31歳の誕生日である。１年前30歳になるのはイヤダ〜！と騒いでいたことを思うと今年はとても落ち着いている。落ち着いているというより開き直っているのだが（爆）
坂ちゃんから誕生日プレゼントをいただいた。正直、坂ちゃんから誕生日プレゼントをもらえるなんて思っても見なかったからかなりビックリ（爆）
そのプレゼントがコレ
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<font size=6 color=yellow>ＭＧのシャアズゴック（￣┐￣）</font>
おれがズゴック大好きといつ知ったのかは知らないけど、発売した当初からほしかっただけにとってもうれしい！
坂ちゃんありがとう（＾＾）ナイスなプレゼントですわ
そして嫁さんからのプレゼントは半自動溶接機でした（笑）
これがまたほしかったんだよな〜！ボディ補強しまくるぞ〜！！
2004年6月アーカイブ
先日配線をつなぎ変えたところを綺麗にまとめて、バルクヘッド部分に鉄板を貼り付けて保護することにした。
配線は太いコルゲートチューブでまとめてストラットタワーの横を綺麗に通るようにしてみた。これでパっと見は配線なんて引きなおしているようには見えないだろう（￣ー￣）美しい
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そしてフェンダー内もアルミ板をリベット留めしてシャシーブラックで塗装。隙間はコーキング剤で埋めておいた。これで足元に水も入ってこないし配線も切れないだろう。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-06-20_16-57~00.jpg">
あとはタイヤに干渉しそうなところを叩いて平らにしてやらなきゃ。
近所のスーパーにこんなものが売ってあったので買ってみた。
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読んで字のごとく、サイダーである。
飲んでみたらやはりただのサイダー。なんのひねりもない。
でも、値段が４６円と安いので三つ矢サイダー買うよりはこっちを買ったほうがいいのではないかと思ってしまうあたりが家庭持ちの考え方なんだろう（爆）
３０歳最後の日も車いじり（笑）
本日のメニューは、サンバーのフロントタイヤ交換と臭号のハブボルト交換＆リア車高調装着である。
まずはハブボルト交換から。運転席側フロントを３本交換。
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ハブボルトを交換するためジャッキアップをしている図
今日はインパクトレンチを使う環境があったためあっという間に交換完了。
続いてサンバーのタイヤ＆ホイールを交換。坂ちゃんががんばってくれた。
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ホイールはいんねぇ・・と苦戦する坂ちゃんの図
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-06-26_18-06.jpg">
こんな感じになった。タイヤはDNAGP（￣ー￣）
試走したけどやはりバンタイヤと違って乗り心地がいい！！タイヤひとつでこーも変わるもんなんだなぁ・・と再認識である。
再びチャリいじり再開である。
今日のメニューはリアブレーキワイヤーの交換、フロントチューブの交換、チェーンの交換の３つ。
タイヤは前回コツを覚えたのでさくっ！と交換できた。
ブレーキワイヤーも買ってきたのが長かったのでニッパーで短くカットして取り付けたぐらいで特に問題となることはなかった。
最後にチェーンである。こいつが苦戦した。
チェーンを切ったりつないだりするためのチェーンブレーカーという工具を使うのだが、切るのはとても簡単にできるのだが、つなぐときに全くといってもいいほど役に立たない！ピンがあっちやこっちへ飛んでいってしまいまともに装着することすらできない。
５分ぐらい格闘して半ば嫌気がさしてきたのでチェーンブレーカーでつなぐのはあきらめてバイスグリップで無理やり押し込んでやった（−−）
