奈良県は名阪スポーツランド。徹夜でやってきました。
すでに体はダルダル。お茶のみすぎて胃も痛い。
ギリギリでいったもんだから駐車場はすみっこ・・・。全然目立ちません（涙）
タイヤを臭に手伝ってもらって交換。ってかほとんど臭一人でやってもらったんだけどね（爆）臭ありがとね〜
コースインしてみるとなんとも狭い。備北で慣れてるとほんと狭く感じる。
でもそんなの最初の１周だけ。あとはもう全開バリバリ。いきなり自分のやれることをすべて試してみる。１コーナーは怖いってみんなが言ってたけど、全然怖くなかった。どっちかというとすんなりはいっていけるから楽しかった。
裏ストレートは３発振りの練習ができた。２速ホールドだけども３発ができるってのはおれにとってかなりの勉強になったね。３発目のサイドでつじつまあわせするのもかなりできるようになったし。やはり違うサーキットを走ると違ったことで勉強になるね。ほんとあとはこれをいかに備北にいかせるかだな。
で、ドリコン。結果は２位。本音言うと、てっぺんとりたかった。
これをひとつの目標（野望？）として全オフにやってきただけに悔しさも人一倍。でも、賞品的には２位のほうが都合がよかった♪
１位になった人は名阪マイスター。到底かなう相手じゃないんだけど、負けたくなかった。おれは低レベルな技術しかないけど、少しぐらいは食いついていきたかった。持てるものすべて、いやそれ以上をだして走った。でも現実は厳しかった。
人は「初めて走るサーキットであれだけのことができればいいじゃん」というけれど、そんなもんで満足してちゃダメなのよ。それこそ井の中の蛙。もっともっと上を目指したい。人に負けたということは、自分にも負けてるわけだからね。今の自分、そう２位にしかなれなかった自分に勝ちたい。
お金に余裕が「かなり」あるなら、ドリフトの勝負の世界（ドリコン）にはいっていってみたいと、そんな気にさせる１戦だった。
2002年4月アーカイブ
明日からＧＷ。世間様は連休ってやつだな。うちは当然のごとく仕事なんだけども、２８日だけはお休みをいただいて奈良へ。
ということで２７日の仕事が終わってすぐに奈良へ向けて出発。
当然下道。途中阪神高速とかバイパスとかは通るけども基本的に下道系でいく。
４時間半ぐらいかかるかなとおもっていたけど４時間かからないぐらいで到着。
長引くとおもっていたので栄養ドリンクを飲んでしまった・・当然目がさえて寝ることなんかできない。しかも道の駅なのに自販機しかない。当然売店もなけりゃコンビニもない。（あとであることを知るが遅し）
<font size=7 color=blue>おなかすいたのね〜〜〜〜〜〜〜ん（涙）</font>
やっとＧＴウイングを装着した。夜中にゆかに手伝ってもらって装着。
う〜むなかなかええではないか（￣┐￣）
しかしボルトが早くもさびているのがなんとも安物の証拠だな・・
結婚式の招待状を作る。住所や招待状の本文を印刷したりするんだけど、送る数が多いので大変（ｘｘ）（トータル８０人ぐらいに送ることになってしまった）
今日１日これやってたような気がする・・。
招待状を出せばちょっと楽になるらしいからがんばろう。
今日はお店は休み。本当なら先週が定休日なんだけどコンサートだったので今日を休むことにした。
休みだけどクルマいじりは休む暇なし。なんせ２８日までにまともな状態にしなくちゃいけないんだから。
昼間はトランクの仕上げに追われていた。なんか満足のいく塗装はできなかった。
あの安物クリアーのせいで苦労することに・・。全オフ終わったら塗装しなおそうっと。とりあえずこれで我慢するべ。ちょっとツヤが薄いけど。
あらかじめ穴はあけてあったのでＧＴウイングを装着。う〜むなかなかかっこいいい。早くクルマにつけてしまいたいものだ。
暗くなってきたので塗装はこれぐらいにしてヘッドライトユニットの交換とオイル交換をする。
