HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

0000169714

■ 新規投稿からどんどん投稿してください。
質問をする前に過去ログに目を通してみましょう。答えがあるかも!
■ 仲良く楽しく情報交換をしましょう。
■ 24時間以内に作成されたスレッドは New で表示されます。
■ 24時間以内に更新されたスレッドは UpDate で表示されます。

記事リスト ( )内の数字はレス数
Nomalコピー 安全なサイト(0) | Nomal参考 エアフロ交換時にセッティング(1) | Nomalクラッチディスクの互換性(1) | Nomalフューエルホース(2) | Nomalチャコールキャニスター(1) | NomalS14 メインハーネスについて(2) | Nomalフライホイールについて(1) | NomalO2センサーの故障?(3) | Nomalフロントロアアーム(3) | Nomal5年ほど放置のS14不動車(1) | NomalS14 後期 パワーFCについて(1) | Nomal回路図(0) | Nomal一時抹消中の車の部品購入について。(1) | Nomal純正ECUからパワーFCに付いて(2) | Nomalアイドリングについて(3) | NomalS15R 純正メータと速度と回転数の関係(0) | Nomalヒューズ(1) | NomalS14後期NA用の純正燃料ポンプ(6) | Nomal180sx サイドブレーキ警告灯つかない(0) | Nomalエンジン載せ替え(3) | Nomal「S14主要整備部品カタログ」について(1) | NomalNO TITLE(1) | Nomalドアロックアクチュエーターについて。(3) | NomalS13 シートベルト修理交換(1) | Nomalセルモーター(2) | Nomal180SXに14タービンを流用する際の注意点について(1) | Nomalワイパー動作(5) | Nomalbrembo流用時のブレーキホース(0) | NomalS15ターボのクラッチディスクについて(0) | Nomal冷間時のハンチングについて(2) | Nomal中期に後期(3) | Nomalサンバーオイル漏れ(2) | Nomalガラガラ音(2) | Nomalこれらのタイヤご存じですか?(1) | Nomal塗装やFRPの下処理って…(2) | Nomal15エンジン180回転数の段付き(2) | NomalNO TITLE(6) | NomalS15のスーパーファインハードコート(SFHC)(2) | NomalS13系に流用可能なスタビに関して(2) | Nomalスロポジセンサー(4) | Nomal純正部品の確保について(6) | Nomalボンネットワイヤーの交換(1) | Nomalハンチング(6) | NomalS14雨が室内に(3) | Nomalインタークーラー ホースバンド緩み(1) | Nomal180SX、S13のECCSリレーの位置は〜(2) | NomalチューニングQ&A掲示板休止?(2) | Nomalオルタネータ劣化について(2) | Nomals14 ステアリングラックについて。(1) | Nomals14前期のターボエンジン載せ替えに関してのハーネス加工(0) | Nomals15のabs撤去(0) | Nomal錆チェンジャー(4) | Nomalアイドリング回転数(2) | Nomalファンシュラウドの流用(2) | NomalS15R フューエルポンプの件(3) | Nomalブースト 漏れ 吸気漏れのテスト(3) | Nomalデフ玉の組み込みについて(1) | Nomalファイナル・デフケースについて(3) | NomalNO TITLE(1) | Nomal13系リアメンバーと14/15系リアメンバーの違いに関して(2) | Nomal180 エアフロ不調について(1) | NomalS14後期ヘッドライトガラス製(1) | Nomalエンジンマウントとエンジン重量(2) | Nomal車両側のコンサルトコネクタの入手方法(3) | Nomalハイキャス用ラック(2) | Nomal180SX後期にECR33リアメンバー移植(1) | Nomalガソリンの状態の確認(3) | Nomalクラッチについて(4) | NomalウインカーLED (3) | Nomalジャン吉殿 GTーRの整備書関係 続き(4) | Nomal参考 GT−Rの整備書関係(2) | NomalFASTの入手についての素朴な質問(2) | NomalS14後期純正ドアバイザー最新部番について(4) | Nomalブレーキブリーダーからのフルード漏れについて(2) | Nomal更け上がりが重い(5) | Nomalピロアッパーマウントについて(1) | Nomals15 のコイルをs13のものにしたいです(1) | Nomalピロテンションロッドのデメリット(2) | Nomalガソリンの劣化について(2) | Nomal自動車関係の学会について(1) | Nomalゴツン音(3) | NomalS14アイドラープーリー(5) | Nomal社外エアロの取付・塗装について(2) | Nomalクランキング中水温系の針が下がる(2) | Nomal180SX中期のセルが回りません(6) | Nomal水温上がらないヘッド抜け?(3) | Nomalミッションあるいはデフの異音(1) | NomalS13→14エンジン スワップ(6) | Nomalご存知ないですか?(4) | NomalBNR32純正部品再販のニュース(4) | NomalS13トランク脇の黒い箱について(2) | Nomalニスモのソリッドシフト(2) | Nomalギアオイルについて(1) | Nomalクラクションが勝手に反応する(2) | Nomalシルビア系の純正スタビデータ(4) | Nomalヘッドライトが球切れしました(2) | NomalLSD(7) |



