<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-05-14_18-23.jpg">
街中でみかけた変な車。車っていうよりバイクに近い！？
これって市販されてる車なのだろうか？
2004年5月アーカイブ
内臓用ＤＶＤドライブをもらったのだが、残念なことに専用ドライブ以外は内臓できないうちのＰＣ（−−）
そういうことでＵＳＢ２．０経由で接続できるＨＤＤボックスを利用して外付けすることにした。
たまたま２８００円で売られていたので買ってみた。しかしこれがあろうことに・・・
<font size=6 color=yellow>４倍速ドライブなのに等倍でしか焼けないってコレどーよ（；´д｀）</font>
せっかくの４倍ドライブが台無しである。（；´д｀）
でも内臓もできないので我慢してこれで使うことにした。
新しいＰＣがほしい・・・ＭＳＩの赤いやつが（爆）
ＤＶＤを１日中焼いていた（−−）む〜
１枚焼くのに５５分かかる（うちのドライブ遅いのヨ）
その間封筒に宛名印刷したりＤＶＤ-Ｒを買い足しにいったりしてたんだが、ＰＣが使えないと結構ヒマ（；´д｀）
しばらくこんな生活が続きそうだ・・・
嫁号の足周りを交換した。
完全にノーマル足に戻したのだ。まぁ乗り心地はよい車だったとはいえ、ノーマルに勝る乗り心地はないということでノーマルにすることにしたのだ。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-05-27_16-15.jpg">作業風景
足の交換はすんなり終わり、ホイールをはめようとしたら・・
<font size=6 color=yellow>ホイールがキャリパーに干渉しちゃって入らない（；´д｀）</font>
フロントのホイール（ワークマイスターＳ１ ７Ｊ＋３５）のスポーク部分が４ポッドキャリパーに干渉してしまう・・・。
５ミリスペーサーをかましても干渉（−−；）
３ミリを２枚かましてなんとかギリギリ当たらなくなった。スポークとの隙間２ミリぐらいしかない（爆）
ジャッキを降ろして試走したのだが、なぜかしらフロント上がり（−−；）
まるでゼロヨンマシンのスタートシーンのようだ・・・。
ボンネットが変わっているため軽くなっていて車高があがってしまってしまっているんだろうか・・・。重りでもつんどくか（−−）（爆）
先日サンパッチシートを使って軽く補修したフロントバンパーを本格的に修理することにした。
ＦＲＰマットとクロス、そしてポリエステル樹脂を使い裏から割れたあたりを重点的に補強していく。
樹脂とパテを混ぜて欠けてしまった部分も作り直す。パテだけよりも樹脂を入れたほうが強度が増すのでＦＲＰバンパーを直している人はオススメ♪
これで荒だしはできたので次は表面を削って平らにする作業だ〜これが1番大変なんだが（爆）
休みで暇だったのでへっぽこ家へ行ってきた。
もちろん目的はＤＲ３０を見るためである。
まずはへっぽこアパートへ行きグランツーリスモ１のＧＴＯの７０００馬力を披露してもらう。あっという間に６００キロオーバー。もちろん曲がれません（爆）でも余裕で優勝できちゃうぐらい速い。なんでもバグってでてきたそうな。いや〜面白い。でもゲームにはなってないな（爆）
そしてへっぽこ号に乗りへっぽこ実家へ。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-05-24_16-54.jpg">
ＤＲちゃんが出迎えてくれた（￣┐￣）カッコエエ〜
ナンバーがないので動かせていないのかバッテリーが上がっていたので充電しエンジンスタート！270度ぐらいのカムが入っているらしく初期アイドリングは超不安定。でもでっかいタービンがついていていかにもパワーがありそうだ。一昔前のゼロヨンマシンって感じだ。備北で乗り回してみたい（￣┐￣）クセ強いんだろなぁ。
ワンちゃん発見！