このやり方は問題はあるかもしれないが、チェーンは問題なく使えているので大丈夫であろう。
それとチェーンについている油ってなんでこんなに汚いんだ（−−；）臭いがすごい・・・。
これでチャリ復活！！シルビア不動時の買出しに役立つこと間違いなし！（￣ー￣）
タイヤ屋のツレにＰＣを再セットアップしてくれと頼まれていたので早速とりかかる。
ハードウェア的な修理や改造はなく、OSをMEからXPへ入れ替えるだけなんだけども、結構な時間がかかるのだ。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-06-23_17-35.jpg">
２〜３時間やってやっとこさ完成。これでしばらくは青い画面みなくて済むだろう。
イチサンのハンドルのステッチがほつれてきたので縫い直すことにした。
赤い糸を買ってきてクロス状に縫っていくのだが、なかなか難しい。というのも本皮なので硬いのだ。
針を通そうとグイッ！とやると、ハンドルの皮ではなく、指の皮のほうに刺さっていく（；´д｀）いて〜
仕方ないので１円玉を親指にあてがい押し付けることにしたのだが、それでもかなり硬く、縫っていくのにはすごい時間がかかる。
当然１ブロック縫い終わるころにはもうヘトヘトである。
台風で大雨が降っている中での作業だったので、蒸し暑いのなんのって（；´д｀）まるでサウナじゃ〜
思わずこれだけのためにエンジンをかけてエアコンをオンにしてしまった。
そして縫い終わるちょっと前に気づいた。
<font size=6 color=yellow>ハンドル外して部屋の中で縫えばいいんじゃん（；´д｀）</font>
悔しいので全部車内で縫い上げてやりました（−−）ム〜
へっぽこさんと共に日生の某所へタイヤをもらいに行ってきた。
（もちろん正式にもらうのであってドロボーをしに行くわけではないので誤解しないように！）
今回は今までためこんできた排タイヤも捨ててもらうのだ。１本１００円の処理代がかかるけどもバックスやＧＳで引き取ってもらうことを考えればかなり安いのだ。（バックスは３５０円、ＧＳは５００円）
というわけで１８本のタイヤをサンバーに積み込みいざ日生へ。
到着してすぐタイヤをポイポイ〜♪と捨て、新しいドリ用タイヤをゲット♪
今日はバリ山のDNAGPの１６インチ２セットと１７インチ１セットである。
１６インチのほうなんてまだバリミゾで余裕で街乗りで使えるレベル。こんなミゾあるタイヤを捨てる人がいるとは・・もったいないオバケでるぞ（−−）
１７インチのほうはへっぽこさんに贈呈して、１６インチはおれが使うことにした。これで来月の走行会は大丈夫だろう（￣ー￣）
助手席に続いて運転席側の配線加工を開始。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-06-16_14-42.jpg">こんなにたくさんある（；´д｀）その本数約６０本
１日で作業を完了させることは無理と判断したので比較的細い線から延長することにした。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-06-17_17-19.jpg">
３０本ぐらい延長したところで延長用配線がなくなってしまった。（；´д｀）
仕方ないので残りはコルゲートチューブを巻きつけて再びフェンダー内に設置することにした。前より細くなっているので擦る危険性は減った・・・と思いたい（−−；）
やりかけだった助手席側の配線加工の続きである。
結局アストロのハンダゴテは役にたたず、新たに買いなおすハメに（；´д｀）トホホ
配線を延長＆迂回させる作業はものの１時間ほどで終了した。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-06-04_17-14.jpg">
コルゲートチューブを巻く前の状態。
配線を迂回させたとはいえ、バルクヘッドから出ている部分がちょっと心配なので0.5ミリのアルミ板とリベットを使って保護してやることにした。
アルミ板を適当な大きさに切り、配線周辺にあてがってある程度位置決め＆形作りをした後、ドリルで穴をあけてリベットを打つ！
リベットを打ったあとは角張った部分や浮いている部分にコーキング剤を塗り、ハンマーで叩く。こうすることで防水効果も得られるのだ。
コーキングが乾いたらシャシーブラックを塗って完成。シャシーブラックは別にぬらなくてもいいのだが、カウンター当てたときに見えちゃうのでギラギラしてるとおかしいので塗ることにしたのだ。
そんなこんなでエンジンも無事始動〜。
今度は運転席側を処理しなければ。本数多いんだろうな・・・
修理中のフロントバンパーにFRPパテを盛る作業をした。
FRPパテは２液タイプのパテで、FRP繊維が若干入っているパテなのでFRP製品を直すときには食いつきもよく重宝するのだ。
通常のパテと違い痩せにくく、厚付けしやすいのも便利。
デメリットといえば固まるまでの時間が短い（約４０分で研磨可能なレベルになる）、臭いが猛烈にくさいというところ。特に臭いは鼻もげそうなぐらいくさい。部屋の中でフタを開けたら１週間は臭いがこもる（爆）
いちごの香りとかにできないものなのだろうか？
すぐ研磨もできるのだが、痩せのことも考えて２日ほど放置することにした。決して臭いにやられたわけではありません（爆）（；´д｀）をぇ〜
今日は買出しデー。
サンバーに乗ってホームセンターめぐりである。
最近はもっぱら配線加工をしているので、配線や熱収縮チューブなどをしこたま買い込む。工具コーナーでランダムサンダーが2980円で売ってた。「まぁ2980円なら・・・」ということで安いしパテを削るのに使えそうなので、
ダメもとで買ってみた。
そしてなぜかチャリのタイヤも購入。いつもは１０００円ぐらいするんだけど、４００円と激安だったので思わず買ってしまった。（笑）
タイヤがペチャンコになったままで元に戻らないうちのチャリを直してやるのだ（￣ー￣）やったことないけど。
パテ盛りしたままで放置してあったエアロの作業を再開。
やっとパテを削る段階である（；´д｀）時間かかってるな〜
今までは手で削っていたのだが、先日2980円で購入したランダムサンダーを投入してみた。役に立つのか立たないのかわからないけど、パテを削るのにラクそうだから買ってみたのだ。
ヴィ〜ン♪（￣＜￣）
結果、アホみたいにキレイに簡単に削れる！！
あて板をして手で削ったよりも圧倒的にキレイにまっすぐに削れるのだ。
ほんと今まで使わなかったのがバカらしくなってくるぐらい感動！である。
パテを削る作業っていうのは結構大変なのだがこれがあると少しはラクになる。この効果で２９８０円なら買って損はないだろう。
そして薄付けパテを盛りつけ再び放置（爆）これを削るときもランダムサンダー使おう（￣ー￣）
今日はチャリのタイヤ交換に着手（笑）
前々からチャリは持ってはいたのだが、１日でタイヤがぺちゃんこになるぐらいエアが漏れていた。
中学のときから使ってるチャリだからきっと中のチューブがズタボロになっているのだろう（＾＾；）
で、１年ぐらいそのまま放置していたのだが、さすがにイチサンが不動車になったときはチャリが重宝するので直すことにしたのだ。
新しいチャリを買うのもいいけど、別に使えないわけではないから直して使うのだ。
タイヤとチューブの両方を交換したのだが、チャリのタイヤ交換なんて生まれて初めての経験。ちゃんとできるのか不安だったのだが苦労しつつもなんとか交換完了。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-06-19_17-59.jpg">
決して写っているのは自転車屋のおっちゃんではない（爆）臭い人だ（鬼爆）
次はフロントも変えなきゃ。そしてチャリ復活だ！
先日もらったオリンパスのデジカメが不調に・・・（；´д｀）
項目選択などに使うダイヤルが反応しないのだ。
電源投入後しばらくすると動かなくなるという症状。初期不良の可能性もあるのでサービスセンターへ送ることに。
もらいもんだけど、壊れるとなんともいやな気分になる。
これもレポートに書かねば（`・ω・´）クワッ
最近ハンドルをめいいっぱい切ると「バキッ！」という音がするようになった。