■記事リスト / ▼下のスレッド
■32991 / 親記事)  S14 メインハーネスについて
□投稿者/ すずゆ -(2022/11/07(Mon) 15:34:11)
    当方S14のメインハーネスをストックで持っているのですが、買ったのが昔で前期後期、NAかターボか忘れてしまいました。
    これらでメインハーネスに違いはあるのでしょうか?
    ご存知の方いらっしゃったらご教授お願いします。
引用返信/返信

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■32992 / ResNo.1)  Re[1]: S14 メインハーネスについて
□投稿者/ たくちゃん -(2022/11/15(Tue) 16:09:26)
    ターボとNAで違い、ターボは前期&中期と後期が違います。
    大きな違いはCPUコネクタですね。
引用返信/返信
■32993 / ResNo.2)  Re[2]: S14 メインハーネスについて
□投稿者/ すずゆ -(2022/11/19(Sat) 10:53:56)
    CPUコネクターはエンジンハーネスですよね?
    当方がストックで持っているのは運転席側に通っているメインハーネスになるのですが・・・・・
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-2]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■32987 / 親記事)  フライホイールについて
□投稿者/ やかん -(2022/08/12(Fri) 10:12:00)
    S15ターボに乗ってます。
    今度クラッチ一式を交換しようと思っています。
    ディスクとカバーは純正または純正同等品を考えています。
    その際フライホイールも新品に交換しようと思っているのですが、純正は廃盤とのこと。
    中古も考えましたがこればかりは運なのでとりあえず中古は最後の手段として、新品で購入できるフライホイールを色々物色していますが、全て軽量タイプです。
    軽量タイプは色々と普段使いに支障があると聞きます。
    その中でも妥協できる物ってどれでしょうか。
    経験者の方、ご意見をよろしくお願いします。
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32989 / ResNo.1)  Re[1]: フライホイールについて
□投稿者/ たくちゃん -(2022/08/23(Tue) 20:30:29)
    どれぐらい軽量なのかにもよりますが、ニスモ程度であれば、軽くて困るってことはないですよ。
    坂道などで最初はアレ?って思うかもしれませんが、すぐなれます。
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-1]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■32984 / 親記事)  O2センサーの故障?
□投稿者/ とある180乗り -(2022/07/02(Sat) 00:00:23)
    いつも大変参考にさせていただいております。
    平成8年式中期180sxに乗っています。
    パワーFCのセンサーチェック画面でO2センサーの電圧が0.00Vのまま変化が全くないことに気が付きました。O2FBはアリにしています。O2センサーの故障と思い、センサーの抵抗値を測ったところ4.4Ωあり故障はしていないようでした。
    考えられる原因をご教授ください。
引用返信/返信

▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■32985 / ResNo.1)  Re[1]: O2センサーの故障?
□投稿者/ とある180乗り -(2022/07/02(Sat) 05:33:10)
    追記なのですが
    ECU側のハーネスでo2センサーの抵抗値を測る方法はありますか?
引用返信/返信
■32986 / ResNo.2)  Re[1]: O2センサーの故障?
□投稿者/ SSS -(2022/08/01(Mon) 05:32:19)
    整備要領書を見た限りではO2センサー単体点検で約6Ωと記載されています。
    96年のDEの要領書の方では約6.5Ωとありました。