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-05-24_16-55.jpg">なかなかかわいい（￣┐￣）
しかしカラがでかいくせにすごく穏便（＾＾；）
おれが近寄るとそそくさと小屋の中へ逃げ込んでしまった。手をだしているとそぉ〜っとやってきてペロペロとなめてはくれたのだが、ちょっとでも動こうとすると小屋の中へ・・・・。彼（彼女？）と仲良くできる日はくるのだろうか？（爆）
帰りはへっぽこ号を運転させてもらった。
乗った感想は、パワーというかトルクがすごい。低速からトルクもりもり。ボディ剛性もかなりある。
しかしながら扱いにくい部分も多く、街乗りでは少しつらいと思った。
おれのみたいに車高は低くないので段差なんかは気にならないんだけども、操作系に気を使った。
まずエンジン。クラッチ切るとストールすることがしばしば。アクセルをあおってやらないといけない。次にシフト。クイックシフトが入っているらしくカッチリ感はあるんだけど操作しにくい。そしてブレーキ。初期制動強すぎ、ちょっと踏むだけでガクゥ〜ンと効く。この２つは備北での３速進入をするとき扱いづらいんじゃないかと思うが本人は問題なく乗れているようだ。慣れというか好みの問題なのかな・・・。
こいつも備北でドリフトさせると楽しいだろうなぁ（￣┐￣）
その後自分の車に乗ったら「運転しやす〜い！」と思ったのはいうまでもない（笑）
全オフで撮ったビデオをＰＣに取り込んで編集することを開始。
ドリ天に投稿するときにインパクトがあったほうがいいだろうということでＤＶＤビデオの作成を初めてやってみることにした。
コンテ的簡易ファイルをムービーメーカーで作り、AdobePremiereで細かく編集するという方法を取ることにした。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-05-14_22-09.jpg">
Premiereで作業中の図
今日はオープニングとなるムービーを作成。Ｖ-ＯＰＴを意識して作ってみたのだが、素材が素材なので大変（；´д｀）今度は意識して撮影せねば・・。
ムービーは大体完成したのでＤＶＤオーサリングをしようとシェアウェアを探す。TMPGEncにもオーサリング機能がついたやつがあるみたいなのでそいつをダウンロードして試用。試用でも機能をフルに使えるのがGOOD！
こいつを使ってチャプターポイントやメニューを編集。このあたりもA型の悪い癖が出てしまって結構凝ってしまった（爆）
あとはＤＶＤイメージを作ってＤＶＤ−Ｒに焼くだけだ！
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/209.jpg">こんな感じでできあがってます（￣ー￣）
備北から帰った後、男児と風呂へ。
早朝だったため他に客はおらず、おれと男児とまにの３人の貸切状態（ｗ）
いつもは人がたくさんいて泳げなかったのだが、今は人がいないので悠々と泳げた（笑）
いや〜檜風呂で泳ぐのって気持ちいいね（￣┐￣）
そんな充実した風呂タイムも終わり団体部屋へ戻るとなにやら旦那さんがニコニコしながらこっちへ手招きをしている・・・。
旦那さんがニコニコしてたら、何か良からぬことを考えているに違いない！と心に思いつつ旦那さんのところへ行くと、「はいっ」となにやら見慣れぬ缶ジュースを手渡された。
「ニトロン」というファイアーパターンが渋いデザインのジュースなのだが、男児と２人でそれぞれ１本ずつ飲むことにした。
た「なんだか、これ辛いね（・。・）微妙にまずい」
男児「ぐはっ（；´＜｀）からっ！」
そこにいた皆は男児のようなリアクションを期待していたのだろうが、おれのリアクションの普通さにみんなガッカリしていた（爆）
日ごろから辛さには結構耐えれるというか辛いものが好きなので特別辛いとは思わなかったんだよな〜。それに寝不足でぼへ〜っとしてたから大げさでウソくさいアクションまで頭が回らなかった（＾＾；）スマン
風呂入ってた時なのか、いつの間にやら関東組の一部は帰っていた（；´д｀）サミシ〜
