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■9272 / inTopicNo.1) 　ＡＴ改ＭＴについて
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□投稿者/ のり -(2005/04/16(Sat) 23:06:41)
    こんばんは。いつもお世話になっています。
    最近自分の車（ＰＳ１３）がＡＴ改ＭＴだと気づきました。スロポジセンサーもＡＴ用のままなのですが、そのままで問題ないでしょうか？また、他の部分でＭＴと違う所、問題になるような所はありますか？
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■9273 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ＡＴ改ＭＴについて
□投稿者/ たくちゃん -(2005/04/16(Sat) 23:17:42)
    スロポジはつけかえて調整してやればOKです。
    それとCPUがMTとATで違います。AT用でも動きますがアイドル制御が違うのでMT用にしたほうがいいです。（ニュートラルにするとチョークアップしたりもします）

    あとは車検的なことぐらいでしょう（・∀・）
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■9274 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ＡＴ改ＭＴについて
□投稿者/ のり -(2005/04/16(Sat) 23:29:10)
    やっぱりスロポジセンサーはＭＴ用につけかえたほうがいいのですか？ＡＴ用スロポジセンサーのＡＴコントロールユニットにいく線をちょん切ったらＭＴ用と同じにならないですかね？(^^;)それともセンサー自体が微妙に違うんですか？
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■9275 / inTopicNo.4) 　Re[3]: ＡＴ改ＭＴについて
□投稿者/ たくちゃん -(2005/04/16(Sat) 23:40:13)
    特に不調がなければAT用のままでいいと思います＜スロポジ
    一応若干制御が違うんです。ATは停止状態でDレンジに入れたときにエンストしないようにアイドルアップするようになってるんですが、そのときの処理がMT用にはないんです。で、MT化したときにこのアイドルアップが邪魔になることがあるわけです。でも、不調が出てなければメリットにもなるので一概にMT用がいい・・ってわけでもないんですヨ。
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■9276 / inTopicNo.5) 　Re[4]: ＡＴ改ＭＴについて
□投稿者/ のり -(2005/04/16(Sat) 23:45:09)
    なるほど！勉強になりました。今のところ普通に乗れるのでこのままでいこうと思います☆本当にありがとうございました。
解決済み!
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