今日は岐阜の帰りにファイブオートに寄ってみた。
えらいおっとこまえなはせさんにも直接会うことができてたのしい３時間を過ごした。（何も買わないのに３時間もいるなよ）
2000年3月アーカイブ
データとびやがった（；；）
今日はＡｉｖｌｉ’ｓとの合同走行会。珍しく朝８時ごろに現地に到着。いつもとは気合が違う。
運営をうちらが担当することになってたけっちやつもたちとなんとかやる（笑）
これまた珍しく９時から走行が開始できた（笑）う〜んスムース。
このような調子でおのおのサーキットを楽しんだようでまぁ成功かなってとこですな。赤字でなかったし（ほっ）
おれ個人としてはなんだかんだいって、１クール目の走行開始直後にＳ１４にオカマをほってしまい一日中ブルーだった・・・。なんでモメなあかんのやろ・・・。
今日は明日の走行会のために準備をする。
ストップウォッチや、誓約書、ビラ、笑いのための小道具などを用意する。
１００円ショップにいって必要なものを調達したりしてなんだか忙しい１日だった。
車はドロドロで洗車してない・・ってかする暇ない（；；）
夜にはＮ氏兄弟、変態たろすけ、たけっち、谷やん、つもがあつまりだべりつつも寝る。なんせ朝５時半起きはつらい（−−；）
結局２時間半ぐらいしか寝れなかった・・・。
ＨＰを改造している。
今月末でビッグローブの契約が切れるらしい。
友人のところを「勝手に」間借りしているのでばれないうちに撤去せねば・・（爆）
んでもって、イベント掲示板が消えてなくなった・・
なんでも掲示板も早くどうにかせねば・・・。
昨日ふと料理しててひらめいたので、それを実現すべくホームセンターへ行く。
そこで買ったのは木片とネジとナイロン製のまな板。
これでスロープを作るのだ。
まず木片の端をまな板の厚みの分だけカット。まな板を置いても木片との段差がないようにする。
まな板の木片とは反対側を斜めにカット。これは地面においたときになめらかな斜面にするために必要。
そして木片とまな板を太めのネジで固定。これで完成。
まな板の部分はかるくしなるので微妙なＲをつくってくれるのと、まな板そのものが滑りにくくつくられているので雨の日にタイヤがのっかっても滑らない！
そして駐車場にいって試してみる。
いい感じじゃ〜ん（￣ー￣）ｖ
とりあえずひとつだけ作ったので明日はもう片方用のスロープを作ろう・・。
Ｔ＆Ｑの最大の謎の人物「さが」氏に会う機会を得た。
なんでも仕事の関係から佐賀から岡山へでてきているらしい。
さが氏とネットでしりあったのはかれこれ２年前（足掛け３年だな）にもなろうか。でもいまだかつで誰一人としてさが氏に実際に会ったことがないのだ。
まさに謎の知られざる人物・・といったところか。
んでもって仕事をあがったのち、大ちゃんとともに待ち合わせの場所にいく。
ワインレッドのＣＡの１８０ＳＸとともにさが氏が待っていた。
とりあえずゼロヨン会場に行くがだれもいないのでファミレスに移動。そしてだべる。さが氏のイメージは「こやんきー」だったのだが、いたって「普通の好青年」であった。うーむ、イメージとは怖いもんだ。
なんだかんだいって気さくなさが氏と話はもりあがり楽しいひと時をすごせた。
ＧＷぐらいまで滞在しているようなのでまた遊ぶことになろう。
諸事情で一晩中起きてたおかげでとても眠い・・・。なのに今日はコンサート。
夕方から準備に追われた。
コンサートは無事成功したんだけど、片付けやらなんやらと仕事が終わったのは日付も変わった午前１時（−−；）
夕飯を食べていなかったのでバイトの子とラーメンを食べにいく。
今月いっぱいでバイトを辞めちゃうので次のバイトさがさないとあかんなぁ・・・。でないと遊びにでられんでわないか（爆）
そして帰宅と同時に爆睡（笑）だって疲れてたんだもん。
明日も団体予約はいってんだよなぁ・・・儲かるのはいいけどしんどいぞ。
うちの駐車場は止め石があるんだけども、それのおかげでマフラー（ＨＫＳハイパーマフラー）があたってしまって一番後ろまで下がれない状況にあるのだ。
で、止め石もはずせれないのでスロープをつくることにした。
ホームセンターにいって段差スロープを買う。１９８０円のを２個買った。
正直すでに高い気持ちでいっぱい（笑）
で、帰って使ってみるが・・・今度はそのスロープにあたる（；；）
意味ないぢゃん・・・・。
角度が急すぎるからあかんみたい・・・もっと緩やかなのを木でつくるしかないのかなぁ・・・
３月ももう半分をすぎなんだかポカポカと陽気な日が続いているけども、なんでか今日はドシャぶりの大雨。サーキットいくっちゅーねん（−−）
で、朝７時にあみちんとともに倉敷を出発９時半に現地到着。
広はすでに現地入りしていてもう走っているようだ。とりあえず、タイヤ積んだままコースイン。いきなり１コーナーでパイプ抜けがおこる（笑）
ぶ〜ん、きゃーーー、ポン！・・・ぶろろろろ・・
見事にタービン→インタークーラー間のパイプが抜けてました。タービンガスケット交換をしたときに閉め忘れてたみたい。（＾＾；）
ピットに戻りちゃんとつける。これでエンジンはばっちり（￣ー￣）
ブーストは０．６５（オーバーシュートで０．７）に設定。それでも十分にパワーがあるのだ・・・おれにはありすぎかもしれない。
なんだかんだで、午前中はハードウェットなコンディションのなかチュルチュルと低速ドリを楽しむ。
午後からは晴れてきて１時ごろには完全にドライに。ここぞとばかり出撃するもののだんだんとサイドが効かなくなってきた。
一体なんなんだ・・・・・ってぐらい効かない。パッドはまだ残っているしフルードの量も別にこれといって変化なし、ワイヤーも伸びていない・・ってなるとブレーキパッドそのものが炭化してしまった・・・と見るべきなんだろうな（−−；）
Ｑ’ｓのＮＡ-Ｙと交換しなくちゃ・・・。２７日は大暴れしたいなぁ。
今日は先日やっと走れるようになったＫ’ｓくんのガソリンをいれるべく３００ｍほど先のＧＳまで運転してみた。
相変わらず下のトルクがない。ブーストのかかりもインタークーラーのおかげで超どっかん。でもそっちの方がターボらしいもんね。
ここんとこ、新車のターボ車って扱いやすさを求めてか、フラットトルクなやつが多い気がする。なんちゅーか、大排気量ＮＡに乗ってるって感じ？
街乗りとかそっちんが楽でスムースなのかもしれないけども、やっぱジャジャ馬要素も少しはあったほうがいいなぁと思うのはおれだけだろうか？
んで、運転していてすぐに気づいたのがハンドルが変わっているせいかなんか違う・・・外径が１ｃｍ小さくなったからなのかなんか運転しにくい（−−；）
こんなんで明日ドリフトできるんだろうか・・・
カウンター量変わるよねぇ・・同じ位置でとめても・・明日はどー考えても雨だから低スピードで変化に慣れるとするか。
とりあえずオイル漏れなんかもないみたいだし、ガスケット交換は完璧っちゅーことですな（￣ー￣）ｖ
ロビンボール事件（知ってる人はここで笑ってね）のリベンジも達成できたわけだ
（爆）
今日は確定申告にいってきた。毎年のことながらなんだかドキドキである。
別に脱税してるわけでもないんだけども、変な言いがかりつけられそうで恐い（＾＾；）
待ち時間をいれて約２時間半ほどで無事終了。これで一週間以内に再審査の書類がこなければ問題なしっと。（くることもないとおもうが）
で、今日は玉野市にあるオムレツがおいしいお店に連れて行ってもらった。
オムレツはまぁ岐阜のオムレツクラブほど種類はないのだがスタンダードなオムレツを注文。
量的には女の子にはちょうどいいかな・・って感じで男としてはものたりない。
このあとぶっかけ１杯ぐらいは楽に食べれるな・・って感じだ。
店のほうは海に面していてなんだかとってもオシャレ。
オムレツクラブもそうだったけども、カフェテラスよろしく外でいただくこともできるみたいだ。この季節はさすがに寒いからだれも座っていなかったが（＾＾；）
肝心のオムライスはうまかった（＾−＾）ノ
パスタとかもあったので、また言ってみようと思う。新しい名所発見ってとこやな。
みなみが勤務している会社、ＣＡＲＴＯＰの軽部門である「ＫＣＡＲＴＯＰ」のステッカーをデザインしてくれ・・とみなみに言われ２人でどういうのにするか相談する・・・がいいアイデアが思いつかない・・・。
それで仕方がないので何かのデザインをパクることにした（爆）
みなみが３つほど候補を選んでくれたのでそれを基準につくろっと・・・。
しっかし・・・みなみ最近太ってきたよなぁ・・・（−−；）
そりゃあだ名が「ぽちゃ」になるわな・・・。
ＥＶＣの位置が決まらないのでいまいちしゃきっっとしないんだけども、仕方ないので配線だけすることにした。配線自体を長めにすれば問題はないだろうから気持ち長めにしてどこにおいても対応できるようにはしておいた。
さーて、どこに置くかなぁ・・・・。１６日は素直にグローブボックスにいれておくか・・・。
今日はピラーメーターパネルに設置してあるブースト計と油温計の電気的な配線をした。単純にライトとアースと電源をとっただけなんだけどね。
運転席足元のカバーをはずしてステアリング周辺から電源などの配線をする。
今回４極カプラーを使って処理したためにとってもすっきり♪
ついでにターボタイマーもちゃんと配線しなおしてばっちり作動するようにした。
あとはほんまにＥＶＣだけなんだよね・・・運転席足元はどーも無理っぽい（−−；）どこにつけよう・・・。
１５日に備北にフリー走行しにいくのでその下準備を始める。
とにかくＥＶＣをつけないことには話しにならんってことでＥＶＣの配線を作る。
４極カプラーとスパイラルチューブを使ってスマートな配線を作成。
あとはＥＶＣのコントロールユニットをどこにどう設置するかだ・・・。
運転席足元かなぁ・・・やっぱり・・。
２ＤＩＮオーディオから１ＤＩＮオーディオに変更したので１ＤＩＮ分空いているんだが・・・今は小物入れがついている。それをつぶしてもいいんだけど・・なんかもったいない気もする。なんかいい場所ないかなぁ。
ターボタイマーの方はステアリングコラム上に設置できるカバーというかそういうステアリングコラムがあるのでそれを使って設置。
余分なＴＶやらＣＡＭＰははずさなきゃ・・・使ってないし（笑）
タイヤはまぁすでに積んでいるから問題なし・・っと。（笑）
雨ふってきたから配線は明日にしよう・・・。
先月からやっているタービンガスケット交換だけど、今日ようやく終わった。
かれこれ１ヶ月以上作業していたことになる・・（汗）
まぁ賞味４日ってとこやけどね（爆）
で、今日は部販にラジエターのドレンコックを買いに行き、冷却水を充填する。
これは広と２人で作業する。なんせ一人じゃできない複雑な水環境なのだ・・。蛇口から出ているホースとおれの持ってるホースの太さが違う（；；）
よってだれかが一人蛇口のところでもっていないとあかんのだ。
そして、一度ジャッキアップをしてオイルラインのリターンパイプのホースクランプを交換する。そのままでもかまわないんだろうけど、なんか締め付けがゆるい気がして不安なので幅広の水道用クランプに交換することにした。部品も２００円そこそこだし。オイル漏れでタービンブローとかされちゃ余計高くつくし。
で、準備完了ってことで久しぶりにエンジンをかける。排気漏れもなく安定・・・しているとおもいきやなんだかアイドリングがふらつく・・・。
例によってどこか２次エアを吸っているのではないか？とＥＶＣの配管やらエアフロやらをチェックするが別に異常は見当たらない・・・。
なんなんだ・・一体・・・・と途方にくれていたときに目にはいったのが燃圧レギュレーター。ニスモの調整式のをつけているんだが、燃圧に問題があるかもしれない・・とおもってダメもとでネジを緩めてみる・・・とピタリと不調は直った！
いやーＯ２センサーとかいっちゃったのかとおもってドキドキしたよ（＾＾；）
Ｏ２センサーは２万円・・・・タダでなおってよかった・・・（ほっ）
あとは室内の配線類をきれいにひきなおしておわりだ！
おととい不安だったドレンコックを近くのオートバックスに買いにいく。
汎用部品でいいだろう・・とたかをくくって２３０円のちょうネジタイプのものを発見。それを購入する・・・・が帰宅途中によくよく考えてみると、おれは備北なんかでよく下を擦る・・・ってことはこのちょうネジの出っ張ったところも擦ることになる・・・・・どーみても折れるなこれ・・ってことで買った３０分後にはあきらめモード突入。明日部販へ正規の部品を買いにいくことにした。（;´Д｀）
今日は大ちゃん号の名義変更に朝からでかけた。
転入申請ということで、ナンバーを変更するので大ちゃん号を陸事に持ち込む必要があったので、バッテリー交換とタイヤ交換を行って出発。
相変わらずシフトノブはビリビリいって、ブースト０付近ではげしいノッキングをする・・・。はよブローオフはずさないとあかんなぁ・・。