そして駐車場へ行き皆と別れを惜しむ（笑）
九州組、中部組・・・と帰っていく。見送る側はなんとも寂しい気分だ。
その後写真を撮ったりしていたのだが、関西組となぜか中部の１人、テキーラ番長で昼ごはんを食べることにした。
食堂に入るやいなやテキーラ番長がいきなり特攻（；´д｀）
<font size=6 color=yellow>食堂のおねーちゃんに一目惚れ。（爆）</font>
テキーラ番長、飲んでチーンするのも早いけど、惚れるのも早いんだな（爆）たしかにかわいいとは思うけど、惚れることはないだろ（＾＾；）
そしていよいよレスパールをあとにする。関西組、テキーラ番長とはここでお別れである。(´・ω・｀)サミシー
家に帰り、男児やたっつぁんと全オフのビデオを見たりして過ごした後、仕事へ・・・寝不足と終わったという開放感のため疲労はピークに（；´д｀）仕事中、寝ながら立っていたのは言うまでもない（爆）
ゆかトゥ号の足回り交換をした。
車高調をO/Hに出すためノーマル足に戻したのだ。
臭に手伝ってもらい（作業させながら？爆）無事交換完了。
念のためフロントのトーだけ調整しておいた。
で、次は臭のＳ１３のハブボルト交換。
助手席リアを３本交換。なんで３本もダメにするかねぇ（；´д｀）
予備のハブボルトを買っておかねば・・・。
自分の車で交換したことないのに（＾＾；）
朝６時前、おれと男児の２人は霧に包まれた備北のゲートの前にいた。
そう、今日も備北にきたのだ。走行会に出るわけでもないのに・・・・。
<font size=6 color=yellow>コントロールタワーに釣り銭全部忘れてきた（；´д｀）</font>
というのも前日の宴会終了後、釣銭が見当たらなかったので、他のスタッフに聞いてみると誰も持って帰ってきていないことが判明。（；´д｀）
金は全部備北らしい。話を聞くとコントロールタワーの引き出しに入れっぱなしにしてきてしまったようだ。
今日も貸切が入っているので彼らより早くコントロールタワーへ行かなければならない。
ということで、男児と２人で朝５時前に宿を出発し備北へ向かったわけである。到着は当然１番乗り。備北のおっちゃんに事情を説明し、タワーの鍵を貸してもらう。意外にも顔を覚えていてくれてた。（ｗ）
コントロールタワーの引き出しをあけると、ありました大金が（；´д｀）よかったぁ〜
しかし、前日ほとんど寝てないため体力的にきつかった。
昨晩は宴会終了後みんな楽しそうにトークをしているが次の日の朝のことを考えて眠気はないけど無理やり寝ようと布団にもぐったのだが、フラフラぁ〜〜と現れた某人にその野望は打ち砕かれた（；´д｀）
「たくぅ〜 何寝てるのぉ〜(´・ω・｀)」
とＱがやってきた。しばらく２人でしゃべっていると緑な人やしんちゃん、Ｏじろーなどが集まってきた。
布団で寝ているおれを取り囲むように座るみんな。
<font size=6 color=yellow>まるでおれが病床に伏してるみたいではないか（爆）</font>
そんなこんなで眠気がくるわけもなくいつしか廊下に座って稲中を語っていた（爆）
３時半すぎにやっと寝ることができたのだが、起床時間は４時半・・たった１時間の睡眠しか取れなかった（；´д｀）夜仕事だぞおれ・・・
なにはともあれ男児運転ありがとうｍ（ｖ＿ｖ）ｍ
雨なのでムービー作成をすることにした。
今日はタイムアタックの編集。幸いなことにＴＡ参加者全員の映像があった。（おっちゃんサンキュ！）
このＴＡのムービーは時間にして２０分程度なのだがエンコードに時間がかかるったらありゃしない・・・ＭＰＥＧ２エンコーダーボードがほしい（；´д｀）１ファイルで４時間もかかる
やっとこさ、フロントバンパーの修理を開始。
リアも直さないといけないのだが、フロントのほうが早く直せそうだったのでフロントを先に直すことにした。
割れたところをサンパッチシートで補修。サンパッチシートは紫外線で硬化する特殊ＦＲＰシート。大まかに固定するのにとても便利な製品。
