21010-65F27)
　　１０万キロが来たら交換しよう・・・と２年ほど前に買っていた新品ウォーターポンプがや
　　っと日の目を見ることになった（爆）
　　最近、エンジンを切る瞬間に「キュ〜ン」という音が一瞬していたんだけど、やっぱりココ
　　が原因だった。
　　
　　新しいウォーターポンプ。純正部品でピカピカです（・∀・）
　　てゅ〜号で使った社外純正同等品と違ってスタッドボルトは打ち込まれた状態だった。
　　社外品はスタッドボルトがついてこないことが多いんだけど、スタッドボルトを買うことを考
　　えたら、純正を買ったほうが結果的に安くつくかもしれないな〜
　　
　　取り外したところ。取り外したときにLLCがドバッと出るので処理に困りますなぁ・・
　　
　　装着した状態、シール剤をしっかり塗ってしっかり乾かしてから水を入れた。
　・アイドラー交換
　　アイドリング中にキーーーンという音がしていたのでCRCを吹いてみたら音が止まった。
　　ってことはコイツが音の原因ということで交換することにした。
　　新品は高いので、手持ちの２万キロしか使ってない予備に交換。
　　一度きれいにして、ベアリング部分にモリブデングリスを少し塗っておいた。
　・LLC交換
　　上記作業をする際、ラジエターを取り外したので。
　　エア抜きはいつもの通り（｀・ω・´）
　・洗車
　　水洗いのみ。それでもコーティングしてるからピカピカ♪

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・洗車
　　水洗いのみ。黄砂が吹いてたから汚いのなんのって・・・
　　でも、黄砂がなくなるだけでもキレイに見えちゃうからシルバー系統の色って面倒くさがりに
　　はいいな・・・。

たくちゃん号（PS13K's）
　・洗車
　　水洗い+ワックス
　　助手席側リアクォーターあたりにクリア剥げを確認（´・ω・｀）
　　あちこちとクリアがやられているなぁ・・・
　　ちなみにクリア塗ってないドアとかは全然平気です。
　　クリアの耐久性って低いんだろうか？
　　一度クリアはがしてしまおうかなぁ（−−）ム〜

たくちゃん号（PS13K's）
　・ルーフスポイラー装着
　　
　　やっとつけましたよ。（｀・ω・´）
　　リアガラスの撥水コーティングをキイロビンで落とし、ブレーキクリーナーで脱脂。
　　スポイラーに３Mの両面テープを貼りグググ！と押し付けて取り付けました。
　　沿いが悪かったので両面を２重にして貼りました。
　　さらに安定するまで２４時間ぐらいかかると思うのでセロハンテープで両端を押さえつけ
　　る方向へ締め上げます。
　　装着して１時間後、所要で車に乗り、信号待ちをしていると・・・
　　ゴトン♪
　　という音が後ろから聞こえました。
　　ん？なんだ！？と思ったらルーフスポイラーが外れてました（爆）
　　やっぱり沿いが悪いから外れちゃうみたい（´・ω・｀）
　　さて・・・どうしたもんか・・・・。

たくちゃん号(PS13K's）
　・機械式デフ玉組み付け
　　ガラガラ音がでてしまったATSデフ。
　　デフ玉か、ケースかどちらかが原因ということで、まずは違うケースに組んでみた。
　　使ったのは１８０ＳＸ後期のＮＡに搭載されていたもの。
　　え？！Ｓ１３系のＮＡってＲ１８０じゃないの！？
　　フフフ（￣ー￣） １８０ＳＸ後期のＮＡはＲ２００なんですヨ！
　　ヤフオクでＲ２００のＡＢＳ付ケースを探すと結構なお値段がするんだけど、１８０ＳＸのＮＡ
　　で探すと安くゲットできます。
　　
　　ちなみに中身はビスカスではなくオープンデフなんです。
　　Ｓ１５スペックＳと同じものですな。
　　作業はインパクトを多用（｀・ω・´）ラクチン♪
　　リングギアの固定ボルトは純正はネジロックをアホみたいに塗ってるからなかなか外れな
　　いのよね。
　　シムとかは間違えないように取り外す前に右左をマーキングして組んであったように組み
　　付けた。
　　バックラッシュの感じもチェックしてみた。
　　コンパニオンフランジを固定して、サイドフランジをまわしてみる。
　　ガタは前のケースに比べてかなり少なくなっている（｀・ω・´）
　　とりあえずオイルは入れずにカバーをつけて作業終了〜
　　来週時間があったらダイヤルゲージでバックラッシュを測定して、ガスケットを新品に交換
　　するぜ！