バンパーについているクリアウインカーをゲット。
なんか今までつけてたやつと違ってかなり透明度が高い。
前もってたやつはにごってたけどこいつをつけたら少しは精悍な顔立ちになるであろう（￣ー￣）
2003年7月アーカイブ
長らく放置状態にしてあったさわっち号を完全に解体することになった。
今日のメインはエンジン。いよいよエンジンをおろすのだ。
朝１０時、廃車置場へ集合し積車へ車を積み、桃板金へ移動。
そして早速解体開始。ラジエターやロアアーム、ナックルといった部品もサクサクと外していく。それと同時に、エンジンを外すためにエンジン周辺のハーネスやパイプを外していく。
<img src=http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/03-07-27_14-09.jpg>
そしていよいよエンジンを下ろすときがやってきた。
今回リフトがあるということでエンジンは上から取り外すのではなく、ボディを持ち上げて下へ抜くという方法を取り、エンジン＆ミッションを下ろす。リフトがあるととってもラクチン。
そしてエンジンからミッションを切り離すためにエンジンクレーンで吊り上げる。このエンジンクレーン、購入して半年たってやっと日の目を見ることができた。ほっ（；´д｀）
ミッションを外したあとはエンジンクレーンごと移動し、サンバーに積み込む。うまい具合にぴったり収まった。さすがはサンバー。こういうとき便利な車である。
<img src=http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/03-07-27_15-24.jpg>
↑ＳＲ２０ＤＥＴ搭載サンバー（笑）
そして、車いじりをした後はやっぱりダメ人間大集合。今回も例にもれずいつものパターンである。おれに他の選択肢はないらしい（涙）
近所にできたもんじゃ焼きの店に総勢１３名＋チビ１匹で乗り込む。
日曜日ということもあって岡山メンバーオールスターズじゃないのか！？ってぐらい人数が多い。いつもより多いのでまとめるのが大変（−−；）
そしてもんじゃを食う・・・よりもほぼ全員がチビちゃんを食いたいモードに突入。マジでめっさくそかわいい♪
<img src=http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/03-07-27_22-15.jpg>
こんなかわいい子やったらおれもほしいなぁ。
某オークションに出品されていた燃料ホースを落札したものが届いた。
メーカーは記載されていなかったのたが、ホースにはブリジストンのロゴがバッチリと書いてある（￣┐￣）ラッキ〜
３ｍで２５００円だったのだが、はっきり言って激安！
純正部品で燃料ホースを買おうとしたら３０ｃｍで１０００円とか、５０ｃｍで２５００円とかそんな世界。ほんと３ｍで２５００円は鬼安である。
インジェクター交換や、燃圧計装着、燃料フィルター交換を考えている人は一緒に交換することをオススメである。
これがその燃料ホース。
<img src=http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/03-07-26_18-46.jpg>
間違っても黒い蚊取り線香なんかではない（笑）
<a href=http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/happypiza>オークションはこれだ！</a>
ホームセンターへ行き、塗装ブースに使うための建築用メッシュネットの値段を調べる。
<font size=6 color=red>どれも高い（；´д｀）</font>
180cm×360cmで2210円・・・
目的とする量を集めようとするとそれだけで１万円ぐらいになる（−−；）ウム〜。
とてもじゃないが、買えないので、今度は網戸の網を見てみた。
91cm×1000cmで220円。おぉ、これならなんとかなりそうだ。（￣ー￣）
タウン情報岡山という地域雑誌に載ってしまった。
腰から上の写真も出ているのだが・・・
<font size=6 color=red>どーみてもデブにしか見えない！（；´д｀）</font>
微妙に横長になってるし、２重アゴだし（これはおれが悪い）・・・。
客減るなこりゃ（滝汗）
当初ここで公開するつもりだったのだが・・・絶対公開できません（−−）
早く来月号出てくれ（爆）
塗装ブースを作るため、足場パイプを探しにいく。