今日の修理はこれだけ。（爆）
ここから先は今後のことを考えて割れたところを中心に、裏からＦＲＰマット、ＦＲＰクロスを貼り付けて強度を増やしておく予定。
久しぶりにもんじゃに行ってきた。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-05-10_21-43.jpg">
もんじゃを焼く人
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-05-10_22-34~00.jpg">
そしてもんじゃを食う人たち
途中お好み焼きを食ったらお腹がふくれてしまってその後のもんじゃを食うことができなかった（´・ω・`）失敗・・失敗・・
しかし久しぶりなもんじゃはおいしかった（￣┐￣）
ボロボロになったバンパーを修理するためノーマルバンパーに付け替えた。
サイドステップだけＢＮなのでなんかとっても変（；´д｀）
早くエアロを修理せねば・・・
安産のお参りに行ってきた。
観音様でもらった竹の棒（なんていうんだ？）の節が１個なら男の子、２個なら女の子なのだそうだ。家に帰るまで開けるな！と言われたので、家に帰ってから開けてみると節は１個。男の子という占い結果がでた。
しかし、嫁の妹いわく、観音様からの帰り道に寄り道をすると入れ替わるらしい。<font size=6 color=yellow>思いっきりご飯くいに寄り道したがな（爆）</font>
ってことで占い結果は女の子に変更となりましたとさ(´・ω・｀)
実際はどっちが産まれてくるんだろうねぇ・・・
そして夜は宴会である。
全オフスタッフの打ち上げと、まー＆たくじの誕生パーティを兼ねた宴会をいつもの洒落でやった。１０月の走行会以来なので約半年振りぐらいか。久々の洒落での飲みである。
ＧＷ後の雨の日曜日ということで他のお客さんも少なく、ほとんど貸切状態。初めて座敷（といっても掘りごたつみたいになっている）で飲んだ。
メニューも少し変化していて飲み物が特に増えていた。しかしカルボナーラがなくなっていたのは残念（；´д｀）
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-05-16_22-25.jpg">
ラムネの瓶でなにやら変なことをする人もいた（爆）
そんなこんなでみんなと仲良く楽しいひと時が過ごせた。こういう楽しい飲み会ができたのは久しぶりな気がしたのは気のせいだろうか・・・？
全オフでお世話になった宿やショップへお礼参りへ行って来た。
メンツはおれ、たくじ、ｋＥｎ。地元民少なっ！（；´д｀）
まぁ終わったあとの片付けなんてこんなもんである。（´・ω・`）
走行会も無事終了。タイムキーパーの努力のおかげで予定の時間より若干早く終わった。
そしてシルビアをずらずらと並べてみんなで集合写真を撮影。
土手の上に停めてあったギャラリー車もパドックへ降りてきて並べる。
ここはできるだけギャラリー車をメインに・・・とOPTIONの配慮もありギャラリー車を前面に停めてもらった。
記念撮影後は表彰式。
なんとＤＵＣで３位に入っちゃった。（爆）あんなので３位に入れるとは思っても見なかったのでちょっとビックリ。
ちなみに嫁号は４位。夫婦そろって表彰台に上ることはできなかった（笑）
そして景品大会も無事終わり宴会へ向けて移動するのであった。
その後の宴会についてはＱが総評を書いているので割愛させていただく（爆）
店のＰＣにはマザーボード上にIEEE1394端子用ソケットはあるだけで端子がついていない。
ということでIEEE1394端子を買いにアプライドへ。
拡張スロットパネルに装着するタイプの製品を発見。値段は1170円。ちょうどいい具合に２ポートあるので購入。
早速取り付けてみたが、ここで思った。IEEE1394ってDVビデオカメラなんかも接続することがあるのでケースのフロント側にもあったほうが便利だ。
今度買うことがあればフロントベイに設置できるやつを買おう・・・ちょっと失敗だ（；´д｀）