ヘッドライトは当然キセノンにするのだ。今まで丹精込めて作ってきたキセノンユニットがやっとこさデビューするのだ。テスト点灯したけど、めちゃくちゃかっこええ（￣┐￣）
次にオイル交換。オイルはいつもいれてる１５Ｗ５０のエルフの青缶。２９８０円と安いので好んで入れている。オイルチェンジャーは手動なのでスコスコとチャリの空気入れの要領で上から抜いていく。なぜか３．７Ｌも抜ける・・・。オイル入れすぎてたみたい（汗）
いれすぎないように先に３Ｌだけ入れてレベルゲージをチェック。ほぼＨラインにあるのでエンジンをかけてしばらくしてまたチェック。今度はＨよりちょっと下になっていたので新たにオイルを２００ｃｃほど注入。これでＨラインピッタリになった。今までは５００ｃｃ入れすぎてたみたい・・・（＾＾；）多すぎるなこりゃ
あとはＧＴウイングつけて、フロントを１７インチのＲＥ０１にすれば完成だ。明日には全部やってしまおう・・・。
臭い人。そう臭のことである。臭（しゅう）と読む。けっして「くさい」とよんではいけない。
で、その臭のクルマにつけるトランクを福山まで取りに行く。もちろん助手席には臭ってる人を乗せて・・（爆）
で、かえってトランクの入れ替えとＧＴウイングの装着をする。
作業は９３１ＰＯＷＥＲのガレージで行った。で、小雨の降る中無理やり装着（爆）まぁ時間がないのでしばらくはこのままでいいだろう・・時間ができたらちゃんとつけよう。
人のはいいけど自分のもいいかげんつけなきゃな・・・。トランクはなぜか真っ白になっているんだけども（；；）安物クリアーのせいで
頼んでおいたクラッチ交換が終了したということで引き取りに行く。
車に乗りこんでクラッチペダルを踏む。スコッ！！とめちゃくちゃ軽い・・・。
不安なぐらい軽いので整備した人に一応聞きに行く。でも正しく組み込んであるということで、逆に今までおれが組んでたのが間違った組み方だったみたい（汗）
レリーズベアリングはさびだらけでもう完全な寿命がきていたそうだ。
クラッチを新品にしたおかげか、ガラガラ音はまったくしなくなった。クラッチ切ってもつないでも無音。
シフトフィールも改善されて、スコスコはいる。パワー感もバッチリついてくる。いや〜なんか運転しててすんごい気持ちがいい。いやはやかえてよかった。
駐車場に帰ったら車高を下げたりスペーサーかましたりしていつもの姿に。
触媒の遮熱板がネジの位置がずれていてつかないので家に持ち帰って加工することに。（ゆか２に貸しているストレートパイプを速く奪回せねば。）
さーて、とっととＧＴウイングつけちゃおっと。
Ｋａｊｉ夫妻が店に飲みに来た。聞くところによるとみきちゃんはあまり飲めない人らしい。でもカクテルを注文。１杯飲んだところですでに顔は真っ赤（爆）
なんかケタケタ（￣＜￣）と笑いはじめて壊れモードになってる。なんかおもろい。こういう壊れれる人ってある意味うらやましいと感じてしまうおれは間違ってるのかな・・・？！
しかし、上機嫌とはこのことをいうのか、えらいご機嫌なみきちゃん。
ちょっと印象がかわったな。Ｋａｊｉもええ子を嫁にもろたな〜
今日、うちの店はＴＯＫＵという人のコンサート。
客が１００人近く来るであろうからパイプ椅子を商工会まで借りにいく。
３０席ばかりかりたんだけど、こいつを運ぶのが一苦労。めっちゃ急な階段を登り降りしなければならないのだ。もちろん両腕にはパイプ椅子を抱えている。これが結構くるのよね。これだけで汗だくになってしまった。
でも昔に比べて疲れなくなった気がする。腕力少しはついたのかな？
で、コンサートも終わり、打ち上げも終わり、自分の部屋に戻ったのは朝の４時前でした・・
今日も朝から超大忙しだった。
午前中は貸衣装屋にいってハカマをきる。ロンゲなため死ぬほど似合わん（笑）
そして昼からは美容院へ髪型のことを相談しにいく。どうやらおれはストパーをあてることになりそうだ。（￣┐￣）マッスグニナリテー
美容院をあとにして一路福山へ。赤シルを入院させるのだ。クラッチが滑ってるっぽいので保険の意味もこめて交換することに。作業は自分でやる時間的余裕がないのでいつもお世話になっているディーラーで作業をお願いすることにした。
福山でくまと合流してシルビアにのせてもらい倉敷まで送ってもらう。なんかひさしぶりにくまとゆっくり話せたような気がする。気のせいかもしれないけど。
そして次はゆか２の家へ。途中工具屋によってラッキー＠シェットランドシープドッグの子犬とたわむれる。生後２ヶ月ぐらいなのでめちゃくちゃかわいい。前は人見知りしていたのかおとなしかったが、今日はやんちゃぼーずだ。
ゆか２家についてゆか２号にタコ足を装着。触媒のところのボルトが外れず結局ネジ切ることに。家に一旦帰って触媒ストレートをとってきてそれを一時的に装着。触媒はゆっくり直すことにしよう。
その後は工賃代わりのオムライスをいただいた。ご馳走さまでした（−人−）
家にかえったらもう半分バタンキュー。よく動いた・・・。
インタークーラーのパイピングがボディと干渉してガタガタとうるさいのでドアリムをつけて防音した。インタークーラーつけて４年間ずっとおもってたのをやっとやった（爆）
しかし相変わらずアイドリングは不調・・燃圧出てないのかなぁ・・？メーターつながってないから今どれぐらいなのかわかんない・・・。
みんなでＫａｊｉ邸に遊びにいった。もちろん新居のほう。
で、桃と悪代官は梅焼酎でうい〜（￣┐￣）ノ状態。
コンニャクのつまみとか、おれがもってきたオードブルのあまりとかをツマミにしてみんなでわいわいガヤガヤと楽しいひと時を過ごした。
いやほんと、こういうときにすぐ集まれる友達っていいね。
今日はゆかが帰国するので岡山空港までお迎え。朝８時半に起きて渋滞にまきこまれ１時間半近くかかってやっと到着。すでに眠いし渋滞で疲れてヘトヘト。
そこへ帰国子女（？）のゆかの土産話のオンパレード。まるで古舘伊知郎が乗り移ったかのごとくしゃべるしゃべる。おれ発言チャンスほとんどなし（笑）
そんなこんなで帰り道は退屈せずにすんだ。
お昼からはホームセンターへ行ったり電器屋にいったり、仕事したりしてなんだかんだいって多忙な一日を過ごした。
仕事の合間にトランクをコツコツと手で磨いてるおれって器用貧乏だな・・っておもう（笑）
約１週間ぶりにエンジンがかかった。
ポリタン（１８Ｌ）に水を入れてシュポシュポで給水。なんか惨めな姿（＾＾；）
でも案外水ってはいらないものね。ポリタンの半分も入らなかった。エア抜きは一通りしたけどまだまだ残ってるだろうからしばらく走ってからまた給水しよう。
サーモスタットがおかしいのかエアコンのあったかい風が全然でないのよね・・。これは困った（ｘｘ）ＦＣコマンダーの表示では８５度ぐらいになってるんだけど出てくる風は冷風・・・。ヒーターコアへのホースを触ってもあったかくない。
コアにエアが大量に残ってるんだろうな。水圧かけて押し出すしかないか・・。
そしてアイドリングも不安定。エキマニかえただけでこんなにかわるもんなのか！？それともガスケットが抜けていた状態で学習していたのかわからないが・・。一旦パワーＦＣをリセットして初期学習させる。微妙なゆれはあるもののだいたい落ち着いたようだ（ほっ）
次はロッカーアームとラッシュアジャスターの交換をせねば・・。
なんだか朝から騒々しく、忙しかったのでクルマいじりは何もできなかった・・（ｘｘ）
ゆかが旅行に行って２日目、なんだかいないと生活のリズムが狂う・・・（＾＾；）夜更かししまくってしまう。
今日はフロントパイプやインテークパイプ類をつけた。
Ｓ１４マニを使っている成果が出た。フロントパイプがフレームからはみ出ている量が今までの約半分になった！（でもまだ出ているんだけど）
これでニスモのエンジンマウントにするともっとあがるのかな（￣ー￣）
今までたれさがっていた触媒もまっすぐついてる。取り付けも持ち上げたりしなくてすんなりついた。いやなんかうれしい。
