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■9874 / inTopicNo.1)  タービン関係
  
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/06/03(Fri) 22:58:12)
    毎度すいません、(^^;車はS14ターボ車です。
    エキマニとタービンの間のガスケットの所が漏れてしまってガスケットの交換を考えています。
    この状態で走行するとエンジンには、よくないでしょうか?
    ガスケットの交換のついでに今後の作業効率をよくする為にタービンの水ラインをメクラしようと考えているのですが水ラインのメクラによるメリット、デメリットなどは、ありますでしょうか?
    後、S15ターボ用のメタルガスケット(エキマニ、エキマニとタービンの間←2種類?)は再利用出来ると聞いたのですが大体何回ぐらい再利用できるのでしょうか?
    お願いします。m(_ _)m
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■9875 / inTopicNo.2)  Re[1]: タービン関係
□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/03(Fri) 23:06:23)
    ヌケ具合にも寄りますが、バリバリという炸裂音がしているのであればエンジンによろしくないのですぐに直したほうがいいでしょう。
    みゃ〜みゃ〜とブーストをかけたときに聞こえる程度ならまだ大丈夫です。でも、完全に抜けるまではそう時間はかからないと思うので交換の準備をし始めておきましょう。

    水ラインをふさぐと、メリットとしては水温の上昇が緩やかになる、トラブルとなる箇所が減るっていうぐらいですかね。
    個人的にはきちんと水温管理ができているなら撤去、できてないなら残しておいたほうがいいと思います。
    作業するにあたってラインの取り付けが一番腹立ちますのでステンメッシュホースをゲットしておくことをオススメします。S14はラインが割れるトラブルも多々ありますしね。タービン下ろしたついでにやっておくとラクです。

    ガスケットはそのときの状態にもよりますね。変な変形や亀裂があるとダメですけど、たいていは再利用できます。S14のタービンガスケットも再利用は可能ですよ。原形をとどめているのなら・・・ね(爆)
    エンジン〜エキマニ間のガスケットは再利用不可です。

    近々、しんじ@テュ〜号のガスケット交換をする予定です(`・ω・´)
    目指せ4時間作業(`・ω・´)

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■9876 / inTopicNo.3)  Re[2]: タービン関係
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/06/03(Fri) 23:39:23)
    即レス、わかりやすい説明にほんと感謝です!
    昨日走って一気に音がひどくなったので交換するまで乗るのを控えます。
    デメリットなさそうですので水ラインはメクラでいきます。
    純正のライン取り付けは超腹立ちますね〜僕の場合ステンメッシュでも腹立ちます(笑
    目指せ4時間って!?Σ( ̄□ ̄゛ノ)ノすごすぎです!
    僕は目指せ2日!(´・ω・`)

解決済み!
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■9877 / inTopicNo.4)  Re[3]: タービン関係
□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/04(Sat) 00:27:20)
    リフトがあるなら2時間ちょいでできるんですけどねぇ・・・。
    リフトがないと作業性が悪くなるからまぁ4時間かなとw
    そんなうちも最初は3日ぐらいかかってました(笑)

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■9884 / inTopicNo.5)  Re[4]: タービン関係
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/06/04(Sat) 17:27:10)
    え〜〜!!2時間ちょいですか〜恐るべしです!
    僕の場合リフトあってもなくても一緒ですわ〜(汗
    とりあえず取り外し&水ラインメクラ&お掃除で4時間かかりました、今日はここでギブアップです、スタミナないです。(;´Д`)
    やっぱりエキマニとタービン間のガスケットが薄くなっててボルトが手で回るほど緩んでいました。
    S14の水ラインのメクラなのですが出口側は同じだったのですが入口側がちょっとS13と違ったので迷いました、ドレインボルト2個も買って変な風に見られました。(笑
    ついでにタービン本体の水ラインもメクラした方がよいでしょうか?
    今度もう2個買えばどんな風に見られるのか楽しみなのですが(* ̄m ̄)プッ

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■9888 / inTopicNo.6)  Re[5]: タービン関係
□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/05(Sun) 01:16:13)
    是非2個買ってその反応をレポートしてもらいたいです(爆)

    メクラはしたほうがいいです。ホコリとかが入ったら困りますからね。

    ガスケット交換は工具の充実具合によって変わります。
    うちはインパクトとか薄型板ラチェとか工具が豊富にあるので困ることはないんですが、工具がないと厳しいでしょうね・・・
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■9926 / inTopicNo.7)  Re[6]: タービン関係&リアローター
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/06/07(Tue) 20:28:42)
    レポート遅くなってすいません!2個買いました、しかも同じ店員でした。
    今度は口あいてました、さすがに聞かれました。(爆)
    タービン系無事完了しました☆ありがとうございました。m(_ _)m

