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■9726 / inTopicNo.1) 　ヒーターホース交換
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□投稿者/ いけいけ -(2005/05/22(Sun) 23:40:06)
    いつも色々拝見させていただいて、勉強させていただいてます。
    はじめてなんですがご意見宜しくお願いいたします。
    Ｓ１４のＱｓの前期に乗っています。最近クーラント関係のホース類が傷んできているようで交換をできるだけ自分でしようと思っています。ラジエターのアッパーとロアーはなんとか出来そうなんですが、エンジンの後ろ側を通っているヒーターホースが上手く交換できるかどうか解りません。エンジンを降ろさないと出来ないなんて事もあるのでしょうか。どなたか交換した方、注意点やコツがあれば教えていただけないでしょうか?ついでにスロットル周りの水関係のホースも交換しようと思っていますのでそちらも方もご意見、注意点あればお願いいたします。
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■9727 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ヒーターホース交換
□投稿者/ たくちゃん -(2005/05/23(Mon) 00:03:50)
    ヒーターホースはエンジンを降ろさなくても交換できますが、かな〜り大変ですね。エンジン邪魔！って思います（笑）
    再利用をしないのであれば外すときは切り刻んで細かくしちゃうってのもアリですけどね。

    その他のホースに関してはエンジンが邪魔になるということもないので比較的簡単に外せると思います。

    注意点はホースを外したあとのジョイント部分に白サビみたいなのがあったらワイヤーブラシ等でキレイにしておきましょう。新品ホースを使うのであれば水漏れの原因になるんで。
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■9728 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ヒーターホース交換
□投稿者/ いけいけ -(2005/05/23(Mon) 19:25:24)
    たくちゃんさん、アドバイスありがとうございます。やっぱりそうですか・・・。
    高回転でエンジンを使用してるとラジエターのロアホースやヒーターホースに負荷がかかると何かの本で読んだことがありまして、走行会に行ったりする前に何とかしておきたいなと思っていました。今の状態（ホースにバンドが埋まっているかのような状態）ではちょっと不安でして・・・。やっぱりヤバイですかね？
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■9729 / inTopicNo.4) 　Re[3]: ヒーターホース交換
□投稿者/ たくちゃん -(2005/05/23(Mon) 22:34:22)
    確かに負担はかかります。
    いきなり裂けるってことは稀だと思いますが、心配なら交換しておくといいでしょう。水周りが激しいのはエンジン前側なのでヒーターホースなんかはそこまで圧はかからないのでさほど心配しなくていいと思いますよ。
    うちはヒーターホースは１２万キロのときに交換しましたが、裂けたとかそういうのではなくエンジン降ろしたついでに・・って感じで交換しました。

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■9730 / inTopicNo.5) 　Re[4]: ヒーターホース交換
□投稿者/ いけいけ -(2005/05/23(Mon) 23:58:08)
    そうですか。そんなに神経質になる必要はないのでしょうかね。今のところエンジンを下ろす予定はないのですが、その時が来るまで様子を見ながら走ります。ありがとうございました。これからもホームページ参考にさせていただきながらコツコツいじっていきます！
解決済み!
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