つかなかった遮熱板もサンダーで切り刻んでおいたのでサクっとつけて、ＥＡＩパイプ、タワーバーも元に戻したところで今日は終了。
あとは水入れてエア抜きすれば走れる（￣┐￣）
作業のあとは、工具屋に注文してある工具を買いにいき帰りに水を入れるためのポリタンクをホームセンターで購入。帰りに渋滞に巻き込まれすんごい時間がかかった・・・。
明日も早起きするぞー！ゆかが帰ってくるときは赤シルでお迎えに行きたいのだ。
朝早くにゆかを岡山空港まで送っていく。途中社長たちが乗っているクルマに抜かされ、「ラブラブじゃの〜」とメールを打たれた。
「あぁ、ラブラブさ（￣＜￣）ノカカカ」
ゆかとバイバイして、空港にいくまでの道でクルマをとめるところがあったので飛行機が飛び去るまでぼへ〜っと自販機で買った茶を飲みながら寝ころんだ。
いつまでたっても飛行機が飛ばないし、ポカポカで眠くなってしまい・・・寝てしまいました。（爆）そして目が覚めたのは飛行機のジェット音！危うく見逃すところやった。いや〜何度見てもあんな鉄の塊が飛ぶって信じられんわ・・・。
（って飛び立ったやつがゆかたちが乗ってるやつかどうかは不明・・爆）
そんなこんなでゆかを見送ったあとそそくさと駐車場に戻りクルマいじり！早起きしたんだし、時間もないからやってしまおー！とフンガフンガと意気込んで作業に突入！
今日は取り外しておいたタービンを取り付けた。取り付ける前にブローバイガスがたんまりついているのでブレーキクリーナーで清掃しておいた。う〜んきれい（￣ー￣）
で、Ｓ１４マニとともにクルマに取り付ける。遮熱板がＥＡＩのパイピング等に干渉してうまいことつかない・・仕方ないのでサンダーでカットすることに。結構いろんなところが干渉したからいろんなところを切り刻んでしまった。でもまぁ仕方ない・・。
作業性はＰＳ１３マニとは大違いでＳ１４マニは作業スペースがかなり確保されている。全体的にエンジン側にタービンがよっている形になっていてエンジンが揺れるのを少し緩和してくれそうだ。
タービンを載せるときにオイルラインや冷却水ラインの位置が少しずれてしまうのでそれを修正するのがすんごく面倒くさかった。ここはフレキシブルホースにしたほうが絶対に作業性があがるだろうな・・割れ対策もしておきたいので交換したいところなんだが・・でもあれは高いんだよね・・。
今日はタービンを載せてエキマニのボルトを締めこんだところで終了。前かがみの作業ばかりで重いものをもったので腰がいたくてたまんねー（ｘ〜ｘ）
明日ぐらいにフロントパイプつけて水入れて走れるようになるかな・・？！
かっちゃったのねＧＴウイング。くまがつけてからなかなか似合ってたもんでおれもほしくなって迷ったあげく購入。新品で２万円切ってる格安品だけどまぁたいして違いはないだろう。（そうであってくれ）
こないだから塗装してたトランクにつけたんだけども穴あけるときはとっても緊張した。ずれたら終わりなんでポンチ打って、細いドリルで小さい穴をあけておいてから大きい穴をあけた。で、仮組みしてみたんだけど、なんか左に傾いてるような気がする・・・。でも台座の位置を前後左右測ったら左右対照になってるんだよね・・・。ＧＴウイングがゆがんでるのかな？それとも単なる目の錯覚か！？
表面の穴開けは終わったんだけども、裏の骨の部分の穴があけれていないのできれいにあけなきゃ・・。裏にあて板つけておいたほうがいいのかな？
Ｓ１４エキマニに排気温度計をとりつけた。８パイの穴をあけてタップを切ってフィッティングをとりつけてセンサーをとりつけるんだけど、結構簡単にできた。エキマニって硬いのかな〜っておもってたけどなんてことはなくてさくさく削れた。これは結構意外だった（＾＾；）
遮熱板もセンサーがつくところはカットして完成。あとはつけるだけだ〜