イチサンのタイロッドを交換した。
ついでにアライメントもとってみた。
全オフ以後、右リアのトーが異常についていたのでおかしいな・・・と思い調べてみると、トーコンロッドのロックナットが緩んでクルクル回っていた（爆）こりゃズレて当然ですな（＾＾；）締めつけが甘かったみたい。
ということで今回設定したアライメントは以下の通り。
Fr キャンバー ２度半
トー イン２ミリ（トータル４ミリ）
Rr キャンバー ２度半
トー イン３ミリ（トータル６ミリ）
前後ともにトーインにしたおかげで直進安定性はバッチリ。ステアリングを切ったときの初期レスポンスもなかなかいい感じ。やはり街乗りはこれぐらいが乗りやすい。運転がかなりラクになった。
そして最終の６クール目。やっさんを横に乗っけてコースイン。ドリフト初体験ということで本日特別サービスのアクセル開度２０％ＵＰ（爆）
単品走りを２〜３周したあとで、ターゲットを探すと今度は銀色のＳ１４発見！たっつぁんである。
たっつぁんはここ半年でメキメキと頭角をあらわして上達しているのだが、負けてはいられない（−−）
たっつぁんの車はＳ１４なのでおれの車よりパワーがある。さらに進入スタイルは３蹴り。さらに角度を一気につけるタイプなので横向けてからの減速がすごい。（おそらくブレーキ踏みすぎ）その減速に戸惑わされるととても走りにくい（Kajiはおそらくこれが追走しにくかったはず）だから減速することをあらかじめ見込んで少し距離を置いてこじり進入すると２コーナークリップ近辺で後ろにピッタリとくっつけた。（￣ー￣）フフ
そこからはもうパワー差はないアクセルガンガン踏んで後ろからプレッシャーかけまくりである。
さすがにたっつぁんも裏ストレートでハザードを出すがそんなことでおれは追走はやめない。おれも同じようにハザードを出したっつぁんの後ろにつく（爆）
あきらめたのかたっつぁんが走り出したので後ろにつく。
最終を流さず立ち上がり重視のラインを通るたっつぁん。
「ムゥ！おれを突き放すつもりだな。負けるかっ！（`・ω・´）クワッ！」
とおれも最終を流さず後ろにつこうとするがやはりパワーの差は大きく、かなり車間が開いてしまった。
さらに、おれの進入速度は変わらないけどたっつぁんの速度は上がっている！
「このままいけるのか！？」
と後ろで半信半疑で見ていたらものの見事に１コーナーのダートに吸い込まれていった（＾＾；）気張りすぎたのだろうか？
次はまさゆきの後ろについてみた。しかし・・・走りにくいったらありゃしない（；´д｀）なんなんだあのキモい動きは・・・。
ある意味特徴があるといえばあるのだが・・・とてつもなく後ろは走りにくい。振り替えし時は右と左でケツの出具合が違うし、なにかタイミング的なものがすべて後手、後手になってしまって、ダラ〜ダラ〜としている。
本人もおそらく気づいてはいると思うが、もう少しセルフステアを意識してやらないようにしてみたらいいだろう。
そしてドリコン。
ドリコンについてはじゃまけんが総評を書いてくれているので割愛（爆）
ドリコン予戦とドリコン決勝の間の４クール目はうみこを横に乗せてドライブ。またしてもアクセル開度１０％増量サービス開始である。
しかし、単品で走るのはどーもつまらなくなってきたのでだれかの後ろを走ることにした。
「だれかいないかな〜(´・ω・｀)」と探していると少し先に白黒のS14前期を発見！ドリコンのときからドリ枠へクラス変更してきたへっぽこ号である。馬はあっちのほうがあるけど突っ込み具合はこっちのほうが速いのでストレートでは離されるものの１コーナークリップ付近ではピッタリと後ろにつけれた♪へっぽこ号は動きがわかりやすいので安心して後ろを走ることができた。横に乗ってるうみこもほどよい接近具合で楽しんでもらえたみたいだ（ｗ）へっぽこさんのクセがわかればもう少し寄せることができるな〜
そしてドリコン決勝。これまたじゃまけんの総評があるので割愛（鬼爆）
５クール目。Ｍｅｇ姐を横に乗っけてコースイン。外から見ればおれしか乗っていな・・・・ゴホゴホ・・・に違いない。（；￣ー￣）