    信号確認であればテスターの+をECUの19番端子、-はアースした状態で
    2000回転で走行 約0〜1Vで動く
    とのことです。

    ちなみに導通点検はECU19とO2の2番(真ん中)の端子で0Ωとのことでした。

    わたしく自身専門家ではありませんのであしからず

引用返信/返信
■32988 / ResNo.3)  Re[2]: O2センサーの故障?
□投稿者/ たくちゃん -(2022/08/23(Tue) 20:29:07)
    O2センサー〜CPU間の導通も確認した方がいいと思います。
    特にCPUカプラー部の接触不良ってのはよくあることなので、一度外して付け直すぐらいはしてもよいかと。
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-3]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■32975 / 親記事)  フロントロアアーム
□投稿者/ たかし -(2022/05/08(Sun) 14:50:09)
    タイトルの通り、フロントロアアームなんですが
    ニスモ製の物なら車検そのままで通りますか?
    (ピロ製使ってるのは構造変更が必要って記憶はあるんですが)

    よろしくお願いいたします。
引用返信/返信

▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■32976 / ResNo.1)  Re[1]: フロントロアアーム
□投稿者/ たかしさん -(2022/05/18(Wed) 19:03:40)
    強化ブッシュに変わってるだけなのでそのままで車検は通りますよ。
引用返信/返信
■32977 / ResNo.2)  Re[2]: フロントロアアーム
□投稿者/ たかし -(2022/05/20(Fri) 10:28:23)
    安心しました。
    ありがとうございました。
解決済み!
引用返信/返信
■32979 / ResNo.3)  Re[3]: フロントロアアーム
□投稿者/ たくちゃん -(2022/06/02(Thu) 21:25:22)
    ニスモでも、「プロ」が付く標準より延長されたものは構造変更が必要になりますよ。
    標準と同じ長さのものなら問題ないと思います。
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-3]



■記事リスト / ▲上のスレッド
■32974 / 親記事)  5年ほど放置のS14不動車
□投稿者/ しるしる -(2022/05/02(Mon) 20:59:42)
    こんばんは。

    5年ほど放置のS14不動車になります。
    やぼな質問でお許し願いたいのですが、やり方を一応は調べてはいるのですが、作業レベルは初心者レベルです。DIYで直すのは危険でしょうか。

    個人的には難点は燃料系かなと思っています。とりわけガソリンの状態。腐っているかまだ不明。もし交換となると個人で「全部抜いて、タンクを洗浄して、新しいガソリンを入れる」が果たしてできるのかどうか!?

    これは一例ですが、「長期放置車はエンジンオイルが完全に下がっているので、シリンダーに少しオイルを入れてピストンを回してやる必要がある。でないとキズなどがつく恐れあり」というのも最近調べていて知りました。
    ちなみにこれって整備書に載っているのでしょうか。

    参考例で、詳細な作業様子までは映ってはいませんが、動画サイトでR33GT−Rの14年も放置車の復活の様子の動画がありました。
    https://www.youtube.com/watch?v=DFoFbdlPqS0
    ちなみにトラスト企画さんのやつで、こちらは以前からパーツ購入などで知っている会社でした。また、動画の中でちょうど上記のシリンダーうんぬんのことをおっしゃっていました。

    S14のガソリンもこんなになっていたら・・・・。

    本当にやぼな質問ですみません。
    できれば自分でと思いつつ、ハードルは低くないと思うので、かなり迷っている所です。自分もたくちゃんさんほどの技量があればいいのですが・・・。
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32978 / ResNo.1)  Re[1]: 5年ほど放置のS14不動車
□投稿者/ たくちゃん -(2022/06/02(Thu) 21:23:50)
    長いことサイトを放置してすみません・・・
    不動車を復活させるのはそれなりにしんどいですが、保管場所とかにもよると思います。
    屋外に放置・・・だと、エンジンもですが、ブレーキ周りや排気系の劣化も気になりますよね。

    エンジンはオイルをまず、古いオイルを抜いて、新しいオイルを入れたら、プラグを抜いて、エンジンオイルやケミカルを少量いれて、クランクを手回しで感触を確かめながら回す感じですかね。

    問題なさそうなら、燃料ポンプのヒューズを抜いてセルでクランキングしてオイルを循環させればたいていは大丈夫じゃないかと思います。

    燃料系はダメになっている可能性は高いので、燃料ポンプの状態の確認はしておいた方がいいと思います。サビてるか、ガソリンがゲル化してる可能性は高いです。

    燃料パイプ内やインジェクター周りが詰まる・・ってのはあまりないと思うのでフィルター交換ぐらいでいけるんじゃないでしょうか。

引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-1]






Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -