たくちゃん号（KV3サンバー）
・モニタースタンド変更
先日溶接してまで作ったスタンドなんだけど・・・
モニターとステーの間は両面テープのみの固定で、デフロスターを使うとベロン・・・とはがれて
しまった・・・。
なのでネジ止めもできるよう作り直すことにした。
同じステーで作ってもよかったんだけどなんとなく面を広く取りたかったので、ブックスタンドを利
用して作ってみた。
モニター本体のカバーを固定しているネジを利用してブックスタンドを固定。
もちろん両面テープも併用でガッチリ。
モニターをつけたらブックスタンドを微妙に曲げて角度を合わせてセット。
前よりしっかりついてふらつきもない。見た目もキレイでいいかんじ（・∀・）
2007年2月アーカイブ
たくちゃん号（KV3サンバー）
・スライドドア接点交換
なぜか接点部分が錆びて陥没してしまってスライドドアのリモコンロックが使えなくなっていた
ので新しいものに交換。
今度は錆びないようにモリブデングリスを塗っておいた。
そして内部の端子側も外れないように軽く半田で固定。（こじればとれる程度）
これで快適性は元通り（・∀・）
・デッキ配線
浪打の原因はアースで解決できた。
デッキとモニターのアースを同じところに落とし、さらにバッテリーのマイナス端子に接続。
これで画面は安定。
しかし、今度はウインカーやハザードを出すとウーハーにボン！というノイズが乗ってしまう。
音量がでかいとそう気にならないんだけど、小さいときは気になる（−−：）
アンプの常時電源につけているノイズフィルターをアンプのアクセサリ電源に移動してみたが、
変化なし。
う〜ん・・・・・RCAノイズフィルターをつけるしかないかな〜
もしくは、バッテリーがダメになってるか・・だな。
たくちゃん号（KV3サンバー）
・リアスピーカー点検
助手席側のリアスピーカーから音が出ていなかったので点検。
バッフルボードを取り外してスピーカーの裏を見てみるとやっぱり端子が外れてた。
若干ゆるいなぁ・・・と思って取り付けたことを思い出した。
外れないようにコードレイアウトを変え、ニッパーで少しカシめておいた。
これで外れないだろう。
・アイドル調整
信号待ちで、ライトの明るさが暗くなったり・・・と若干アイドリングが低い気がしたので少し
高めにしてみた。
サンバーにはタコメーターがないので回転数が分からない。
なので音がバラ・・・バラ・・・ではなくある程度連続した感じで、かつうるさくないポイントに
セットしてみた。
ライトの明るさの変化はあまり変わらなかったけど、アイドリングの微震動が減った。
あと、幾分レスポンスがよくなったように感じる。
調整前に元の位置をマーキングしておいた。
実際に調整したのはマーキングが６時の位置から７時ぐらいの位置になっただけ。
ほんと微量。１周させたらものすごくアイドリングが上がってびっくりした（爆）
たくちゃん号（KV3サンバー）
・オーディオ類配線処理
先日簡易的に接続していた電源線をキレイに隠すべく作業を開始。
いらない配線を間引いていくと意外にスッキリ♪
リレーと、ビデオ分配器を両面テープだけでなくネジを使いきちんと固定。
ホーン用リレーを使っているので電源線が２本に分かれている。
なので、将来つけるであろうヘッドレストモニター用に１本使うことにした。
今後作業しやすいようにシート下に隠しておいた。
ノイズフィルターは設置場所に悩んだ末、灰皿の土台に溶接止め。
オーディオやるのに溶接するなんて初めてだわ（爆）
リベットでもよかったんだけど、なんとなく溶接してみたかったので（笑）
悩んだだけあって設置状態は自然（｀・ω・´）たぶん言われないと分からない
デフォルトの配線の長さでピッタンコ♪
純正でついてるかのごとく自然についてますｗ
ごちゃごちゃしていたデッキ周りもスッキリ♪
これでやっと助手席に人を乗せれるぜ。
チェックしてると・・・・リア左スピーカーから音がでていない。
配線がどっかで切れたか、スピーカー端子部分が外れたかしたんだろうな・・・
明日チェックしよう。
てゅ〜号（S14）
・エンジン降ろしに伴う作業
シフトレバー取り外し
プロペラシャフト取り外し
エアコンコンプレッサ取り外し
パワステポンプ取り外し
ミッション＆タービンごと下ろした。
てゅ〜号（S14）
・エンジン降ろしに伴う諸作業
ラジエター＆シュラウド
インテークパイプ
フロントパイプ
インタークーラー
ライト
フロントバンパー
ボンネット
タワーバー
マフラー
上記パーツを取り外した。
たくちゃん号（KV3サンバー）