バネがねじれる音なのかはたまたボディがひずんで鳴る音なのかは分からない。
ジャッキアップして各部分をチェックしてみるが表立っておかしいところはない。
もしかしてステアリングラックのギアがダメになってしまったのか！？
ラックの予備はあるけど、交換は面倒くさいからやりたくない（爆）
台風がやってきている中、妊婦検診にいってきた。
順調に成長しているようだ。今回も前回同様「おちんちんですね〜」とうれしそうに言う女医さんだった（ｗ）
そして検診後はへっぽこファクトリーへ１５日に使う予定のタイヤ交換をしにいく。しにいくといっても組むのはへっぽこさんなんだけども（爆）
その後、へっぽこ実家へDR30を見に行き、仮ナンバーをつけて試走。
フルタービン装着車だけあってアホみたいに速い。どこまで伸びるねんってぐらい加速する。しかし超ドッカンターボで下が全然なさそう。
でもこういう乱暴なクルマって好き（￣┐￣）備北で走らせてみたいもんである。
日記のタイトルをみて「どか兄」と思った人はあいびり病だ（爆）
ミスターグリーンことどか兄がわざわざ京都からやってきたのだ。
ただ遊びにくるはずもなく当然のごとくクルマいじりが目的である(´・ω・｀)今日のメニューは４ポッドキャリパー装着。
最初はおれは口だけを動かして体はどか兄が動かす予定だったんだけど、なんでかほとんどおれがやってしまった（＾＾；）
昼からはたくじにも手伝ってもらってマスターバック＆マスターシリンダー交換とエア抜き。たくじががんばってくれたおかげでおれは写真を撮るのに集中できた。チューニング講座用のネタがひとつ増えた（￣ー￣）
そしてエア抜きも終わりホイールを装着。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-06-13_15-35.jpg">
<font size=5 color=green>見事なへっぴり腰！(´・ω・｀)</font>
なぜかはわからないけど見ているものを和やかな気持ちにさせるどか兄のホイール装着シーンであった。
備北フリーに行ってきた。
今日の課題は「３速蹴り進入に挑戦」である。
２蹴りまではできるんだけど、３蹴になるとできないので、それを重点的に練習することにした。
いつものサイド進入ぐらいの速度で右にハンドルを切りクラッチを蹴る！
ズルッ！とケツが出るもののすぐ戻ってしまう。カウンターをあてるのが早すぎるのか？！それとも最初に右に切る量が足りないのだろうか・・・。
最初の１回はまぐれでできたんだけど、２回目以降はてんでダメ。進入速度はそれなりに速いからスピンしたりアンダーだしたらあっちやこっちやいろんなところへ飛んでいく（＾＾；）
そんな状態を繰り返していると・・・自分の運転で酔ってしまった。
自分の運転で酔うなんて３年ぶりぐらいだ（；´д｀）をぇ〜
３蹴り・・・できるようになるんだろうか(´・ω・｀)しょぼーん
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生まれ変わったかっちん号。写真ではわからないけどラメラメでかな〜りカッコイイ。おれもこんな色に塗りたい・・・
うちの店のお客さんが「たくちゃ〜ん、このデジカメ使って感想教えてくれる〜？」とデジカメをくれた。いわゆるモニターってやつですな。
オリンパスＡＺ−１という３２０万画素のコンパクトタイプのデジカメ。
市販価格は４万円強といったところか。
見た目はカクカクッ！としていてなんとも重そうな感じ。実際手に持っても思ったとおりぐらいの重さだ。
電源を入れると、ヂュゥ〜ン！というサウンドとともにOLYMPUSロゴが出る。なかなかカッコイイ（￣┐￣）こういうのに弱いんだよな〜
液晶画面も大きく文字も見やすい。画質のほうもさすがは３２０万画素というだけあって申し分ない。発色もこの手のカメラにしては自然だと思う。メニュー画面では解説も入るなど、視覚的にとてもわかりやすくなっている。
しかし、操作系が微妙で、なんとも使いづらい。シャッターを押す、ズームを操作する・・などはやりやすいのだが、メニュー画面を出したり、再生するときに操作がわかりづらい。
