ちるが２日に備北を走るというのでブレーキフルード交換をする。
交換前のフルードはもう茶色で使用期限切れといったかんじ。
セオリーどおり左リア→右リア→左フロント→右フロントの順に行う。
右フロント以外はちるがペダル係、おれがブリーダー係を担当。ものの２０分もかからないで終了。
エアの量がすごかった。最初フルード全然でてこないんだもん（＾＾；）
半端なかみかたではなかった・・・。過去最大かもしれん。
このエアが抜けたおかげかブレーキもよく効くようになったらしい。えかったえかった。２日の備北ではあばれてもらおう（￣ー￣）
2000年11月アーカイブ
仕事おわってＱ’ｓのバンパー交換をした。金色リップはあまりにもカッコわるい・・ってかミサイル仕様のようなので純正のエアロバンパーをとりつけた。
街灯のくら〜い明かりをたよりに作業をする。ボルトなどの位置は頭にはいっているのでサクサクとライトをはずしバンパーをとりはずす。
そして装着。今回もタイラップ大活躍（ボルトつかえって？）タイラップ止めする個所も多いのでそれなりの強度がでているのでそれでよしとしよう。
しかし暗闇での作業はほんとつかれる・・
またまたいってきました。備北サーキット。
今日もまたギャラリー兼ビデオ係。
コンディションは午前がウェット、午後がドライ。
まずは午前中の走行。昨日組んだ足に期待をしつつコースイン。雨のためかよく回る（＾＾；）おれ自身雨はすんごい久しぶりなのでとまどった（＾＾；）
午後、２時間ほど爆睡したのちいきなりコースイン。減衰力は前後最強でトライ。
ビスカス車ながら思い切ったドリができた。なかなか楽しい。
クランクなんてヘタしたらおれのクルマより速いかもしれん（＾＾；）
アクセルベタ踏みできるからなんか気持ちよかった・・・。おれのベタ踏みできないんだよな・・。
で、カプチーノにのってみました。結果、ケツすらだせなかった・・・。
猛烈に難しいクルマだった・・あれでドリフトやってる人いたらすんごいとおもう。
今日はちる号にバズスペックを装着した。朝７時半から作業開始。う〜ん珍しく早起き。というのも大ちゃん号についてるバズスペックをとりはずしてちる号につけなければならないからなのだ。
とりあえず大ちゃん号にはＲＳＲのダウンサスを組み込んだだけのノーマルショックを装着しておく。
ＡＳＳＹごとだったので特に困ることもなく休憩なんかをいれてトータル２時間半ほどで作業は終了。
しーなんが友達の調子悪いシルビアを見てくれと持ち込んできたのでチェック。ブローオフの負圧の配管などが抜けていたりブーストソレノイドへの配管が逆につけられていたりとずさんな状態。とりあえずその場でできる処置を施す。
タービンブローしているみたいで白煙がモクモクとでている。エンジンにあまりよろしくないので早めの交換をおすすめしておいた。
しかし・・・おれって何でも屋状態やな・・・
フリースを買いにイオン倉敷のユニクロまでいってきた。土曜日なので渋滞。（；；）チャリでいったほうが早かったんじゃないだろうか・・・。
で、ユニクロでフリースを購入。そんで隣の店ＢＥＡ・・ＡＲＴＳってところにいくと似たようなのが９８０円（−−；）えーいもう一枚こーたれー（；￣Ｏ￣）
途中ちるとゆみちゃんに遭遇。ラブラブなところをお邪魔しつつＤＤＲとＰＰＰをプレイ。なんだかしらないけど土曜日ということもあってかすんごギャラリー・・・２０〜３０人はいたんじゃないかな。
でも負けずにプレイ（爆）いやー気持ちええ（￣¬￣）
んで、半分あせだくのままフリース両手に抱えてイオンを去るたくちゃんでしたとさ〜。もちろん帰りも渋滞さ〜（涙）
大ちゃん号についてる部品をちる号へ移植する。
移植したのは
・角目ヘッドライト
