嫁さんの実家にマイロという犬がいる。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/XZADVC00088_I.jpg">
過去に何度かこのマイロについて書いたことがあるけども、こいつは一言でいえば「江頭犬」。そう、布袋のスリルをＢＧＭに突っ込んでくるあの江頭の犬版である（爆）
そんなマイロにも弱点があった！
弱点というか苦手なもの・・・といったほうがいいかもしれない。
それは雷。
雷がなるとご覧のとおり（笑）
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/8S5DVC00089_I.jpg">
ブルブルと震えて狭いところに逃げ込んでしまう。
いつもはわがままで憎たらしい（いい意味でね）犬だけど、こういうところはかわいいと思ってしまう・・・。
晴れたらまた江頭に戻るとわかっていてもね（爆）
2004年7月アーカイブ
走行会から帰ったあと、ライフにユーロテールを装着した。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-25_18-24.jpg">装着前
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-25_18-28.jpg">装着後
ボルト２本＆クリップ２個で止まっているだけなので片側２分ほどで交換完了（爆）すんごく簡単（´・ω・`）
クリアテールはつけてる車多いけど、ユーロテールはなかなかいないからこれがかおちゃん号の目印になっちゃうかも（ｗ）
イチサンのキーレスが効かなくなった。
どうやらドアロックモーターがお亡くなりになったようだ。(´・ω・｀)
ヤフオクで同様のものを探すと・・
<font size=6 color=yellow>新品で450円発見！！</font>
４５０円ですぜ、４５０円！！ちょっとコーフン気味です。
壊れたモーターなんて５０００円近く出して買ったのに、送料や振込み手数料入れても１０００円かからないって一体（；´д｀）
２ドア用キーレス買って、２つモーター買い足してサンバーをキーレスにしちゃおうかな・・・・マジで悩む。（−−）ム〜
どうも日曜日の疲れが出始めたようで、唇にヘルペス（熱の花）ができてしまった。
また完治するまで２週間ぐらいかかるんだろうな・・・それまで不便だ（；´д｀）これが痛いんだまた
TEAM NIKU主催の笠岡空港走行会に参加してきた。
といって前日夜遅くまで飲んでいたため寝坊してしまい現地に到着したのは１１時半。もうみんなお昼ご飯ムード（爆）
せっせと走る準備をしてコースイン。
早速３蹴りの練習をしようと加速！
３速に入れハンドルをこじってクラッチを・・・
<font size=6 color=yellow>コース幅狭くてもうコース幅の半分過ぎちゃってる！</font>
蹴ったら一発でコースアウトしちゃいそう（；´д｀）
結局３速では幅が狭すぎて無理そうだったので２蹴り＆コジリを主に練習して、苦手な左３速進入（サイドだけど）も練習した。
なんだか本来の目的が達成できなかったので満足感がない（−−）ム〜
いつになったら３蹴りでウハウハになるんだろうか・・・・３蹴りの道は険しいな・・・
なんかドアの中からカタカタ音がするのでキーレスのモーターを外すついでに内張りをはがしてみたら・・・
ゴロン♪
<font size=6 color=yellow>スピーカーが転げ落ちてきた（；´д｀）</font>
バッフルボードが長年の湿気により朽ちてしまってスピーカーが外れてしまったようだ(´・ω・｀)
このバッフルボードもう生産中止になってるんだよなぁ・・どうすっかなぁ・・自作するしかないか（−−；）ムムム
今日の晩ご飯は冷やし中華だった
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-16_23-47.jpg">
この具の置き具合・・・
<font size=6 color=yellow>仮面ライダーに見えちゃうのはおれだけでつか！？（；´д｀）</font>
たべちゃってごめんよ・・・正義のヒーローちゃん（爆）