これはOKボタンとキャンセルボタンが同じ面にないのが原因。なぜ隣同士に配置しなかったのだろう・・・。せっかくいいソフトが入っているのにハードがこれじゃ勿体無い・・・。
でも、タダでもらえたものだから文句は言えないけど（ｗ）
神戸＆明石へ遊びに行って来た。
まずはムーミンパパへ。前にここへ行ったのはかれこれ６年ぐらい前。どう変わっているか楽しみである。
６年前に１度来ただけなので、道がうろ覚えでちょっとだけ迷いながらもなんとかたどり着いた（；´д｀）よかった。
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店の外は大して当時と変わっていないようだ。
店内に入るといきなりレース仕様のＭＧがでーんとおいてあるではないかっ！（`・ω・´）カコイ〜
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海側のカウンター席に座り海を見ながら食事をした。
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２〜３人が浜辺で海を満喫していた。フリスビーで遊んでいるカップルもいた。ちょっと羨ましい・・・。おれも海に行きたい（；´д｀）
今年はがんばって海にいくかな（`・ω・´）くわっ
エンジンハーネスを移動させることにした。
というのもＢＮエアロが低すぎるためタイヤ外径を大きくしたのだが、そのせいで配線が擦り切れかかっているのだ。
切れるといろいろと面倒なことになるので切れる前にエンジンルームへ移動させてやろうというわけである。
Ｓ１３のＡＴにはなぜか助手席側にも配線がある。まずはこの助手席側から作業することにした。運転席側はハーネス本数も多いので後まわし（爆）
ＣＰＵカプラーなどを抜き抜く作業が思いのほか大変でこれだけで３時間ぐらい格闘していたのではなかろうか（汗）
なんとかカプラーは抜けたのだが、周りはもう夕暮れ・・・。作業はここで中断となってしまった。(´・ω・｀)
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昨日の続きである。
昨日の段階でカプラーを抜いてあったので早速、取り回しを換えてみることにした。
しかし、どう取り回しても、どーあがいても長さが足りない（−−）
結局１本１本延長するしかないようだ。（；´д｀）
延長するならストラットタワー上を通したりせずキレイに取り回したいので気合を入れて作業開始。ハンダゴテ片手に約５０本の配線を１本１本カットしてハンダ付けするのだ。
しかし、約１０本作業したところで突然ハンダゴテがゴキゲンナナメに（−−；）をいをい
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ちょうどへっぽこさんが遊びにきたので、ハンダゴテを買いにアストロへ連れて行ってもらうことにした。
ハンダゴテ<font size=6 color=yellow>290円</font>
なんと３００円切ってます（ｗ）ハンダが１４０円となんだかハンダのほうが高く感じてしまうのは気のせいか？
思いがけない値段に喜んで即購入。そしてそのまま仕事へ行き、帰宅して早速使ってみると・・・・
<font size=6 color=yellow>あれ？ハンダが溶けない・・（；´д｀）</font>
溶けないっていうより溶けにくい・・・
結局使い物にならないのでイライラが募り分解（爆）
どうせ使い物にならないなら内部構造を知っておくのも悪くはないだろう（−−）ということで分解したのだ。
そしてイチサンはまたしても不動車ちゃんになってしまうのであった。
クルマをいじっていたら、どこからか、声が聞こえてきた。
声のするほうを向くと、隣のアパートの１階の窓から男の子が覗いていた。
最初は聞き取れなかったんだが、
<font size=6 color=yellow>「おい！そこのおっさん！」</font>
と言っていた（−−；）
おい！おっさん！・・って見ず知らずの人に、おい！おっさん！って・・・（−−；）ありえん