・Ｒグリル
・ハンドル
・レーダー
の４点。後日足回りを移植する予定。
大ちゃん号にはちる号のパーツがそのまま装着された。
ちる号が角目になってＦＲＰボンネット＆純正エアロバンパーになっているのでなんだかシンプルなのにキマっている
ボメックスのバンパーみたいにけばくはないけどなかなかにカッコイイ。
まっ、もうちょっと塗装とかキレイだったらいいんだけどね（爆）
今日ははたくんのＱ’ｓに機械式デフを装着した。といってもケースごとの交換なので重さを除けば楽勝コース。
朝１０時半駐車場で作業開始。途中ボルトをなめかけそうになったがＫＴＣの高級工具にて回避（笑）安物はトルク高いところだと危ないなぁと再認識。
はずすのに１時間ほど時間を費やし、装着前にひと休憩。
ここまでおれはたいした仕事はしていない。口だけ動かしてちるとはたくんを指導しているだけ・・・あぁなんてラクチン。（作業中の２人はデフの重さで死ぬ思い）
そして装着である。取り付けはあの重いデフをもちあげなければならない。しかも寝た状態で・・・２人に気合でもちあげてもらってジャッキで支える。
ここからはおれもジャッキ担当ってことで作業に本格参加（笑）
３人の阿吽の呼吸なんぞ存在しないので失敗ばかりする。そして気合でボルトをとめてサイドフランジ、プロペラシャフトなどをとりつけていく。
作業がおわったのは１２時半。約２時間で装着。まぁまぁかな。
そんでもって工賃として牛丼をおごっていただく。おれあんまり仕事してないのにいいのかなぁ・・・（笑）
食後にジェームスにいってデフオイル交換。ちるもエンジンオイル交換をする。が、ここでアクシデント発生！作業員がミスをして油温計のドレンアダプターをネジきってしまった。ねじきりそーやなぁ・・・って思ってたらほんまにやるとは（＾＾；）これでちるは３つ目のドレンアダプターだ。まだ２ヶ月もたってないのにね〜
１日まーぐんからの帰りにつかってしまったな・・・
２時〜７時ぐらいまで高速のＰＡで仮眠をとる。
関が原IC〜米原JCTが１０キロ以上の渋滞ということで岐阜の大垣で降りる。
そこから２１号、８号、湖岸道路を使いＢＢＱ会場などを通過して栗東のＭａｍｉの職場へ遊びに行く。んでコーヒーをおごってもらう。ちるはブラックが飲めないようで苦しんでいた。コーヒーはやっぱりブラックでしょ（￣ー￣）
で、長居はできないんですぐに帰路へつく。渋滞してるので大津から再び高速へ。姫路西まで走る。姫路西でおりたあとは姫路西バイパス〜太子バイパスを経由して２号線へ。あとはずっと下道でノコノコと岡山まで帰ってきた。
到着時刻は８時４５分ぐらいだった。距離は１５４０キロ。うち３０キロはちるの運転。燃費は次にガソリンをいれてみないとわからないけど１５キロ前後であろう。それにしてもおれってなんでこんなに元気なんだろう・・全然ねむくなかった・・・。また群馬いきたいな。
いってきました。まーぐん。片道７５０キロ、往復１５００キロの旅。
午前１時半にちるを拉致し倉敷を出る。備前ICから高速にのり山陽、中国、名神、中央、長野、関越といろんな高速を乗り継いで群馬に到着したのは１１時４５分ぐらい。途中休憩とかとったからこんなもんかな。
燃費が非常にいい。１４〜１５km/Lはでている。さすがＱ’ｓ（￣ー￣）
前橋ICにつくとそこにはくまやゆきこ＆まーくん、そしてあこたむが待っていた。なんか久しぶりなので金はらいながら手を振るおれ。でも気づいてもらえない（；；）
そしてその後、ぽんちゃん、まさお＆つうと合流し、とりあえず昼ご飯を食べる。ガストの駐車場で、あこたむＳ１４のマフラーをゴン！とぶつける。なかなかＳ１４を運転しているのがにあっているってかかっこいい（￣ー￣）エエゾナ
