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■9591 / inTopicNo.1) 　バッテリー上がり
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□投稿者/ としみつ -(2005/05/09(Mon) 22:32:31)
http://summer-oceaｎ.hp.infoseek.co.jp/
    まぁ、知ってるとは思うけど新品のバッテリーの交換したんだけど１日で終了気味です。ヘッドライト１時間点灯、走行時間１時間半。
    オルタネーターのベルトチェックなんだけど結局どのベルトなの？（＾＾；
    色々調べたけれど写真のベルトでいいのかなぁ？（画像は１８０ＳＸ）

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■9592 / inTopicNo.2) 　Re[1]: バッテリー上がり
□投稿者/ たくちゃん -(2005/05/09(Mon) 22:49:53)
    エンジンルームに向かって立って、一番左のプーリーがオルタだよ。
    そのプーリーにかかってるベルトのテンションを調べてみて（・∀・）
    ゆるかったらオルタのところの調整ボルトを回してテンションがかかるようにすればいいよ〜。
    ベルトの端の部分がささくれていたらベルトを交換したほうがいいね。ヤフオクなんかで安く売ってるよ（どうせ変えるなら３本セットで）
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■9595 / inTopicNo.3) 　Re[2]: バッテリー上がり
□投稿者/ としみつ -(2005/05/09(Mon) 23:06:11)
http://summer-oceaｎ.hp.infoseek.co.jp/
    ベルトチェックしてきたらめっちゃキレイだった。
    テンションも問題なし。でも、エンジンかけた時のシャラシャラ音はベルトっぽいよね・・・。

    で、オルタネーターからどういう風にバッテリーに充電されるの？経路とか。
    バッテリー線も延長したままだから一旦戻してみる価値ありだろうか？
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■9602 / inTopicNo.4) 　Re[3]: バッテリー上がり
□投稿者/ たくちゃん -(2005/05/09(Mon) 23:28:43)
    延長が影響してそうな気もするけど、延長した配線を持ってものすごく熱をもっていたりしたら要注意！
    元に戻せるのなら戻してみよう（・∀・）なんとなく漏電してるような気もしないでもない・・・・

    ベルトは結構なテンションがかかってないとすぐすべるんだけど、ＣＲＣとかを使ってそれが付着しちゃうとキュルキュル言い出すから使った記憶があるならベルト周辺をお湯で洗い流したほうがいいかもしれないね。
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■9606 / inTopicNo.5) 　Re[4]: バッテリー上がり
□投稿者/ としみつ -(2005/05/09(Mon) 23:46:58)
http://summer-oceaｎ.hp.infoseek.co.jp/
    漏電もしてるかもしれないねぇ・・・。
    漏電ってちゃんと絶縁しててもするものなの？でも、漏電しててもあんだけ走った後だったら充電は少しくらいされててもおかしくないよね？

    発電してもバッテリーへ電力が伝わってないのかな？
    色々考えてたらよく分からなくなってきた。まずは明日配線を元に戻してみて走らせてみようか。どのくらい走ったら充電される物なの？
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■9608 / inTopicNo.6) 　Re[5]: バッテリー上がり
□投稿者/ たくちゃん -(2005/05/09(Mon) 23:58:11)
    普通は２０分も走れば充電されると思うよ〜
    アイドリングではほとんど充電されないので注意ね。

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■9609 / inTopicNo.7) 　Re[6]: バッテリー上がり
□投稿者/ としみつ -(2005/05/10(Tue) 00:23:01)
http://summer-oceaｎ.hp.infoseek.co.jp/
    ってか、バッテリー線途中でぶった切って延長したから元に戻しても接続方法が悪かったらまら漏電すると思うんだけど、ベストな方法ってどんなの？
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■9610 / inTopicNo.8) 　Re[7]: バッテリー上がり
□投稿者/ たくちゃん -(2005/05/10(Tue) 00:29:36)
    普通にバッテリーターミナルにつけるための端子を売ってるからそれを使えばいいんじゃないかな〜。
    で、元のターミナルは適当なボルトで固定しちゃって、そこを絶縁するように釣竿用の熱収縮チューブを使うといいよ。（・∀・）クルマ用は高いから釣竿用で十分！