今度はKaji＆じゃまけんの後ろについていってみる。さすがに１コーナーの進入はアホみたいに速い（−−；）こえぇ〜
でも怖さを克服しないといけないし、ラインを盗むには後ろを同じように走るのが一番である。Ｋａｊｉはこじりなのであまり参考にはならないのでじゃまけんの３蹴りでのラインを盗むことにした。しかし・・３蹴りなんて成功したためしがないので当然のごとく１コーナーで撃沈。フロントスポイラー小破（；´д｀）
何度かついて行ったが何度やってもと１コーナーで止まれずコースアウト。タイヤはロックしていないようなのでブレーキ強化が今後の課題か・・・。
このままついていっていると車がどんどんボロくなっていくので、一旦単品走りへ戻る。自分のペースで走ると全然失敗しない・・・。まぁ遅いからなのだが（−−；）Ｍｅｇ姐は無謀な運転をするおれの横でさぞかし怖かったであろう・・・・ごめんね（＾＾；）
バンパーが吹っ飛んですぐピットイン。そしてリアバンパーを修理。割れてはいるが、幸い固定部分は完全には死んでいなかったのでよかった。修理というか装着しなおしただけって感じである。
そして３クール目
本日横に乗せた人で唯一の野獣・・いや野郎kEnである。
野郎を乗せると<font size=5 color=yellow>アクセル開度１０％ＯＦＦのボッタクリサービス</font>である。（爆）ゆえにエアロも吹っ飛ぶことなく無事に走行終了。
ちなみにこのクールはスマイルのトランクスルーバーを試着しての走行となった。かな〜りイイ！！横向けるのがちょっと難しくなるけど、横向けてからのアクセルの追従性というかトラクションのかかり方は面白い。今まではポンポンポン・・・と連続して飛んでいくようなフィーリングだったのがベタァ〜と張り付くような感じになった。アクセルを中途半端に緩めるとケツが戻ってしまう。ケツがでた瞬間だけはアクセルを今までよりも多少多めに踏まないといけない。そういうコツがわかるまでは悪戦苦闘（；´д｀）
Ｓ１３オーナーの人にはオススメのパーツだ。
そしてタイムアタック。おれはいつものようにスタート地点で指示するだけの別にどうでもいい役（爆）
グリップの人たちにとってはＴＡが一番気合の入る瞬間なのだろう。みんな走行前は緊張しているのかピリピリしている（＾＾；）コワイヨ〜
おれも可能ならばまじめにグリップで走って計測してみたいなぁ。以前１回だけ測ったことがあったけどそのときは５８秒ぐらいだった。(´・ω・｀)あれからもう数年まじめにグリップでなんて走ってないから、すんごいショボくてすんごいショック受けるんだろうな（爆）
タイムアタックに参加している中での注目株はやはりしおっち号、ＹＡ号の２台である。ＹＡの車は前日に出来上がったらしくワイドフェンダーがついていても、車高が高くカッコイイのかカッコ悪いのかよくわからない状態。
しおっち号もフロントだけエアロがついているためカッコ的には微妙・・ぜひとも次回までにはサイド、リアも社外エアロでビシっ！と決めてきてほしい。おれは速けりゃカッコイイ・・・という時代はもう終わったと思ってると思っている。（カッコだけ速そうでもダメなのだが）
今日は全オフ走行会である。
朝５時半に起きて備北へ向かい、特に混雑もなく７時すぎに到着。
到着するとショップさんがすでにデモカー展示の準備をしていた。いやはや朝早いのにご苦労様です（；´д｀）何も手伝えなくてごめんなさい。
そして７時半より受付開始。メンバーもチラホラと集まってはきているが受付前に人影は少なく出足は鈍いようだ。
こんなペースで間に合うのか！？（；´д｀）悪い予感が・・・
そう心配していると坂ちゃんから電話。
坂「なにやら大半の車が誘導隊が配置されていない道を走っているみたいです。」
<font size=6 color=yellow>（；´д｀）悪い予感的中</font>
どうやら曲がるところを１本間違えたようだ。後続の車がそれに続いて走ったため宿から来た人は全員間違うという事態に（；´д｀）