ホイールがほしい。フロントに履く１７インチ８Ｊ+16あたり。
というのも、サーキットを走るとフラットスポットを作ってしまうことがある。特にここんとこ３蹴りの練習をしているとどうしてもできてしまうのだ。
フラットスポットができると街乗りでガタガタ・・・ガタガタ・・・と微妙なピッチングがあって非常に不快なのだ。
そこで、街乗りタイヤとサーキットタイヤを使い分けたいのだが、いかんせん５穴にしたばかりでホイールがないのでそれができない。
ということでサーキット用のフロントホイールがほしいのである。
モデル５やＰ１のブロンズとかいいんだけどな〜。アップガレージやヤフオクを見てもなかなか安いのがない（−−；）ダレカクダサイ
しばらくはガタガタタイヤで我慢するしかないようである（´・ω・`）
走行会の準備を開始（爆）
今週末だというのに大丈夫なのかっ！？
準備といっても受付に使う小道具や景品を買うことが主な仕事。
景品は予算があまり取れないため、質より量作戦でいくことにした。
予算は厳しいとはいえＤＶＤプレイヤーは外せない。いまさらＤＶＤ・・・とおもうかもしれないが、いまだに持っていない人がいるのも事実だ。
ＤＶＤを持っている人でもＰＳ２しかなかったりするのでぜひともＤＶＤプレイヤーはゲットしてほしい！
これでまたあのジャンケン時のくやしそ〜な顔が見れるんだな（￣┐￣）
前回のフリー走行で塗装割れ（おそらく急激な温度変化によるものだろう）してしまったＲグリルの補修が週末の走行会までに間に合いそうにないので純正グリルを装着してみた。
純正グリルをつけるのは何年ぶりだろうか？かれこれ５年はつけていないとおもうのだが・・・。
屋内保管していたとはいえ、やはり樹脂なために黄ばんでしまっているのがいただけないが、グリルがないよりはマシである。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-23_19-26.jpg">
水温とかに影響がでなければいいが・・・・
高知の特攻隊長がやってきた。
アポなしアタックで有名なあのせー吉がやってきたのだ。
なにをしに岡山へきたのかは不明だが、このせー吉の行き当たりばったりの襲撃に応えるべく集合をかけたら平日にもかかわらず意外に結構な人数が集まった。正直こっちのほうがビックリだ（爆）
しかも今回は女連れである。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-13_21-43.jpg">
なんと彼女は未成年。犯罪だ（−−）しかも完全にだましているようにしか見えない。ってかだましてる（爆）
そんなせー吉たち２人を中心に飲み会は開始。
ここからは記憶が定かではありません（；´д｀）
ヤフオクにＳ１３の整備書ＣＤ（日産発行）が出品されていた！
S13＆PS13系の整備要領書、新型車解説書などをはじめ、ミッション図など持っていない書籍も一枚に収録されているため速攻で落札。
今まで自分で取り込んでいたのがアホらしく感じたのは言うまでもない（−−；）今Ｓ１４を取り込み中なんだけどどーしよっかな・・・
じゃまけんの運転を参考に自分のクールで試してみる。
でもやっぱり１コーナーは怖い（＾＾；）ケツ出しに失敗すると土手のほうへまっしぐら・・・・何度土手に登ると思ったか・・・・。外から見ていた人に言われたのだが、１度土手スレスレをフルロックで通っていったらしい・・・（；´д｀）あぶね〜
あせってばかりで全然ダメ・・。できるというイメージがつかめない。
ひとまず１コーナーでのビビリをなくすため、蹴りではなく、サイドに戻して走ってみた。・・・サイドだと全然怖くない・・・。
蹴りだとやはり「失敗するかも」というイメージが先行しちゃっているから怖いんだろうか・・。
結局このクールはまともにできず終了。
最後のクールでタイヤをレブスペックに履き替えてチャレンジ。
いままでのM7Rより幅が広いので安定感はある。蹴ってケツを出したあと、リアがすっ飛んでいかない（いい意味で）。
タイヤでこれだけ変るんだなぁ・・・と実感した。
じゃまけんもこのタイヤつけて走ったらスピンせずにいけたんちゃうか！？ってぐらい安定度が増した。さっきのM7Rより相当扱いやすい。