ガストでメシをくったあと（ごちでした〜＞ゆきこ）にまーくんの家まで移動〜♪
ここでウチのＱ’ｓくんは待機モード。ぽんのＳ１４の足回り交換や、あこたんＳ１４のスロットル清掃、くまのスポイラー装着などを開始。まーくんやゆきこは洗車してたり・・・。みんなてんでバラバラのことやってる（笑）
1時間もしないうちに作業はすべて終了して、ゆきこ号、あこ号、まそ号の３台で榛名へ。イニＤツアー開始である。
焼肉をみんなでワイワイいいながら食べる。焼肉後にちるとまーくんがぱへを食べていた。「まけませんよ・・」とわけのわからんライバル心をもやすちるをよそにハイペースで食べ尽くすまーくん。２人をみているとおもしろかった。
んで、食後の運動ってことで赤城へいくことに。イニＤツアーだもんね（￣ー￣）
赤城にいってまーくんの助手席に乗りました。Ｔ３００仕様のイチサンはやっぱ速い。あの急な勾配をグングンと登っていく。おれのだったらおもいっきり失速するな・・・。コース的にはわりと素直なレイアウト。道幅も広くていろんなことがためせそうないいコースだった。
ギャラリーやビデオ撮影もしたんだけど・・寒くて寒くて足の先の感覚がなくなってた（＾＾；）スノボ用の靴下はいていったのにな・・・
そんな横でごっつ薄着してるあこたん・・アンタスゴイヨ（−−；）
赤城を降りてＱ’ｓをとってきて前橋ＩＣまで誘導してもらって帰路につきましたとさ。
榛名へいく途中「珍宝館」という看板を見た。これはなんや？と・・思った瞬間昔テレビでなんかエロい博物館があるというのをみたことがある・・こ・・ここにあったのか（汗）次回まーぐんへいったときはぜひいかねば（行くんかい）
んで、榛名。春ぐらいから走れなくなった模様でかまぼこというかわだちみたいなのがすごい。ミゾ走りのミゾもバッチリみてきた。岡山の峠とかでは考えられないような角度のミゾだった。なんか漫画のやってることが少しだけ納得できた。
漫画でよくでてくるスタート地点にもいった。んで記念撮影。
次は榛名湖へ。見た感じ白樺湖のような印象を受けた。リゾート地といったかんじ。見渡す限り周りは山（＾＾；）
ここでも記念撮影をする。寒いのでそそくさとみやげ物を買いにいく。温泉饅頭を売っているお店へ連れて行ってもらえたのでそこで温泉饅頭を買う。バラ売りもしているらしく１個６０円であったかいできたてホヤホヤのを買って食べている人もいた。（おれもちるのを少しもらった。とてもおいしかった）
そして山をおりてゲーセンへ。ついにパラパラ（￣ー￣）
１プレイ２００円のＰＰＰがここでは１００円。しかも４曲設定！！かなーりうらやましい。早速プレイ。腹へってるせいか動きがトロい（爆）やはり睡眠不足がきいたか・・・・・全然寝てないもん。
ビシバシチャンプやバトルギアやプリクラでもりあがったあと飯をくいにいく。
焼肉食いたい気分だったので焼肉に（爆）
群馬で自慢するために練習中・・・
今日もAle、Japanに挑戦。振り付け自体はとても簡単なので完璧にできるようにった。あとは細かい手の形とか手の運び方などを研究しなければ。（￣ー￣）
あ〜れ〜じゃ〜ぱぁ〜ん♪（￣ー￣人） ←わかるひとだけわかってくれこの顔文字。
いってきました。ギャラリーで。（爆）
今日はみんなの走りをチェックすべくビデオ撮影担当。
天気は曇りということもあってとっても寒い！ビデオ持つ手がプルプルと振るえる・・・（あとでビデオみたらゆれてた）
えらそーではあるがみんなの走りにアドバイスをする。みんなそれを意識してちゃんと走ってくれる。そして何人かはかなりのレベルアップをしたかんじ。
特にちるの成長ぶりはすごい。５，６回の備北走行で１〜２コーナーをつなげるようになっていた。しかもビスカスで・・・おそるべし。