そんなこんなで宿組の到着は遅れドラミの開始を５分遅らせることになってしまった(´・ω・｀)
そして８時３５分ごろやっと走行開始。スタートからいきなり５分おし（爆）しかしＴＡやＤＣで挽回できるだろうから、まぁよしとしよう。
始まるまでは「忙しくて走る暇なんてないんだろ〜な〜」と思っていたが、優秀な運営スタッフががんばってくれているのでおれは結構ひま(´・ω・｀)しょぼーん
ってことで１クール目から走っちゃった（爆）
１クール目はフルエアロ後、初走行ということでコースアウトしないように地味に走る。運転していて地味に思うんだから外から見たらかなり地味なんだろうな（＾＾；）
そして２クール目。今度は助手席にかおちゃんを乗っけて走る。
助手席にウエイトを積んだためかタイヤがペチペチと悲鳴を上げて「もうやめてくれ〜」と叫んでいる。
しかしそれぐらいでやめるわけにはいかない（`・ω・´）クワッ
女子を横に乗っけているときはアクセル開度１０％ＵＰの増量サービス中なので、ペチペチを無視して２〜３周走り、最終コーナーでカメラを構えている人たちにいいところ見せてやろうとクラッチを えい！ と蹴ったその瞬間・・・
<font size=6 color=yellow>ガラガラガラ〜〜〜！</font>
と後ろの方からイヤ〜な音が・・・
（＠。＠）え？何？！ ってバックミラーを見るとリアバンパーがすっ飛んでいってた（爆）あぁ・・キレイな体は２クール持たなかったか(´・ω・｀)
今日は前夜祭。いよいよ全オフがやってきた。
今まで準備してきたすべてが試される時がきたのだ。
２時に集合予定が、なんだかんだとタイヤを取りに行ったりバルブを取りに行ったり・・・と急な頼まれごとに翻弄（ほんろう）されてしまい、結局３時過ぎに宿へ到着（；´д｀）
しかし、地元メンバー以外は１台しか来ていなかった（ほっ）
駐車場でダベっていると、続々と暴走車・・もといあいびりメンバーの車がやってきた。途中宿直前で通り過ぎてしまう人もいたようだけど（￣ｍ￣）
全オフであってもあいびり走行会であっても遠方の人が集まってきて「おいっす！（￣＜￣）ノ」と挨拶を交わす瞬間が心地よい。
駐車場での楽しいひと時もつかの間、誘導隊の時間がきたので誘導隊ポジションにつく。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-05-02_17-15.jpg">
こんな看板持って立ってました。（持ってないけど）
しかし・・・全然こない・・・かなり退屈（−−；）きても２〜３台とまばら・・・大名行列を期待していたのだが拍子抜け（；´д｀）一人だから話し相手もいない・・・
しかもヒッチハイクと勘違いされているのか、一般車が停車してまで振り向くありさま（；´д｀）結構恥ずかしい。
そして、道に迷った電話が相次ぐ。なんでも某桃号が関東組の一部を引きつれ、アクセスガイドと別ルートを通ったらしく、それにたまたま遭遇したほかの車が数台それについていこうとして迷ったらしい。
「わからんのならついていくな〜！」と心の中で叫んだのは言うまでもない。しかしながら、救済しないといけないので親切丁寧に教えた。もう何度同じことを言っただろうか・・・・
いくら近道があったとしても経路は統一しておくべきだった・・・。早速、失敗である。この先思いやられる・・・。
そして電話で道案内しまくった誘導隊も６時半で撤収！いよいよ宴会開始である。しゃべりつかれてもうクタクタ（；´д｀）
前夜祭は屋外でのバーベキュー。ちょっと会場の構成が変なのでまとまりには欠けるが、肉はおいしかったのでよかった。あそこの料理はどれもおいしいな〜（￣┐￣）みんな満足してたみたい。
前夜祭ではエロピカチュウやテキーラ番長等が大暴れ！
もうまるで明日のことなんてお構いなしである。このノリが打ち上げまで続けば楽しいだろうな〜。
明日のこともあるので早々に床についた。そう、男児とたくじと３人でラブラブで・・・（￣┐￣）
明日から全オフなので、今日最後の仕上げをする。