    すいません続いて質問なのですが左リアローターの外周幅1.5センチがブレーキが効いていない状態(サビて削れていない)なのです。
    ブレーキが機能しているのは2/3位だと思います。サイド引いても右しかロックしません(汗
    これは、パット(14純正)が原因でしょうか?キャリパー(14純正)が原因でしょうか?パット外してもよくわかりませんでした(^^;
    しかしパットを外す時ボルト2本外すと思うのですが上の方の1本がネジが取れるまでメチャ硬かったです、しかしこのネジが原因でこうなるのも変かなと思い質問いたしました。
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■9928 / inTopicNo.8)  Re[7]: タービン関係&リアローター
□投稿者/ goldenmomo -(2005/06/07(Tue) 21:45:46)
http://www.geocities.jp/goldenmomochan/
    リアのキャリパーだけど、キャリパーピストンに十時の溝が切られている。
    で、リアのパットにはその十時の切りかきにはまるように、ポッチが出ている。
    このポッチが、綺麗に切りかきに入ってないと、外周1/3ぐらいにパットが当たりません。
    (つい最近体験済みです。)
    ちゃんとポッチが入っているのに、パットが当たらない場合はキャリパーのオーバーホールです。
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■9930 / inTopicNo.9)  Re[8]: タービン関係&リアローター
□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/07(Tue) 23:39:47)
    モモちゃんの書いてるようにパッドの凸と、ピストンの凹をあわせてやらないとサイドが効かない&パッドの偏磨耗が起きます。
    それをチェックした上で、スライドピンを押してみて、重い・・と思ったらピンを抜いて、古いグリスを取り除いて、耐熱グリスを塗り直してみてください。

    ピストンの出が悪い場合はキャリパーをOHしたほうがいいと思います。
    OHの詳細はレポートがあるので参考にしてみてください。

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■9931 / inTopicNo.10)  Re[9]: タービン関係&リアローター
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/06/08(Wed) 00:37:10)
    goldenmomoさん、たくちゃんお返事ありがとうございます。
    車買った時にそうなってまして僕もそうなっていると思いパット付け直して凸と凹合わせたのですが変わらずでした、もう一度よく確認してみます。
    スライドピンのグリス塗り直して見ます。
    リアキャリパーのOH無難しそうですね(^^;
    もしダメでしたら程度のいいキャリパーオークションで探して見たいと思います。

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■9932 / inTopicNo.11)  Re[10]: タービン関係&リアローター
□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/08(Wed) 00:46:46)
    OHはサイドブレーキの部分はやらなくてもいいとおもいます。一般的にサイド部分はOHは不要でしょう。メインピストン部分だけでいいと思います。メインだけだったら一般的な片押しキャリパーのOHと同じようなものなので簡単です。

    うちはなんでかやらないと負けたような気がしたのでやりましたが、余分にお金出してまでやる価値はほとんどないですね。
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■10003 / inTopicNo.12)  Re[11]: リアローター解決?&アクチュエーター&デフ
□投稿者/ ボンレスハム -(2005/06/12(Sun) 16:55:21)
    リアキャリパー外しました〜最初は表だけ見ていたのですが裏のパットを見たら斜めに削れて(上が溝あり下が溝無し状態)いて使えなくなる寸前までいってました。
    最初に言ってた硬いネジをよく見るとネジ事態が斜めに歪んでましたΣ( ̄□ ̄;)!!それを新品に取り換えるとすんなり付きました。スライドピンは大丈夫ぽかったのでそのまま使いました。
    とりあえず今付いてるパットを付けてブレーキを踏むとタッチが奥で利いていたのが少し手前になりました。
    僕的にはこいつが原因(パットの固定位置自体がズレていた為)だと思うのですがとりあえずパットを買いなおして様子を見たいと思います。

    すいません(^^;逆に新スレ立て過ぎたらまずいと思っていました。
解決済み!
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■10006 / inTopicNo.13)  Re[12]: リアローター解決?&アクチュエーター&デフ
□投稿者/ たくちゃん -(2005/06/13(Mon) 05:26:33)
    新しい質問はできるだけスレを分けてください。今回は新スレをこちらで立てましたが、今後はネチケット的にもそうしていただけると助かります。
    コノBBSは最大レス数が決まっているのでゴチャゴチャとして見づらくなるので・・
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