走り終わって最後に大ちゃんがおまぬけなアクシデントを起こしてくれた。
ロックナット紛失。どーやらタイヤ交換したときにロックナットをつけたままコースに出たみたい。で、みんなで探したら２コーナーで発見。無事事なきを得た。
（あれみつからなかったらかなりやばかったよな・・・）
みんな楽しんだみたいでよかった（＾＾）こういう雰囲気で走りにいけるってとっても楽しくていいのだ。
今日、新曲に挑戦した。
「Ale、Japan」。サッカーの応援歌である。もちろんユーロビートＭＩＸ。
なかなかかっこいい振り付けなのでやってみることに。
ちょうどパラパラパラダイスのVer1.1がイオン倉敷に入荷していたということもあってこの曲を選曲しプレイする。
やっぱり最初だからぎこちないし間違える。でもなんとかクリアーはできた。
仕事の合間にIKEIKEとこの曲を練習する。今度はもっとカッコよく踊るぞ！
大ちゃん号を売りに出すので写真撮影をする。といっても本人がいないのでおもに外装のみを撮影。フェンダーのへこみを中心に各ポイントの拡大写真もとったりして全部で２０枚ほどとった。
ついでだからちる号も撮影。こーしてみると銀一色はいけてる。実物みるとボロだけどさ（爆）
「パラパラパラダイス」のＮＥＷバージョンである「Ｖｅｒ1.1」がちかくのゲーセンに入荷していた。早速見物（笑）←やりはしない（爆）
追加曲は６曲（？）で「デラックス、アイシアッテマス（ともにキーヤキッス）」「ＬＵＶ ＴＯ ＭＥ」「ｈｏｌｄ ｏｎ ｍｅ」「Ａｌｅ，Ｊａｐａｎ」「Ｌｏｖｅ Ａｇａｉｎ」のようだ。
筐体横のモニターにはパラパラオールスターズが踊るお手本ムービーがっ！（＞＜）かんどーである。
コナミのＨＰでも振り付けを公開中ということなので要チェックだな。
群馬いくまでには１曲追加せねば。
今日もなにやら荷物がよく届く日だった。
ゆきこに頼んでおいた「パラパラ女王決定戦」の録画ビデオにオークションで落札したＡＶＳのホイール２本。
ＡＶＳはシルバーの１５インチ。塗装の程度があまりよくないので早速ガンメタに塗装。今回はいつもと違う明るいガンメタにしてみた。ホンダのＨＲＶとかにあるシルバーのようなガンメタ。塗り上げるとなかなかいいかんじ。
このホイール実はちるの代理で落札したものだったりする。
んでもってパラパラビデオの方。
１時間番組なんだけどもかなり感動！パラパラオールスターズが踊るパラパラはやはり一味も二味も違う。ビデオの中でＩＫＥ ＩＫＥ（ＴＲＹＳＴＡＲ）という曲を１曲まるごとやっていたので早速練習開始。そして習得（￣ー￣）ｖ
もともと曲がお気に入りだったのでか〜んなり楽しい。パラパラオールスターズありがとう〜
Ｋ’ｓのエンジンがおかしい。エアコンをオンにするとアイドリングが大きな幅で揺れる。３００回転範囲ぐらいでぐらんぐらんになる。
何がおかしいのか原因を追求することに。燃圧、エアフロ、ＡＡＣバルブなどをチェックするが問題なし。エアコンスイッチの配線をたどっていくと・・・ＣＰＵの手前で断線してた。こないだのべほくで助手席にのった人がふんづけて切ってしまったのかな・・・
この切れた配線をつないだら無事いつもどーりキレイなアイドリングになった。
ほっ・・・ってかんじ。
できあがったらしいのでとりにいく。車検費用は総額84800円、ことのほか安かった。特に整備が必要なところなどは見当たらなかったみたいだ。（￣ー￣）えかった
あとはまたいつものかーちゃん＆備北仕様に戻すだけ・・・これがまたおっくう。
歳のせいかヤル気がでるまでに時間かかってしまう今日このごろ・・
１時から車検のため預けにいく。
自動車税の納税証明書がないことに気づき地方振興局へ発行してもらいにいく。