仕上げといってもステッカーを１枚貼るだけ（笑）
I Love SILVIA のステッカーを貼った。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-04-29_11-45.jpg">
これはダイシンシルビアが貼っているものをパクってる。ダイシンに問い合わせたら売ってくれなかった（−−）コンチキショウ
どうせ作るなら・・・ということでSILVIAの文字をS15のものからS13のに替えてみた。こういうステッカーは好みが分かれるんだろうなぁ・・・
おれの車以外にもゆか号、ゆか２号にも貼られているんだけど、SILVIAロゴはS13、S14、S15と各種作ってあるので車によってロゴを変えることが可能（￣ー￣）しかし、S14ロゴ人気まったくなし（爆）
全オフでのみんなの評価が楽しみだ。
３時ごろあいちゃんが来たのであいちゃん号でサンラインオートへ全オフ直前の挨拶に行ってきた。しかし、あいちゃん号を見るのは２年振りぐらいだ。乗ったのは備北で運転して以来２度目かな。
あいちゃん号は車高調のピロの音がガッコンガッコン！とすごい音を出している。「最初からこーなんですよ〜」とあいちゃんは言っていたが、ありゃひどすぎる（＾＾；）根本的にどこかおかしいぞ。
そして夜は男児、おっちゃんとも合流し荷物を車に載せたりとチョコマカと忙しかった。（；´д｀）おれは仕事もしたし〜
今までドアに貼っていたステッカーをはがした。
定規でゴリゴリ・・・ゴリゴリ・・・と地道に削ってはがした。
ステッカーだけどもう２年近く貼っていたので硬化してしまってボロボロと崩れ落ちるようにしかはがれない（；´д｀）結構大変
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/180.jpg">
たくじに手伝ってもらってなんとか両サイドのステッカーをはがすことに成功・・・したころには日が暮れてた（；´д｀）
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/181.jpg">
ステッカーないだけでかなり地味に見えますな・・・
昨日はがしたステッカーを作り直して貼った。
ついでにサイドステップにあいびりURLをでーんと貼ってみた。
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-04-30_12-47.jpg">
うん、だいぶ派手になったぞ（￣ー￣）
リアバンパーを磨いた。雨の中（爆）
フロント同様ペーパーがけをして表面をならしたあとコンパウンドで鏡面磨き！まぁまぁのツヤだ。まっプロの仕事には程遠いけど言われなきゃわからないので満足満足。
昼間はあいびりinsideステッカーを大量作成して夜はゆかトゥや坂ちゃんとともにパンフレットを製本。
結構大変だった（；´д｀）
これが全オフの記念品♪（コレ書いてる時点では全オフ終わってます爆）
<img src="http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/04-04-25_13-26.jpg">
リアバンパーを装着した。
臭に手伝ってもらって作業すること３０分。結構取り付けには苦労した・・。塗装したてなのでキズをつけないように気を使いながらやったので時間がかかってしまったのだ。
装着はできたけど、まだ磨いてないのでツヤがないところが無数に・・・
早く磨いてやらねば。
笠岡空港のドリカーナ走行会に参加してきた。
ジムカーナには興味がないのだが、約半年振りのドリフトで勘を取り戻すのと、エアロの擦り具合を確認するために参加してみた。
横幅２５ｍの直線でパイロンをおいて遊ぶんだけど、３蹴りの練習をしてみた。しかし、蹴ったあと１速まで落とさないといけないのが結構つらい（；´д｀）成功率低いし
とりあえずエアロはロールしたときにフロントがガリガリと擦っている程度でわれる気配はないのでよしとしよう（爆）