もしかしたらタイヤというよりトレッドの問題かもしれない。Ｍ7ＲはＲ32純正ホイール6.5Ｊ+40に装着しているのだが、このレブスペックはBCNR33の9J+30に装着している。ツラ具合も全然違うので巻き込みにくくなっているのかもしれないな。
結局１、２回ケツを出せて普通にドリフトできただけですごい角度をつけたというのはできなかった(´・ω・｀)次回はもっといろんなことができるようにがんばるぞ！
臭がマフラーのステーがとれた〜！！
というのでステーを溶接してみた。
ステーの根元でタイコ側がキレイに割れていた。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-19_16-18.jpg">
とりあえず割れたところをくっつけてこれから先剥がれないようにと補強溶接しておいた。
ステンレスだったせいか溶接がキレイにできない（−−；）溶接棒があってないんだろうな・・・。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-24_18-51~00.jpg">
しかしなんとか実用に耐える強度を確保することができた。見えるところでもないのでよしとしよう。
それよりも初めて溶接が役に立ったのがうれしいのはナイショだ（ｗ）
いよいよビデオたくちゃんの作成に取り掛かった。
オープニングなどは後回しにして先にサクサクと作れる部分であるTAとDCを作ることにした。
全オフのときと違って今回ＴＡは走行前にドライバーの一言コメントがあるのでそのあたりも含め編集に力を入れることにした（￣ ￣）むぅ
しかし、集中力というのはそう長く続くものではなく１時間ほどで疲れてしまった（；´д｀）ＴＡの1/3ぐらいしかできていない・・・
まぁ締め切りは特にないからのんびりと納得のいくものを作っていくかな・・。
明石ＳＡオフがあるという情報を聞き付けたので急遽こっそりと潜入することにした。（￣ー￣）ウケケ
幹事のＯ痔漏にだけは行くことを伝えて、シルビアで行くとバレバレなのでかおちゃんのライフで行くという用意周到ぶり（￣ー￣）
１２時前にＳＡに到着。通り過ぎても誰も気づかない（ｗ）
見えるところに待機して誰か気づくか待ってみたが、だ〜れも気づかない。
ちょっと寂しい(´・ω・｀)しょぼーん
仕方ないので臭の後ろへどかん！と突っ込む。
臭「（−−メ）ぷぅ〜ん」
た「（￣＜￣）ノ よっ！」
臭「（；´д｀）あんたなんでおるねん」
た「たまたま出勤途中に出くわしただけや」
臭「倉敷から明石までどないな出勤経路じゃ！」
とお約束なボケあいをかましてこのオフ会はスタートするのであった。
どか兄も乱入し、みんなでラーメン波止場へ行きおのおの自分たちの好きなラーメンを食う。そしてラーメンを食い終わってアイスなぞ食っているときに負け犬ひらいちゃん登場。どうやら寝坊して遅刻したらしい。
かおちゃんはまともに会話したこともないのに、
か「負け犬！！負け犬！！負けい〜ぬ〜！」
と遠くからひらいちゃんに向かって叫んでいる。
それに気づいたひらいちゃんがテクテク歩いてきたわけだが、面白いのは横を通り過ぎていく一般人。
「・・・この人って負け犬なんだ・・（￣ｍ￣）ぷぷっ」
という顔をしながら通り過ぎていく。ひらいちゃんには悪いが最高に面白かった(爆）
その後ガストへ移動し、ドリンクバーでだべる。どか兄はやっぱりメロンソーダだった。<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-11_17-26.jpg">
もちろん、場所とるだけで金にならん客だったのは言うまでもない（爆）
休みである。
しかし、風邪がひどくなってしまったので家でゴロゴロするだけ。
夕方になってカートップへオイル交換無料券をもらいに行ったりした。
久しぶりにな〜んも考えなくていい休日だったのでちょっとうれしかった（＾＾）
夏の風物詩、いや走行会後の風物詩（爆）である流しソーメンに行ってきた。
現地に到着すると３連休のためかすごい人。クルマを停めるにも一苦労（；´д｀）さらにソーメン流しコーナーの前には５０人近くの行列が（；´д｀）ハラヘッテルノニ