お金はいらなくてハンコもいらなかった。所定の用紙に名前を記入したりするだけでおわった。
あとは無事車検がとおるのを待つだけ・・・
お昼ご飯をたべてちる号にＦＲＰボンネットを装着。といっても穴ボンではない。単純にノーマルボンネットの形をしたＦＲＰボンネット。とてつもなく軽い。こりゃ軽量化にきくぞな〜ってなかんじ。色もちるの色で、これが５０００円とはちょっとうらやましい（笑）
ボンネットの開け閉めは純正のオープナーではなくボンピンによって行う。いまいちボンピンの位置があわない。開け閉めするのにちょっとコツがいる・・・。
でもかっこいいなぁ・・ボンピンついてると・・おれもなんちゃってボンピンつけよっかな・・（爆）
日がおちたころにおやまぁ合流。みんなでおやまぁにパラパラを教える。なんでも忘年会の余興でやるらしい。ＬＯＬＩＴＡのＴＲＹＭＥを教えた。
飲みこみ早くてだいたいの振りのパターンを覚えたみたい。少し練習すれば気持ちよく踊れるようになるだろう（＾＾）
とりあえず車高をあげることに。５ｍｍほど足らないということなので車高調を１ｃｍ〜２ｃｍぐらいアップする。４輪ともにおこなった。見た目・・とってもかっこわるい（；；）
これであとはライセンス球だけだ。
今日は見積もりにいってきた。
見積もり時の軽い検査でライセンス球の玉切れが発覚。あと車高が低い模様。
今日は天気も回復したので下回りの作業を行う。
触媒のところの排気漏れを直すのだ。どーもベロベロとうるさいのでここは気合一発で新品の純正ガスケット＋液体ガスケットの最強コンビを導入！
これでもれたらもうしらん!(笑）ということで早速作業にとりかかる。
まずはフロントパイプ側から。サクサクっと１７ミリのボルト２本をはずして新しいガスケットを取り付ける。油圧ジャッキくんにお手伝いしてもらいながら一人でやる。触媒が下がってしまうのでそれを足で支えたりしながらしてがんばった。
続いてマフラー側。マフラー自体がＣＡと共通ものなので出口部分のフックをはずす。ｄｄなんでフックステーごとはずした。（そっちんが楽だから）
で、液体ガスケットをしこたま塗りつけ装着。ネジもはずれないようにキツキツにしめておいた。触媒には遮熱板を装着・・・４本のボルトのうち１本がつけれなかった・・・なんかネジ穴の位置が変。下回り打ったときにひずんだのかな・・。とりあえずは３本でちゃんとついてるのでよしとしよう（爆）
今日はなんか小雨がパラパラと降ったりしてどーも不安定なお天気なので昨日に引き続き室内関係をやることに。
今日はリアシートをとりつけた。Ｋ’ｓはいつもタイヤをつんだままにしてあるのでリアシート背面部分を取り外してあるのだ。Ｑ’ｓについてるものをそのままＫ’ｓに移植して、Ｑ’ｓにタイヤを積んだ。
あと、角目にプロジェクターの分岐ハーネスをとりつけた。これでライトレバーを普通に操作するだけでハイビームになる。（今まではフォグスイッチでハイビームにしてた）
光軸は自分であわせることなんて到底無理なのでほっとこう（爆）
車検に向けての整備を開始。
今日はホーンをなるようにした。
ハンドルを社外品にかえているんだけどもホーンボタンは購入していないのでホーンがならない。たまにしかのらないクルマにホーンボタンを買うのもなんなんで純正ハンドルを装着することに。
ハンドル自体の交換はものの３分ほどで終了。で、ホーンボタンを押すが・・・ならない（滝汗）
なんでならへんのやーーー！とボンネットをあけてホーン周りをチェックする。
・・見事にホーンがなくなっていた。コースアウトしたときにどっかにおとしちゃったかな・・・・。
とりあえず純正ホーンをつけて事なきを得る。
び！！・・・・へぼい音や何度きいても・・
