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■933 / inTopicNo.1) 　ピュルルルルー
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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2002/12/14(Sat) 03:02:30)
    ひさびさの質問です。今夜、体感0度の関東にしては極寒の中エンジンをかけたところ、エンジンがかかったとたん室内からはピュルルルル〜というかわいい音、外にいた弟は「近所迷惑だからエンジン止めろ!!」と叫ぶくらいの音がしました。以前もたまにあったのですが、ボンネットを開けて閉め直したら直ってたので、気にしていませんでしたが、今日は異様にしつこいくらいに鳴ってました。

    ボンネットを開けると、エンジンか、ラジエターのところについているファンのところかのどっちかから甲高い耳が痛くなるようなピュルルル音が聞こえます。一度エンジンを切って、またかけると鳴らなくなることがあります。エンジンを切ったりかけたりして、なんとか鳴らなくなってから走り出すともう鳴らないです。

    これはいったい何なのでしょうか?

    一応自分で調べてみたので、それを書いてみます。１．たくちゃん講座の中に、タイミングベルトテンショナー交換がありますが、そのときの症状「シャー」と同じなのではないか。２．Vベルトが劣化して切れそう

    以上２通りの予想しか立ちませんので、どうぞやさしくご教授ください。お願いします。もうタイミングベルトも寿命なのかなぁ。
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■935 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ピュルルルルー
□投稿者/ Keith -(2002/12/14(Sat) 10:25:15)
    ベルトが滑っている音でしょうね。十中八九。
    かなり耳障りでうるさい音が出ます。
    手軽な対処法としてはベルトの鳴き留めスプレーなどがありますが、
    根本的解決にはベルトの交換が必要です。
    見た目でかなり古そうになっていて、ひび割れなどを起こしていたら
    交換した方が良いでしょう。

    ちなみに寒い時期になるとベルトが硬化してさらに鳴りやすくなります。
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■936 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ピュルルルルー
□投稿者/ たくちゃん -(2002/12/14(Sat) 14:38:10)
    ファンベルトなんかが滑ってるんだろうね。
    ちなみにタイミングベルトが滑ってたらエンジンは終わってます。
    チェーンとちがってゴムでできてるからこすれたりしたらあっという間に切れちゃうからね。というかそんな音しないし。
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■939 / inTopicNo.4) 　Re[3]: ピュルルルルー
□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2002/12/15(Sun) 03:30:41)
    ファンベルトのすべりでしたか。車検のときにファンベルトはもう寿命と言われ、足を譲っていただいた整備士の方には張りすぎといわれたかなりのいわくつきベルトなので、(゜゜)(。。)(゜゜)(。。)うんうんとうなずける結果です。
    替えてしまったほうがいいに決まってますが、ちなみに切れるまで乗るとどういうことになるでしょうか？重大な故障になりますか？
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■941 / inTopicNo.5) 　Re[4]: ピュルルルルー
□投稿者/ Keith -(2002/12/15(Sun) 10:30:35)
    ファンベルト・・・ファンが動かずオーバーヒート→エンジンさようなら

    パワステベルト・・・走行中にいきなりパワステ効かず→事故により車体さようなら

    タイミングベルト・・・バルブとピストン仲良くなる(笑)→エンジンさようなら

    どっちにしてもベルトって交換を我慢するものじゃないよ。(^^;)
    我慢した先に待っているのはもっと手痛い出費だからね。
    その車に乗っている以上は最終的に交換しなくちゃいけないものだからおとなしく
    交換するのが吉かと思われ。

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■944 / inTopicNo.6) 　Re[5]: ピュルルルルー
□投稿者/ たくちゃん -(2002/12/15(Sun) 11:38:52)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
    ためしに切れるまでのって体験してみるのもいいんでは・・・（爆）

    切れるとkeithさんのいうような症状がでますな。切れるまでもなく滑ってたら症状が出始めるとおもうよ。
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■945 / inTopicNo.7) 　Re[6]: ピュルルルルー
□投稿者/ たくちゃん -(2002/12/15(Sun) 13:39:14)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
    ちなみにベルトは３本全部買っても１万円でおつりがくるとおもうよ〜ん。
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■946 / inTopicNo.8) 　Re[7]: ピュルルルルー
□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2002/12/15(Sun) 16:16:58)
    なるほど。エンジン終わらせてみっか？なんてかっこいい（？）こと言ってみたいですが、そうもいかないので、時間を見て交換したいと思います。やっぱりラジエターもはずさないとむずかしいですよねぇ。ついでにLLCも入れ替えってことでやっちゃいましょうかねぇ。整備書を手に入れることが先決ですな。たくちゃん、Keithさんお二人ともありがとうございます。
解決済み!
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■947 / inTopicNo.9) 　Re[8]: ピュルルルルー
□投稿者/ たくちゃん -(2002/12/15(Sun) 16:37:27)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
    ラジエターははずさなくても、カップリングファン（ラジエター後ろの羽）だけはずしてずらしておけばなんとか作業はできるよ。
    まぁラジエターはずしたほうが作業効率は断然上だけどもね。ＬＬＣ交換する気があるならはずしてしまったほうがいいかも。掃除もできるし。（見えないところですんごいことになってるんだなこれが）
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■953 / inTopicNo.10) 　Re[9]: ピュルルルルー
□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2002/12/16(Mon) 00:05:46)
    あら、そうなんですかぁ(^_^;)
    でもすんごいことになってるほうが、きれいにした後気持ちいいですよね。ミッションオイルなんかを交換したとき、きれいな色をしてるとなんだかさびしくなりますもんね。がんばってみます
    ありがとうございました。
解決済み!
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