で、肝心の名義変更は、前もって書類は完備していたので１時間程度でなんの問題もなく名義変更完了（＾＾）ｖ
１０月半ばに岡山入りした車は約５ヶ月ほどたってようやく岡山ナンバーになりましたとさ。
希望ナンバー３５６０円でできるみたいだからおれもナンバーかえようかなぁ・・・なんかいいナンバーないかなぁ・・・。
今日は仕事はお休み。でもすることがないので車の修理をする。
気合を入れてジャッキアップをして下にもぐる。
まずはオイルリターンパイプをつなぐ・・・・が、すんなりはいらない（；；）
仕方ないので下からオイルリターンパイプのタービン側をはずしてゴムホースにパイプをいれた状態で再びタービンにとりつけるという作業をおこなった。
これがクソ狭い作業でとっても時間をとられてしまった。３０分ぐらいこいつでてこずらされたような気がする。
で、つづいてフロントパイプを装着。（結局耐熱塗料は「赤」で塗った。）これはすんなりつけることができた。
触媒のところは以前排気漏れをしていたようなのでガスケットも新品を使い、入念にしめつけておいた。もうもれないでね・・・お願いだから（＾＾；）
で、ジャッキをおろしたあとは上周りのエアフロだとかＥＶＣだとかの細かい配管、配線をとりつける。
これであとは本当に水を入れるだけでエンジンをかけれる状態になった。
というもののラジエターのドレンコックボルトがなめているのでそれを新品に換えたいなぁ・・・と思いつつもかーちゃんがＱ’ｓを使ってドライブに行っているので行こうにいけない（；；）
今のまま使えといえばできなくもないけども・・・不安が残る。
０時ぐらいに大阪からたけっち＆谷やんがやってきた。
昼間チャットで飲みたいなぁ〜とかいっていたらたけっちたちがきてくれることに。
とまぁいつもの白木屋で３時ぐらいまで飲んで、家に帰ってチョコなどをたべながらくつろいで５時ごろ就寝。濃い話がバンバンでてきてとっても楽しかった。
あと個人的な悩みというかそういうものを話せれたのでどことなくすっきりした。
今のままじゃいけない・・・んだよな・・・やっぱり（＾＾；）
で、１０時前におきてあっこっこ号をちょこっと解体。
広がきれいなあっこっこ号のフェンダーがほしいということではずす作業を開始。
４人いると早い早い（＾＾；）
とりあえず運転席側のフェンダーをおれの手持ちの黒いボコボコフェンダーと交換した。ざっと１時間半ぐらいで終了。
そして腹もへったのでナッシュカレーにカレーを食べにいく。当然たけっちは未体験の燃えるカレーを注文。毎度のことながら見た目のインパクトはとってもある（＾＾；）
そしてまた部屋に戻り今度はゲレンデオフのビデオを鑑賞する。
なんかＴＶの中で暴れくるってる人がいる・・まぁあえて誰とはいわないがこれを読んでいる大半の人には「あぁ〜あの人ね」とすんなり理解してもらえることだろう。（爆）
で、夕方５時ぐらいにみんな解散しましたとさ。
今日は雨の中車の修理をした。
今日はエアクリーナーなどの上周りの部品を装着。
まぁものの１時間もかからないうちに取り付けることができたんだけども（＾＾；）
アクチュエーターの設定は今のところ適当・・・今何キロかかるんだろうか・・。
フロントパイプがサビていたので持ち帰り耐熱塗料で塗る準備をする。
（ただサンドペーパーでサビおとしただけやけど）
赤と黒とシルバーの耐熱塗料があるけど・・やっぱ赤かな（＾＾；）
あとはフロントパイプをつけてラジエター液入れて、エンジンオイルの量をチェックしてエンジンかかれば完了だな。
っておれ・・いつから作業はじめたんだろう・・・。
最近いろんなことがうまくいかないので気分転換に髪の色を変えてみた。
とりあえず、赤にしてみた（笑）
ほんのり赤いぐらいだけど・・・まっこんなもんかな・・と。
しかし・・・ブリーチは髪痛むなぁ（；；）
以前から作業しているタービンガスケット交換だけども、今日ようやくまともにタービンをのせることができた。
オイルラインがあわなくて四苦八苦してたのが今日はなんかすんなりできた。
ＭＤウォークマンでイニシャルＤ（ＳＥＢ）をきいていたのが幸いしたのだろうか？
はたからみたらノリノリで作業している危ないおにーさんにしか見えないんだろうけど・・・。こんな姿彼女に見られたくないな・・・。
あとはエアクリやマフラーをつければ作業完了。のんびりやりすぎたかな（＾＾；）