どうやら人数制限＆時間制限方式をとっているようで、食べるためには並ばなくてはならないようだ。
お腹がグーグーと悲鳴を上げているが並ばないと食えないので仕方なくおとなしく列の最後尾へ。
しばらくして
<font size=5 color=yellow>これから冷やしうどんがでます〜！</font>
とのアナウンスが。（￣┐￣）
ちょうど並んでいるところの横に丸いテーブルがあったのだが、そこへ冷やしうどんが運ばれてきた！
<font size=6 color=yellow>こうなったらソーメンより先にうどんだ！（￣┐￣）</font>
速攻でカップに麺つゆと薬味を入れて食らいついたのはいうまでもない。
冷やしうどんで少し空腹を和らげることに成功し、さらに２０分ほど並んでやっとソーメンを食べる時がきた。
ちょうどグループの先頭だったので、ソーメン流しの上流を陣取る。下流に小さい子供がいてもお構いなし（−−）食うことは戦いだ。
といっても、今回はある程度の人数で区切られていたのでわりと争わずゆっくりと食うことができた。（￣┐￣）ゲフ〜
１０分ほどでソーメンがストップ。どうやらおれらの分は終了したようだ。
まだ食えるのに・・・・と思いつつカップに新しい麺つゆと薬味を入れスタンバイ。そう、このあともまた冷やしうどんがあるのだ（￣┐￣）まだ食うんかい（爆）
そして「もう限界（；´д｀）」というところまで食って１円も使わずに帰路につくのであった（笑）
あっという間にやってきてしまった。
準備もなんとかギリギリ間に合ったのだが、今回はほんと時間がないように感じた。
全体的なことは他の人の日記を読んでもらうとして、個人的な記録を書くことにしよう。
今日の目標は３速クラッチ蹴り。１コーナー進入時に３速でクラッチを蹴るのだ。今までフリー走行等で何度かやってみたもののあまりうまくいかなかった。今日はそれを払拭するために、他の人に運転してもらうことにした。
まずはじゃまけん。この人の横に乗って横滑りする快感を覚えたのはもうかれこれ６年前。ある意味罪な人。（爆）
おれは助手席でじっくりと操作を見ることにした。何がどうおれと違うのか・・・。
３速へ入れ、ハンドルを切り、クラッチを蹴る。まず１本目、ハンドルを切る量が全然違うということに気づいた。おれの倍ぐらいハンドル切ってる。
そして、カウンターをあてるタイミング。ケツが出ることを確認してからあてているような感覚ではなく、そこでケツがでるやろ！みたいな感じでスパッ！とカウンターをあてている。これは何度も回ってみないとわからない感覚なんだろう・・。正直そんなに早くカウンターあてたらケツは戻っちゃうんじゃないか？！と思うほど。
２本目、蹴るタイミングに注目してみた。このタイミングは特に違和感はなかった。蹴る感じもブン！という感じでスパスパッ！と蹴っているかんじでおれが今までやっているやり方と同じに見えたので間違ってはいないようだ。
２本目で気づいたのだが、カウンターをあてるのが早いのは最初にハンドルを切る量が多いからなのではないか？ということだった。
３本目でそれを確信した。今までの切り具合だったら遅くても間に合うけど、切る量が増えたらその分早く戻してやらないといけない。
結局ケツはでれど、スピンを多発してしまうため、ケツを出して立ち上がっていくラインなどの勉強は全くできなかったけど、とても勉強になった。
おまけでスピンしたときにヒールアンドトゥ（といってもアクセル全開に近いな）で１速にぶち入れて積極的に止まろうとするテクニックも知ることができた。ほぉ〜あ〜やってるのね（￣ー￣）って感じ。（笑）
むせるようにせきが出る（；´д｀）
気管支炎になってしまったかもしれない・・・。
さらに声も変。スピードワゴンのかたわれのようなしゃがれた声になってしまった。（´・ω・`）
やっとこさ念願のS14中期＆後期の配線図をゲット！
注文して半年ぐらい待ったのではないだろうか。
追補版のためか表紙までモノクロでなんだかコピー品のように見える（＾＾；）ホンモノなんだけども。
そんなシロモノなのでシワになる前にPDFにすべくスキャナーでスキャンしたのはいうまでもない（笑）
