たくちゃん号（KV3サンバー）
・スモークフィルム撤去
やっぱり気に入らないんで全部はがしてやった（−−）ゼーゼー
というのもヤフオクでカット済みフィルムを買ったから。2980円と安かったんで。
ってことで、時間が経つとはがすのに根気がいるのではがしやすいうちにはがしておくことにし
たのだ。
１９８円だから惜しくないしｗ
ペリペリ〜っと簡単にはがれた。ノリものこってないようだ。
また週末にでも作業しよっと。
2006年9月アーカイブ
たくちゃん号（PS13K's）
・エンジンオイル交換
エンデュランス10W-50 → エンデュランス10W-50
約2.8L交換（いつもは冷間だけど、今日は温間なので少なめ）
フィルター交換なし
走行距離 26497キロ（S15メーター読み）
前回のオイル交換から500キロ乗ってない・・・・
エンデュランスもストックなくなった。新しいの・・・買う・・かなぁ・・・？！
たくちゃん号（KV3サンバー）
・ドア中間ハーネス保護
キーレスにしたときにドアのサービスホールを利用して配線を取り回したんだけど、赤と黒の配
線を使ったので目立ってしまう。
なので、コルゲートチューブで配線を隠した。
サービスホールも配線より大きいので家庭用エアコン配管につかうメクラキャップを取り付けた。
色々なサイズがあって２個で１００〜２００円ぐらいのものなのでエンジンルームから室内に配線
を引き回す時にメクラをするのに重宝するのだ。
ホームセンターのエアコン配管関係のところに売ってるのでおためしあれ〜
ちなみにコーナンで２個セット９５円でした。
コルゲートチューブは１００均（ダイソー）でゲットしたもの。これで十分（・∀・）
見た目が純正っぽくていいでしょ（・∀・）
たくちゃん号（PS13K's）
・ウーハー取り付け
直したウーハーを取り付けた。部屋においているとまたへこまされるのは目に見えてるし（爆）
元ついてた通りリアタワーバーとボディの間に挟みこんでタワーバーにＵ字フックで固定。
これでガッチリ固定されるのだ（・∀・）
見た目は適当だけど、５年以上前に作ったボードを捨てるのももったいないのでこのままでｗ
スピーカーカバーが歪んでうまいこと付かない（´・ω・｀）どうにかしてつけるか・・
・リアタワーバー取り付け
ウーハー設置に付随する作業。
単純に取り付けてウーハーを固定しただけ。
・ＥＴＣ取り付け
Ｓ１３にもＥＴＣを取り付けた。
設置場所に悩んだけど、コラム下のパネルの微妙なスペースを利用した。
Ｓ１５の場合はハンドルがどこまで下がるのか分からないけど、Ｓ１３だとハンドルをめいいっぱ
い下まで下げても干渉しなかったのでそこへ設置。
こんなかんじでホットカッターで穴を開けて両面テープ＆ホットボンドで固定。
切り口はヤスリで整えて見た目もきれいにしておいた。見えにくいところだけどｗ
電源とアースはＥＶＣの線から分岐。
・ＥＶＣ取り付け法変更
ＥＶＣの固定は適当なステーと両面テープでやっていたんだけど、ボタンを押すと少しグラつくの
で、ウレタンボードを使って台を作った。
固定はホットボンド。
台を作ったことで剛性も格段に上がってボタンを押してもグラつかなくなった。
・ホーン移動
インタークーラーとコンデンサの間に設置していたんだけど、ラジエター前にものがあるのもなん
なんで移動させてみた。
運転席側はインタークーラーパイピングの手前
助手席側はエアクリの手前に設置。
どちらも防水を考えて開放口を真下に向けておいた。
配線は新たに作り直して見た目がゴチャゴチャしないように工夫してみた。
たくちゃん号（PS13K's）
・ウーハー修理
こないだ直したウーハーなんだけど、うちの坊ちゃんがドスン！と座ってしまった（；´Д｀）
なのでご覧の通り・・・こないだ修正したのが無駄に（´・ω・｀）
前回同様裏の空気穴からデントリペアよろしく元に戻したけど、以前より折り目が強くついていた
・・・（´・ω・｀）しょぼーん
やぶれてないだけマシと考えよう・・。
空気穴があるの分かるかな？？
たくちゃん号（PS13K's）
・バッテリー交換
YUASA 40B19L → YUASA 40B19L 新品 1980円＠コーナン
別にバッテリーあがりというわけではないんだけど、交換。
交換した理由は、夜に走っていてメーターやオーディオの照明が点滅していたから。
デッキのボリュームをかなり小さく下げると点滅しなくなる。
エンジン始動後の電圧は13.8V・・・整備書によるとギリギリっぽい。
でも、バッテリー交換しても直らなかった。
原因は他のところにあった（爆）
・ウーハー配線修正
ちょうど上記の点滅事件の原因を探るべくテストをしていると、後ろの方から一瞬光が見えた。
なんだ！？と思ってみたら先日ウーハーを取り外した時に傷つけてしまったのか、配線の被覆
が一部めくれてそこから青い光がｗ
原因はここかーーー！と絶縁テープを巻いたら直った！
そりゃウーハーの線がボディアースされてたら電力失いますわなぁｗ
いや〜なんで切れたのか分からないけど、ちゃんとコルゲートチューブに巻かないとだめだね。
明日１００均に行って買ってこようっと。
いや〜単純なところでよかった。
オルタネーターまた交換せなあかんのかと思うと面倒くさくて（爆）
たくちゃん号（KV3サンバー）
・スモークフィルム装着
運転席側リア席の窓にフィルムを貼った。
最初車に取り付けたまま貼ってみたんだけど、作業しにくくてフィルムをシワにしちゃってそのま
ま貼ったら、シワがくっきり見えてしまった（；´Д｀）
気に入らないので速攻はがした。（−−）ム〜
ここで負けるのもイヤなのでガラスを取り外した。
内張りを外して１０ミリボルトを４本外し、バイザーを外してガラスを取り出した。
結構簡単に外れてビックリ。取り付け時の建てつけもない（爆）
ガラスだけになればこっちのもの。風呂場で地味に作業をした。
今度はシワにせずにキッチリ貼った。
う〜ん、プロ並とまではいかないにしても上出来！（・∀・）
車に取り付けてみると・・・あれ？なんか色ムラがある・・・。
乾燥ムラなのか、塗装が溶けたのか・・・１９８円フィルムだからこんなものなのか・・・？
２〜３日乾燥させて様子をみてみよう。
ムラが取れないようであればもう一度外して違うフィルム使ってやろうっと。
助手席側も同様に施工。こっちはムラができなかった。
一体なんなんだろう・・・・？
リアの３面は６５ｃｍぐらいあるんで、フィルムを２枚貼り以上にしないといけない。
どっかに７０ｃｍぐらいのフィルム売ってないかね〜？
スモークフィルムの続きを読む
たくちゃん号（KV3サンバー）
・キーレス取り付け続き
ドアロックモーターを２個接続するとヒューズが飛ぶ。
よく分からないから違うところからBAT電源を取ってみたんだけども、ヒューズは飛ばないけど
アンサーバックのハザードが光らないと変な動作をする。
結局、バッテリーから直接とることで解決した。
・ドアスイッチ配線
ドアスイッチの配線は運転席側ドアにあるスイッチから出ている線のうち青い線に結線した。
もちろんハンダ付け。
・スライドドアスイッチ設置＆配線
左右ともスライドドアにスイッチを取り付けて配線をした。
２回目ともなると手馴れたもので運転席側とは比べ物にならないほど早くキレイに仕上がった。
一応半ドアでもロックが機能するようにワッシャー等で少しだけカサ上げしておいた。
ドア側はこんな感じ
・スライドドアドアロックモーター設置
前席よりかなり簡単。
なんせ棒を曲げなくていいんだから（笑）
モーターの位置わかるかな？
これでドア４枚ともキーレスになった！（・∀・）いやー快適！
ってか４枚ともキーノブが上下するのが楽しいｗ
実家号（Z11キューブ）
・ETC取り付け
ハンドルコラム下にある小物入れスペースに設置。
小物入れは上の方から室内気温センサーがあるので配線をちぎらないように引っ張れば外れた。
後端に穴をあけてケーブル類を通した。
電源はシガーソケットから。
アースは適当な金属部分にボルト止め
アンテナはダッシュボード先端中央にセット。配線はダッシュボードとフロントガラスの間にあるス
ポンジの下に隠した。
これで高速も快適だ（・∀・）
たくちゃん号（KV3サンバー）
・キーレス取り付けの続き
LEDインジゲーターを取り付けた。
単純にダッシュボード右端に両面テープでつけただけ。
ダッシュボードをカスタムするときは埋め込んだ感じになるようにしちゃおうっと。
・助手席ドアロックモーター設置
助手席ドアにもロックモーターを設置
配線を通したところで雨が降ってきたので中断。
てゅ〜号（S14K's）
・HID取り付け
どか兄からもらったBOSCHのHID 4100Kを取り付けた。
カチカチカチと異音がするのはバラスト内部が浸水していたためで、一晩フタをあけた状態で乾
かしてサビ＆カビを徹底的に掃除してコーキング剤を充填してフタをしめておいた。
一応１時間の点灯テストでは問題がでなかったので大丈夫だろう。
ってことで先週同様バラストはライト下へ設置。
見た目ができるだけスマートになるように工夫した。
点灯も問題なくHIDの明るさに大満足のようだ（・∀・）
・エンジンオイル交換
エンデュランス10W-50 2.5L
フィルター交換なし
走行距離126330キロ
としみつ号（S15Spec-S）
・エンジンオイル交換
エンデュランス10W-50 2.8L
フィルター交換なし
・プラグ交換
純正５番（NGK） → NGK６番（中古）
走行距離57569キロ
たくちゃん号（KV3サンバー）
・ドアロックモーター設置
助手席ドアにモーターを設置。
内張りも元にもどしておいた。
・ドアロッくん設置
ドアロッくん本体を設置。本体はダッシュボード裏側側面に両面テープで固定。
アンサーバックはウインカーに。
BAT電源、IGN電源、ウインカー左右はコラムから取った。
テストをしていたら途中から動作が不安定になってリレーのカチカチ音しかしなくなった。
原因を探るべくヒューズを点検するとテールランプ＆イルミのヒューズが飛んでいた。
ヒューズを交換したら動作したけど、飛んだ原因はよくわかってない。
ひとまず運転席側だけキーレスになった（・∀・）
・スライドドアスイッチ設置
運転席側スライドドアにスイッチ（接点）をつけてみた。
純正でそれっぽいものがあるのでそれを取っ払ってつけた。
ただ、穴はあいてなかったのでドリルで穴をあけて、ヤスリで削って・・・疲れた（；´Д｀）
車体側だけで１時間近くかかってしまった。ドア側は手付かずのまま（´・ω・｀）
