| え〜っと、いろいろありますね（＾＾；
まずミッションオイル交換の仕方ですが、ミッション本体にフィラープラグとドレンプラグがあります。フィラープラグを先に外してドレンプラグを外しオイルを排出します。そしてドレンを締めてフィラーからオイルを入れます。で、フィラーからオイルがこぼれるかこぼれないかギリギリあたりでフィラーを締めます。
オイルを入れるには専用のポンプがありますが、時間がかかってもいいならシャンプーボトルなんかも使えます。ボトルの先にホースをつけてそれをミッションへ差し込んでおけばいいでしょう。ミッションができるだけ水平になるようにするのがコツですね。オイル量は２．０〜２．３Ｌ程度はいります。
クラッチオイルはブレーキフルードを使います。基本的にはブレーキフルード交換と同じでオペレーティングシリンダーにあるエア抜きプラグにホースをつなげておこないます。２人で作業するとラクチンです。フルード量は200mlぐらいかな・・たいして使いません。
ＬＳＤなしで回転君はまず無理ですね。ドリもどのレベルまでを言うのかわかりませんが、とりあえず横向けるぐらいならデフがなくてもできます。
２ＷＡＹと１．５ＷＡＹは好みで選べばよいと思います。
意味が分からなければ２ＷＡＹか、切り替え可能なLSDを選んでおけばいいんじゃないかと。
２ＷＡＹのほうがアンダーは出やすいですが、アクセルオフでの挙動の乱れが少ないです。
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