    ボディアースの線をとっぱらってたりするとダメになるからそのあたりは残しておくんだよ〜。単純にバッテリーのマイナスとプラスの２本を延長するイメージで。
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■9611 / inTopicNo.9) 　Re[8]: バッテリー上がり
□投稿者/ としみつ -(2005/05/10(Tue) 00:45:20)
http://summer-oceaｎ.hp.infoseek.co.jp/
    あぁ・・・、ちょっとよくわからないんだけど今やってるのがプラス、マイナス共にバッテリー端子より５ｃｍ離れたところで線を切ってボルトで固定出来る端子を付けたんよね。
    で、間にも線を入れて端子をボルトで固定して絶縁テープで巻いてる様な感じ。（写真参照）
    だからプラス側は１本奥のほうから来てる線とヒューズＢＯＸから来てる２本の３本をやってるんだよね。
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■9612 / inTopicNo.10) 　Re[9]: バッテリー上がり
□投稿者/ たくちゃん -(2005/05/10(Tue) 01:02:20)
    テスター持ってたら現時点での発電能力をチェックしてみればいいんだけど、テスターなさそうだから、下記の方法でオルタが生きてるかどうかだけでもチェックしてみて。
    エンジンかけて、バッテリーのマイナス端子抜いてミソ。それでしばらく放置してみてエンストするかしないかでオルタが死んでるか生きてるか判断できるから。
    もちろんライトやエアコンはオフで暖気後の無負荷でやってね。
    エンストしたら発電能力が低下してると判断していいよ。

    今日みときゃよかったなぁ・・・・。
    ひとまずノーマルに戻せるなら戻して様子を見てみて〜
    でないと備北いけないでしょ（＾＾；）中止して修理オフにしてもいいけど（爆）
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■9613 / inTopicNo.11) 　Re[10]: バッテリー上がり
□投稿者/ としみつ -(2005/05/10(Tue) 01:07:08)
http://summer-oceaｎ.hp.infoseek.co.jp/
    明日の朝一にでも試してみよう。
    問題はエンジンが掛かるかどうかだけど（＾＾；
    エンストするならどのくらいでエンストする？
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■9614 / inTopicNo.12) 　Re[11]: バッテリー上がり
□投稿者/ たくちゃん -(2005/05/10(Tue) 01:08:20)
    発電能力のなさによるね〜
    まったく発電してなければスコ〜ンと落ちるよ。
    バッテリー外した瞬間はデロッ・・と回転が下がるけど持ち直せば正常とみてもいいかも。
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■9615 / inTopicNo.13) 　Re[12]: バッテリー上がり
□投稿者/ としみつ -(2005/05/10(Tue) 01:12:51)
http://summer-oceaｎ.hp.infoseek.co.jp/
    じゃぁ、とりあえず明日やってみるね。

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■9619 / inTopicNo.14) 　Re[13]: バッテリー上がり
□投稿者/ としみつ -(2005/05/10(Tue) 11:15:55)
http://summer-oceaｎ.hp.infoseek.co.jp/
    今バッテリーのマイナス端子を外してアイドリングしてるけどエンストする気配なし。外したときの回転数の落ち込みも無かったよ。
    で、バッテリーの線を延長してた部分はそれなりに元に戻した。
    そしてキー回したらセルの回りが明らかに良くなってたんだけどこれはＯＫってことかな！？
    となると漏電の可能性が高いですな。
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■9620 / inTopicNo.15) 　Re[14]: バッテリー上がり
□投稿者/ たくちゃん -(2005/05/10(Tue) 12:44:25)
    セルの勢いが戻ったなら漏電の可能性が大ですな（・∀・）
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■9622 / inTopicNo.16) 　Re[15]: バッテリー上がり
□投稿者/ としみつ -(2005/05/10(Tue) 18:35:36)
http://summer-oceaｎ.hp.infoseek.co.jp/
    今日ちょこっと買出しや給油に行って何回もセル回したけど全然ＯＫでした。
    原因は漏電でしょう。
    どちらかと言うと今やってる繋ぎ方の方が漏電しそうなんだけどね（笑）
    何はともあれ復活したので一安心です。
解決済み!
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