・エアクリーナーフィルター交換
純正同等品に交換。（motocraft製＠ヤフオクで500円で購入 1YF1-13-Z40A）
エンジンフードをあけて左手に見えるエアクリボックスのツメ４本を外せば簡単に取り外せた。
新旧比較。古い方はブローバイのヘドロみたいなのがベットリ。
そして、フィルター下のエアダクト側にはブローバイなのかオイルがベットリ。
砂利石なんかも入ってきていて吸気状況はあまりよろしくないんだなぁというのが感想。
交換後走行フィールに特に変化は感じられない。
ま、キレイなほうがいいとは思うからこれでいいのだ。安かったしｗ
931号（S15Spec-R）
・リアメンバー交換
先日修理したリアメンバーを取り付けるべく交換した。
前回同様デフごとおろしてアームをつけかえて・・・という作業。
補強バーもうまい具合に逃げてくれて干渉もなかった。
おろしたメンバーも同様に補強入れちゃおうっと（￣ー￣）ニヤ
・リアメンバーカラー装着
メンバーブッシュが１つ千切れかかっていたので段付のリアメンバーカラーを装着すること
で、それの対策とした。
ヤフオクで売っていた汎用品を使ったんだけど、S15はブッシュ内部の厚みが違うようでそ
のままでは装着できなかった。
仕方なく１ｃｍほど短くカットして装着。
カットは前側だけでよかったようだ（結局４つとも切ったんだけど）
S15に乗っている人は注意したほうがいいかも。
たくちゃん号（KV3サンバー）
・DVDデッキ配線
DVDデッキおよびTVモニターの電源の配線を見直した。
というのもウインカーを出すと画面が乱れ、音量を上げると画面が乱れ・・・
エアコンを入れると画面が消えるというなんとも情けない状態なのでそれを改善するために
げ〜♪からもらったミツバのホーンリレー（３０A）を利用して組んでみた。
一般的な４極リレーなんだけど、青線が２本出ていて、どっちがアースなのかわからない・・
リレー本体に回路図も書いてないのでもうつけて試すしかない！と、試したところ無事動作。
結構ドキドキでしたｗ
サンバーはバッテリーが助手席の真下にあるので助手席を倒してアプローチするんだけど、
室外との隔壁は樹脂製の板１枚・・配線を通すと微妙に隙間ができてロードノイズが入って
きてしまう。
なので配線の太さピッタンコになるように板をカットしました。
リレー本体は助手席足元上あたりにセット。座ってたらちょうど見えない位置になる。
トラブったときにすぐ取り外せる位置ってことで。
DVDデッキのアクセサリ電源、モニター電源、ウーハーコントロール線をこのリレーに接続。
現時点では接続テストの状態で配線はでたまんまのゴチャゴチャ（爆）
・ノイズフィルター設置
ヒュ〜ン、ヒュ〜ンとエンジン回転にあわせた高音のノイズが乗っていたので原因を特定すべ
く調べてみた。
まず、一番怪しいウーハーから。
ウーハーの電源を切ったり、RCAケーブルを抜いてみたりしたんだけど変化なし。
デッキ本体と判断し、ノイズフィルターをアクセサリ電源に割り込ましてみた。
しかし、変化なし（´・ω・｀）
最後に常時電源線に割り込ましてみたら見事ノイズ撃退（｀・ω・´）やったぜ！
ADDZESTデッキのときも音が出ていたからこれは車両側の配線に問題がありそうだ。
・ビデオ分配器設置
なぜか分配器をセット（￣ー￣） ニヤ
１入力で６出力あります。（￣ー￣） ニヤニヤ
助手席足元前のバルクヘッド（って言っていいのか？）に両面テープで貼り付けた。
配線がクソ細くてちぎれないか心配・・・・。
ブルース号（PS13ワンビア）
・トーコントロールロッド交換
調整式のトーコンロッドに交換。メーカーは不明。でも新品。
ゆか号（Ｓ１４）につけてるものと同じメーカーだろうな。
ＭＯＨあたりのと同じと推測される。
メンバー側はロッドが短くなるように偏芯ボルトをセットしておかないと一番短くしても
トーイン２ミリぐらいと、トーゼロ〜トーアウトにできなかった（＾＾；）
左右ともジャッキアップ状態でトーゼロにセット。着地したらトー２ミリぐらいになるんじゃ
ないかな。（未計測）
クスコより調整しやすかった。おれもこういうタイプに変更しちゃおうかなぁ・・・。
・リアスタビブッシュ交換
先日のフロントに続きリアも交換。
社外のウレタン品。前後１台分で2100円だったかな。
単純に外して入れ替えただけ。１２ミリのスパナとメガネがあれば交換できますｗ
赤いので純正よりカッコイイ？！
これが純正との比較写真。純正はこんなに変形しちゃってます。
体感できる差はないのかもしれないけどね（＾＾；）