やっとこさタービンがおりた。毎日１時間ずつやってるんで３日もかかってしまった（＾＾；）普通なら２時間ぐらいでできる作業なんだけどね。
で、ガスケットが抜けているとおもわれた部分、スタッドボルトが２本折れていた。マフラーすりまくったから折れたんだろうな（＾＾；）
タービンは無事な模様（ほっ）
タービンをエンジンルームから取り出すときに腰が痛くてしゃーなかった。
一人でやると重いから大変だしなんだかさみしい人みたい（ｘｘ）だれか手伝って〜
タービンおろしたついでに、Ｓ１４マニにして排気温度計をつけてしまおう・・。
今年初の備北。正月に臭い号で瀬戸内海を走ってはいるけども、自分の車で走るのは１１月以来。最初コースインしたときは結構緊張しちゃった。（＾＾；）
カンが戻るまではそう時間はかからなくて、午後からはずっとＫａｊｉとツインで遊んでいた。遊んでいたといってもおれは一生懸命。Ｋａｊｉは余裕しゃくしゃく・・・。でもツインって楽しいね〜。
今日のおれの目標は、ミーハーながら、ワンハンドをやってみることだった。
意外にも一発で余裕でできた（爆）
１コーナー途中から２コーナー立ち上がるまでと、くの字エンドで振り替えしたあとの立ち上がりでできた。（他の場所は怖くてやってない。）
これで全オフのギャラリーアピール度もあがるであろう（￣ー￣）
でも、トラブルも発生。なんかパワーが出てない。Ｋａｊｉがおっかけてくるのに逃げるのに必死だから余計そうおもうのかもしれないけどなんかブーストのかかりわるいぞ〜〜〜。っておもってたらジャ〜〜って排気漏れの音が・・。
タービンとエキマニの間のガスケットがお亡くなりになったみたい。
そりゃブーストもかからんわな・・・。
それでも走ってたら今度は３速から２速に入らなくなった。クラッチが切れてないのかシンクロがダメになったのかはわからない・・。でもなんとなくクラッチが滑ってるよーな気もする。そろそろ３万キロがくるから交換時期かな。痛い出費ではあるが・・・。
今日はゆかが本格的なカメラで写真を撮影してくれた。本人いわく「ええ写真がとれたで〜」と豪語していたが、実際現像してみるとちっこい・・。構図的にはいいんだけどね（＾＾；）まだまだ修行が必要なようだった。全オフではもっとかっこいいのとってくれよ〜
今日はフロントパイプなどの下回りをはずした。
といっても外したのはフロントパイプだけで（爆）
フロントパイプと触媒とを結ぶボルトがめちゃくそ固着していて猛烈に大変だった。これだけで３０分ぐらいかかったんではなかろうか・・
フロントパイプを外したらもう時間がなかったので、ざっと簡単にだけど冷却水も抜いておいた。抜くのはいいけど入れるのが大変だろうなぁ・・水道ないから（−−；）
先にタービン周りを直すことに。タービンとエキマニの間のガスケットがとんじゃってるのよね。マフラーゆするとグリグリと動く・・・。こりゃ完全にここから排気が出ててブーストなんてかからないわな（＾＾；）
ってなことで今日はエンジンルーム側をバラす。インテークパイプや遮熱板やＥＡＩ関係のものを取り外していく。最終的にエキマニとエンジンを固定しているボルトも軽く緩めておいた。やっぱりターボはＮＡと違って２，３気筒目の内側のボルトが緩めにくい・・工具はいらんやんけ（−−）
今日はお昼から仕事があるのでざっと１１時から１時間でできるところまでやった。パワーが出ないのはこいつのせいだといいんだが・・・ミッションが２速にはいらないのはやっぱりクラッチなんだろうな（ｘｘ）
明日は下回りをバラそう。
クルマいじりだ（爆）
今日はＱ号にデフをつけるのがメイン。しーなん号との入れ替え作業だったんだけど、設備があったおかげですんなり終わった。いやほんまにでかいジャッキはあると楽だね・・・。あれほしくなったよ。高いんだろうけど・・・。
インパクトも８キロぐらいじゃ役に立たないってこともわかった。単なる早回しツールでしかなかった（笑）
夜はいつもの５人で焼肉（￣┐￣）うまかった〜