自分がおっさんなのは否定しないが（爆）、普通見ず知らずの人は「おじちゃん」って呼ぶのがスジではないか？親の教育を疑ってしまう。
と、ちょっとバカにされた感じがしたので、大人げないが・・・
<font size=6 color=yellow>「なんじゃ、そこのクソガキ！」</font>
と言い返してやった（−−）ム〜
自分の子はこんな失礼な呼び方をしない子にしようと思った瞬間であった。
ほんと言葉使いは大切である。
プリンタがとうとう壊れたので新しいプリンタを買った。
エプソンのＰＭ−Ｇ８００という機種を２３０００円で購入。
前回に引き続きエプソンである。
１８０００円のＰＭ−Ｇ７００とどちらにするか迷ったのだが、店頭での印字テストでＧ７００の騒音が気になったのとＧ８００のほうはＵＳＢ2.0に対応しているのでデータ転送率が速い、ノズル詰まり防止機能というのがあるので、Ｇ８００にした。
今まで使っていたＰＭ−７８０Ｃは問題児でいろいろと手をやかされたけどコイツはどうなるか楽しみだ。
フロントバンパー補修の続きである。
今日は表面の段差になっている部分をサンダーで削り落とす作業をした。
これが結構大変（＾＾；
サンダーは勢いがいいのであっという間に削れてしまう。削りすぎるとパテを盛るのが大変になるからチョビチョビと削っていかねばならないので神経を使うのだ。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-05-28_15-18.jpg">
これが削り終わった後。割れたところは樹脂でしっかりとくっついている。この上にファイバーパテを盛って平面を出すのだ。
さーてこのペースで７月までになおるんかな（ｗ）
Ｑ太郎ＰＣが届いた。６年振りに新しいＰＣを買ったからセットアップしてくれと送られてきたのだ。
ＯＳはなにも入ってないのでとりあえずＸＰを入れてみる。ほぼデフォルトインストールで各種ハードウェアは認識したようだ。さすがはシンプルなＰＣなだけはある。こういうＰＣってリカバリーがラクだからいいなぁ・・・。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-05-31_16-27~00.jpg">
うちのSOTECのPCは凝ってる分リカバリーが大変。多分おれにしかできないだろう。カスタマイズしすぎという話もあるがそれは秘密だ（爆）
たった１日で足回り交換である（−−；）
どうも嫁さんはあの車高あーっぷ具合に耐えれなかったようだ。
「ありえん・・ありえん・・・」を念仏のように言い続けていた。（爆）
とりあえず前傾姿勢なら見た目はソコソコ見れるし、バネレートも低いから乗り心地もさほど悪くはないだろうということでフロントだけ車高調へ戻すことに。
しかし、作業開始直後土砂降りの雨に見舞われる（；´д｀）うへぇ
雨の中作業をしていると・・ナットが緩まない（−−；）ムゥ
鉄パイプをかけて緩めているとなにやらいや〜な感触が・・・。
ボルトのネジミゾがナメたらしくナットが同じところをグルグル回るだけで一向に外れない（；´д｀）やってもうた
仕方ないのでサンダーをひっぱりだしてカット。純正ショックがキズだらけになってしまった。しかし、仕方がない（−−）車高調でなくてよかった。
ボルトは予備があったのでその後はスムースに作業は進んだ。
タイヤをとりつけジャッキを降ろしたら雨がやんできた（；´д｀）どないやねんそれ〜
昼過ぎからエコー外来というのに行ってきた。
まぁちょっとした検診みたいなものなのだが、ドクターの診察はなく、エコーでお腹の中の様子を見るだけ。今日は女の先生だった。
先生「ここが胃ですね〜♪」
ゆか「へー(´・＜・｀)」
先生「性別はもう言っちゃっていいのかな〜？もうわかるんだけど」
たく「へー(´・＜・｀)どこをどーみたらわかるんですか？」
先生「ここにおちんちんあるのわかるかな〜」エコーをグリグリ。
たく「おっ、巨チンじゃ！（爆）」
ということでうちの子は男の子ということが判明した。
ちんこがくっきりと写っていた！！
しかし、こうやってだんだん親ばかになっていくんだろうな（−−；）うぐぅ、。