昨日の溶接のおかげで目が真っ赤（；´д｀）
しかも左目だけ。結膜炎になったかのごとく目が充血している。
特に痛みはないのだが、目やにがすごく出る。
朝起きたときに目やにが固まってて目が開かなかった（爆）
溶接面をあまり使わずに溶接してしまったがために起きてしまった。
こうも簡単に目ってやられちゃうんだなぁ・・・。
自動溶接面を買うしかないな（´・ω・`）また出費か。
またしても備北フリーに行って来た。でも、今日はギャラリー（´・ω・`）ショボーン
坂ちゃん号にリップを取り付けた。
以前までゆか号についていたリップを譲ってあげたのだ。
装着はわずか２分で完了。フィッティングもよい感じだ。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-04_18-15.jpg">
まるでちょっと前のゆか号のようだ（ｗ）
そして時間があったので坂ちゃんと２人で溶接に再チャレンジしてみた。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-04_17-11~01.jpg">
こんな感じでジジジ・・と溶接をするんだけど、前回よりも溶接がうまくなるためにいろいろなことをためしてみた。
ひとまず溶接してみたのがコレ。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-04_23-49.jpg">
前回同様うんこの山盛りのようである（−−；）
そして練習すること２０分。
アークしそこねて溶接ワイヤーがくっついてしまった。
ブ〜ンと電気的負荷がかかり母材が真っ赤になってきて危険なので電源を落とし溶接ワイヤーを引きちぎった。そして再び溶接をするとなんととてもキレイに溶接できるではないか！！！
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-04_23-48.jpg">
さっきの画像と見比べてほしい。丸い玉のような感じではなく、べた〜っとハンダがとけているかのごとく溶接できている。
どうやら母材のほうがあったまっていないととけてくれないようだ。ってことはバーナーなんかであらかじめある程度あたためておけばきれいにできるのかもしれない。
今日はちょっとだけ成長した（￣ー￣）イチサンを溶接する日は近いな。
今度は鉄板２枚を溶接することにチャレンジしてみよう！
免許を更新した。
今回から５年更新。軽違反だけだとゴールドにはならないけど５年になるらしい。
当然写真撮影があるわけだが、前の免許は微妙ににやけていたので今度はマジメな顔をしてみた。
その結果がコレ。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-02_10-30.jpg">
あんまり変わってない（；´д｀）おれのマジメってこの程度！？
前の写真とくらべると確実に老けていて、確実に太っていることも判明（−−；）もう若くはないんだな・・
ちょっとショックな免許更新であった。
買ってもらった溶接機を使ってみることにした。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-01_15-45.jpg">
説明書があまりにもちゃちくてどう使えばよいのか分からないのだが見よう見真似でやってみることにした。半自動溶接機なので普通の溶接棒を使うやつよりは簡単に溶接できるらしい。
ひとまず練習ということで鉄製のL型ステー二つを溶接してみることにした。
トーチのボタンを押して溶接ワイヤーを出してステーにつんつんと当てるとアークが始まって溶接がはじまる。ビビビ・・と格闘すること約１５分。
これが溶接したステーである。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-07-01_15-44.jpg">
溶接っていうかうんこみたいなのがくっついてるだけに見えるのはナイショだ(爆)
やってみて思ったのだが、意外に連続してアークを起こさせるのが難しい。もしかしたら根本的にやり方間違ってるのかもしれない(^_^;)溶接経験ある人はアドバイスくださいな（；´д｀）
