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■9879 / inTopicNo.1) 　クラッチのペダルについて
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□投稿者/ ゆいち -(2005/06/04(Sat) 13:57:57)
    失礼します。先日友人の32が突然クラッチが切れなくなって原因を探っていると、どうもクラッチペダルの根元が壊れてて外の方に出ている銀色の棒？をうまく押せてないのが原因っぽいです。店に出そうにも自宅に帰ったのがいっぱいいっぱいだったのって言うのと、ペダルくらいなら自分でなおせるかもと思い書き込みました。素人でもなおせるのでしょうか？あと自分のまわりはこんなこと初めてってやつばかりなのですがよくあることなのでしょうか？
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■9882 / inTopicNo.2) 　Re[1]: クラッチのペダルについて
□投稿者/ 白１３乗り -(2005/06/04(Sat) 16:46:43)
    ペダル類は安全走行するうえでかなり重要なパーツなので新品購入がいいと思います。
    ニスモから補強の入ったペダルだ私てきにわお勧めです。

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■9883 / inTopicNo.3) 　Re[2]: クラッチのペダルについて
□投稿者/ くりすたるＲ -(2005/06/04(Sat) 17:02:41) 
    >ペダル類は安全走行するうえでかなり重要なパーツなので新品購入がいいと思います。

でも、取り付けは素人にもできるけど、、ペダルの組み立ては力のない人には
結構つらい作業だよ…

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■9889 / inTopicNo.4) 　Re[3]: クラッチのペダルについて
□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/05(Sun) 01:17:38)
    ペダルの組み立て・・・ってペダルキットって基本的にASSYだから組み立てっていうか取り付けになりますよね。
    もちろん素人さんにも取り付けは可能です。ただ、クソ狭くて作業しにくいので根気は必要です。あと薄型の板ラチェなんかあるとラクチンですね。
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■9892 / inTopicNo.5) 　Re[4]: クラッチのペダルについて
□投稿者/ くりすたるＲ -(2005/06/05(Sun) 11:38:30)
    >ペダルの組み立て・・・ってペダルって基本的にASSYだから
    >組み立てっていうか取り付けになりますよね。

    いや…
    中古品ではＡＳＳＹの姿でしか目にしないからそういう風に感じるかもしれませんが、実は全部バラバラの部品設定です。
    で、今回はブラケットの破断なのでブラケットのみの注文になります。
    そうなると他のブッシュやら、ストッパーやらリターンスプリングやらを
    全部ブラケットにくみかえてやる必要があるわけです。

    実は私はＡＴ→ＭＴ化するときに中古部品を使うか新品を使うかで迷いました。
    でも、「ただでさえイレギュラーな行為だから不具合要因をできるだけ減らしたい」という結論で「クラッチペダル」と指定して新品で注文したら…
    みかん箱の中にどちゃどちゃぁってバラバラの部品を入れられた状態で渡されて
    「ポカーン」状態になったことがあるので…
    まさに「目が点」ではこのことでしたよ。(爆）

    その後リターンスプリングと格闘しながらの混戦が12時間以上続き…
    ようやく組み立てが終わった頃には…
    とても新品のペダルには見えなかった…(笑）




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■9899 / inTopicNo.6) 　Re[5]: クラッチのペダルについて
□投稿者/ ゆいち -(2005/06/05(Sun) 20:54:41)
    いろいろな意見大変ありがとうございます。力と根気がかなり必要になるみたいですね・・・作業自体は素人でもできないこともないみたいなのでがんばってみます。ありがとうございました。
解決済み!
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