が、どこのホームセンターに行っても売ってない（；´д｀）
パイプを固定する金具とかは売っていても肝心のパイプはどこも置いてない・・。
コレクターパイプという塗装されている細いパイプは売っているんだけど、これじゃどうみても貧弱（−−；）
今度はちょっと遠出してみるかぁ。
やっとこさ修理代の見積もりがでた。
１０万円ポッキリ。
格安にしてもらったとはいえ、１０万円という金額はやはり大金（；´д｀）
先日コンプレッサーとスプレーガンを購入したので本格的な塗装ができるようになったんだけど、塗装する場所は缶スプレーのときと変わらず裏庭。
スペース的には狭くも広くもなく適度な広さなのだが、ホコリは舞うわ、虫は飛んでくるわであまりよい環境とはいえない。
というわけで庭はあきらめ、根の上（うちの１Ｆしかない部分の屋根は平らなのだ）に塗装ブースを作ることを決意！
予算は１万円。足場用鉄パイプとかを安くゲットしてメッシュシートを張り巡らせるという予定。
ビニールシートにせずメッシュシートにしたのは雨のときメッシュシートなら通過するので水溜りができにくいのと、通気性、採光性がよいから。
それに塗装ミストも案外飛んでいかないのだ。
さーて、ホームセンターにでもいってくるかぁ（￣＜￣）
またシルビア本が出たという情報をゲットしたので本屋に探しに行く。
NISSAN SR20DE&DET オーバーホールマニュアル
<img src=http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/03-07-17_15-24.jpg>
どうやらエンジンのＯＨについて書かれているようだ。
もちろん速攻購入したのは言うまでもない。（￣ー￣）
ボロボロになった角目を修理してみた。
車両に取り付けるためのブラケット部分、ネジ部分がすべて折れてしまっているのだが、幸いなことにガラス部分や内部のリフレクタなどにキズはあまりなかった。
折れてしまった部分も大まかではあるが残っているので適当に組み立ててみる・・・。
<font size=6 color=red>イケるぞこれ（￣＜￣）d</font>
ところどころ穴が開いているもののくっつければ再利用できそうな感じである。
まず亀裂から修復することにした。ＦＲＰを裏から貼り付けようかとも思ったが、ＡＢＳ樹脂でできていることを逆手にとって、ハンダゴテで亀裂部分をジュー！っと溶かして接合してみた。これがうまいこといってみるみるうちにどんどん直っていく！（￣ー￣）ｖ
そして今度は分離しちゃったパーツをつける。当然ハンダゴテで。
ジュージューやること３０分。ビクともしないぐらいの強度で接合完了。
見てくれはあまりよくないけど強度は割れる前と大差ないであろう。
どうせ見えないところだし全然オッケーである。（￣＜￣）
最後は穴のあいたところの修復。ここはもう使わないであろう、ＡＴのシフトレバーパネルをニッパーで切ったものを使って修復した。もちろんココもハンダゴテでジュー！ クセになりそう（￣┐￣）
そして開始から１時間半後、無事ヘッドライト裏の樹脂部分の修理が完了。結露の原因にもなるので水がはいらないようブラックシーラーを薄く塗りつけておいた。これで曇ったらもうあきらめるしかないなー。
<img src=http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/03-07-20_13-33.jpg>
しかし、あれだけ大破したライトが使えるまでに修復できるとは思いもしなかった。
いつもお世話になっているディーラーに車を預けた。
早くきれいになって帰ってきてほしい。
でも修理代の請求も怖い・・・・（爆）
いつもの流しソーメンである。
ですけ、ちんこ、どか兄、なおき、ひろくん、えれ達を引きつれソーメン会場へ。
かおり号（ライフ）にはおれ、かっちん、かおりちゃん、ですけの４人が乗る。もうお分かりだろう、昨日の宴会の続きである（爆）
運転中にいじられると危ないので運転はおれが担当。かっちん＆ですけには思う存分暴れてもらった。
そしてそんなドライブをすること３０分。会場へ到着。
駐車場はガラガラ。雨のせいか人は少ないようだ。
到着してすぐさまカップを手に取り麺つゆを注ぎ、ネギとワサビを入れソーメンを食す。みんなタダで食えると知っているためガツガツと食らいつく。
<img src=http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/soumenn.jpg>
いつもはソーメン以外にも冷やしうどんが出るのだが、今日はあまりにも人が少ないのでうどんは出ないらしい。うーむ残念（；´д｀）
その後解散して帰宅。たくじとかおりちゃんとおれとゆかが残った。
そして・・・
<font color=red size=6>４人で爆睡（爆）</font>
走行会が終わって、次は宴会である。
今回の参加者の布陣を見ると、Ｙ＆Ａ、ですけ、かっちん、Ｍａｍｉ・・このあたりが強烈なキャラクターを発している軍団なのでとりあえず固めて座らせる（爆）
そしてこの中にかおりちゃんを投入。もう男子寮に全裸の美女を放り込んだようなもんで、もういじられまくり。
<img src=http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/continue-continue.jpg> <font size=5 color=pink>コンティニュ〜♪コンティニュ〜♪</font>
途中、かおりちゃんが笑いだすと、目をつぶって聞いているやつが一人・・・・そいつは
<img src=http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/daisuku.jpg><font size=6 color=red>ダィスク！</font>
<font color=red size=6>妄想しちゃってるよこの人（；´д｀）</font>
いくらエロい笑い声だからって目をつぶらなくても（汗）
その後あいびりハウスで濃い濃い話で盛り上がりつつ夜は更けていくのである・・。
そして３クール目に再びコースイン。
備北を初めてバンパーレスで走行！でもやっぱりバンパーレスってかっこ悪い・・。（；´д｀）恥ずかしい〜
さらにハンドリングもなにかおかしい。動きがキモい。さっきチェックしたときはタイロッドは曲がってなかったはずなのだが・・・。
動きがキモいのとバンパーレスの恥ずかしに耐えられず速攻ピットイン。
ホイールを外して注意深くタイロッドを見てみると・・<font size=6 color=red>タイロッドではなくタイロッドエンドが曲がってるやんけ！</font>
もうそりゃ見事にクチュっと。よく折れなかったもんだ・・・こんだけ曲がってたらキモい動きしますわな。（；´д｀）
エンドを再利用して走るのは危ない、タイロッドまで曲がるとと判断し、予備の純正タイロッドに交換しバンパーもなんとか取り付け再び走行。しかし助手席側だけ純正タイロッドなのでこれまたキモい動きをする・・・。でも路面も完全にドライで走れないことはない！！もういったれ〜！！（￣＜￣）である。
そしてＴＡ、ドリコン等を消化し、無事走行会は終了。
表彰式を得て、ジャンケン大会へ突入！
ジャンケンマンであるおれは買っても賞品は１つももらえない。
でも、みんなの勝ったときの「やったー！（￣＜￣）ｄ」ってうれしそうな顔や、負けるときの「あぁ〜（；´д｀）」といった悔しそ〜な顔を見ると、そんなことはどーでもよくなる。みんなの表情、しぐさを見るのがとても楽しい。人間ウォッチングですな。（鬼爆）
そんなこんなで走行会は終わった。事故ったけど楽しかったからよしとするか〜！（￣＜￣）ノ
走行会当日である。
いつものように寝坊し、あわてて備北へ向かう（汗）←主催者が一番乗りできなくてどーする（爆）
天気はあいにくの雨模様。梅雨明けはまだまだ遠いようだ。
備北について受付準備をしていたら、いつもここで会う面々がゾロゾロとやってきた。「おはよぉ〜！」と気持ちよく挨拶を交わす。なんともうれしくなる瞬間である。（＾＾）
雨はやんだものの、路面はウェットのまま１クール目走行開始。
ウェットなので慎重に・・と走ったつもりなのだが、デフのファイナルが４．３になっているせいか思いのほか速度が出る（−−；）やべーな・・
と思っていたら、１周目で早速３コーナーではまってしまった。（爆）
縁石にメンバーが乗っかっちゃって前にも後ろにも動けない・・。結局Ｋａｊｉに牽引してもらって脱出。マフラーの中間タイコはもうベコベコ（涙）
それから５周ほど走り、１コーナーでスピン。なんとか砂場でとまることができ「ふぅ・・土手に登らなくてすんだ・・・」と安心して前を見ると・・・
<font color=red size=6>１８０ＳＸがクルクルと回りながらやってくるじゃーありませんか！</font>
バックギアに入れて逃げようとするも向こうの方が速度が速く、結局そのままブチュー！左フロント中破（；´д｀）
ライト、グリルはもげてしまい、お気に入りのキラキラポジションランプは原形をとどめることなく粉砕。バンパーも割れて、フェンダーなんてもうそりゃ同じ形作れといわれてもできないぐらい変形しちゃってる。
サブフレームやラジエタアッパーサポートまでひん曲がって、ストラットタワー前のパネルにもシワが（；´д｀）うげ〜
ついに購入９年目にして事故車になってしまった・・・。
<img src=http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/itata1.jpg>
ピットに戻り修理開始。まーやＫａｊｉ弟の連れくん（名前聞くの忘れた）が率先して修理してくれてみるみるうちに自走可能な状態に。
マジで感謝ｍ（ｖ＿ｖ）ｍありがとう
久しぶりに”まともな”あいびりのオフ会である。
というのも参加者全員がシルビア。いつもは軽四ばっかりなのに（爆）
今回はＮＥＷカマーのyasuhisaくんの歓迎会も兼ねている。
岡山の熱いスポット・平食に集合し、車談義に興じる。
<font size=6 color=orange>なんかオフ会って感じだぁ〜！（￣＜￣）</font>
こうやってシルビアばかりで平食にあつまるのはそれこそ２，３年ぶりではないだろうか？それぐらい懐かしい感じがしたのはおれだけ？
そして小一時間話したところで昼食をとるためにロイヤルホストに移動。
しかし駐車場はいっぱい。他のところにするかぁ〜！？って相談してたらなにやら目の前に見慣れぬ車の集団が・・。
<font size=6 color=red>なんと「コペン」が６台！（；´д｀）テントウムシがいっぱいだよぉ〜</font>
こっちがシルビアで集まってたら、あっちはコペンで集まっているようです。どうやら食後のだべりだったようでおれらの姿を見るや否やそそくさと駐車場から出て行ってしまった。でも、その出て行き方もコペンらしい。
だって・・・
<font size=6 color=red>全員が全員ほぼ同時にルーフあけて出て行った（爆）</font>
もうテントウムシ６匹が同時に飛び立とうとしているようにしか見えません。動画で撮影してみんなに見せたいぐらいだ。ヴァリエッタのオープンクローズなんぞメじゃないです。多分もう死ぬまで６台同時にコペンルーフオープンはみれないだろうな・・。
そんなこんなで昼食も終わり、一路Ｚガンダムを見に岡山の県北・久米まで移動。そして１時間ほどで久米にある道の駅に到着。
到着するやいなや、全員Ｚガンダムへまっしぐら。もう他のものは目にはいってません（笑）１／３サイズとはいえ１０ｍ近くある巨大なＺガンダムをバックに写真を撮る。いや〜マジでこのＺガンダムはでかい。ガンダムファンは一度は見にきたほうがいいぞ〜。
そしてみんなでアイスクリーム、ソフトクリームを食う。その中で臭が「ジャンピー」という緑のアイスを食っていた。名前からして怪しそうなそのアイスはジャンボピーマンでできているらしい。食べてみるとたしかにピーマン（；´д｀）うまいのかまずいのかよく分からないアイスです。
臭っていつもこんなのばっか食ってる気がするのはおれだけか？！何気に臭はチャレンジャー！？
Good Spiritsというギャルチームの走行会に参加してきた。
デフのファイナルを４．３にして初めての備北。で、走った感想は
<font size=6 color=pink>（￣┐￣）キモチエ〜</font>
ファイナルひとつでもうインフィールドのドリ速度は異次元。
もっと早くかえときゃよかった・・・。
そして途中ドラテクを盗もうとじゃま号の助手席に乗りこむ。そして
<font color=red size=6>ブルブルアクセル</font>
という小刻みにアクセルを踏むテクニックをはっけーん！
みようみまねでやってみたら横にズルズルいかないで前に進むことが判明。
いつもより速い速度でスパッ！スパッ！とすばやい振り替えしができた。
しかし、あのすべらず前に行く感覚ってのはなんとも気持ちいいような悪いような微妙な感覚だった。
なにも言わずにこれを見るがいい。
<img src=http://www.amusette.net/img/ja.jpg>
ジャイアンは今も定期的にライブを行っているようである・・。
雑誌の取材があった。おれを載せるそうで、何枚か写真を撮った。
どんな感じで載るんだろう・・・。楽しみ半分、不安半分だ。
七夕の備北にあわせてエンジンオイルを交換する。
前回オイル交換してから走った距離は１０００キロと、ちょっともったいない気もするが冬場と違って夏場はオイルの劣化も早いから仕方ないか・・。
今回もベール缶で購入したエンデュランス１０Ｗ−５０。
まだまだ缶の中にはたっぷり残ってる。さてこれを使い切るのはいつになるんだろうか・・・！？
先日神戸に行ったときに見つけたあるコンサートのポスター。
<font size=6 color=red>ジャイアン・チャリティコンサート！</font>
<img src=http://www.kct.ne.jp/~avenue/diary/03-06-24_17-51.jpg>
そう、<font size=5 color=orange>「俺のものは俺のもの、お前のものも俺のもの」</font>の名言で有名なジャイアンがチャリティコンサートを行うという告知ポスターである。
このポスターをよくみてみると３種類の席が用意されているようで、
<font size=5 color=orange>松１０円 竹２０円 梅５０円</font>
と明記されている。
通常、松竹梅って松が一番高くて、梅が一番安いのに、これは逆に松が安く、梅が高くなっている。なぜだ！？
想像するに、松席はジャイアンの目の前だから１０円・・ということなのだろう。つまり・・・・
<font size=6 color=red>「安い分、我慢して聴け」</font>
ということなのか・・・！？おそるべしジャイアン・・・。
七夕に備北を走る予定なので、タイヤを交換をする。
もちろん手組み。１本５分ぐらいでサクサクっと組みあがった。（￣＜￣）タダってサイコー
今日３０歳になった。
おれの３０歳に対する勝手にイメージは
<font size=5 color=orange>「大人」</font>
そう、大人の人間なのだ。
でも、今の自分は「大人」としては「未熟」だと思う。
未熟というより「大人です」という自信がないのかもしれない。
１０年後、２０年後、４０歳、５０歳になったおれは「まだまだ未熟」と感じているんだろうか？
それとも自信たっぷりに「おぅ！おっさんやでー（￣＜￣）カカカ」と豪語しているんだろうか？（爆）
先日ゲットしたデフはオイルが入っていないのでオイルを注入。
ＨＫＳの85Ｗ-140を入れてみた。
明日はいよいよデフを交換する。デフの特性そのものよりファイナルの変化がどーなるのか楽しみだ（￣┐￣）
昨日オイルを入れておいたデフをたくじと２人で交換する。
マフラーを外して、アーム外して・・・と「急がば回れ」と手抜きをせずデフを脱着するのに邪魔になるものはすべて外した。
それでもデフは簡単には外れてはくれなかった。
Ｓ１３のデフはメンバーに４点留め。
デフからスタッドボルトが４本飛び出ていてメンバーの穴に差し込まれ、ナットで固定するという寸法。
デフに接続されているものをすべて外し、ジャッキで支える。
一度前に移動させてジャッキを下げるとペラシャとの接合部分がスタビに引っかかってしまいおろせない。（−−；）ムム
で、今度は後ろに下げるとボルトがメンバーの折り返し部分に引っかかっておろせない。（−−；）ムムム
途中降ろせそうになるも、手際が悪く上側のボルトが下側の穴に <font size=6 color=orange>イン♪（；´д｀）</font> ミラクルじゃ〜
その後、四苦八苦しながらもジャッキを前後左右上下動かし、おろすことに成功。もう２人ともヘトヘトです。（；´д｀）ビールのみて〜
今度はＮＥＷデフちゃん取り付け開始。
おろすときの苦労はどこへやら、載せるのはかなり簡単にできた。
あの苦しみは一体なんだったんだろう・・・・。
作業終了後試運転。
ファイナルが変わっているのでどう変化しているのか楽しみだ。
と、いつものように発進した途端・・・
<font size=6 color=red>ナナメ前に止めてあった車にぶつかりそうになった！（；´д｀）</font><font color=red>アブネー</font>
アクセルに対するピックアップがかなりよいです。
今までだと結構ガバっ！と踏まないといけなかったのがちょっと踏むぐらいで同じように加速する。当然踏めば踏む分加速感は増す。
ほんと加速感はかなり向上！3.9→4.3だから余計にそう思うのかもしれない。なんだか車が軽くなった感じで運転するのも楽しい！
デフの効き具合も良好（￣┐￣）交差点を曲がるとき「シャシャシャシャ」とタイヤがすべる音がする。（路面は雨でぬれていたので「シャシャシャ」なのだ）
クスコのデフのようだがニスモのデフとの差はあまり感じない。バキバキ音はニスモの時ほどではないけど結構バキバキいっていた。
このデフ交換はかなり有意義に感じた。７日の備北が楽しみだ。
