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■9259 / inTopicNo.1) 　カムの特性について
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□投稿者/ かけふ -(2005/04/16(Sat) 00:32:22)
    この度はお世話になります。
    カムを交換しようと思うのですが、現在２つの種類のカムを検討しているのですが、特性について教えていただきたいと思います。なお、車の仕様はアペックスタービンで約３２０馬力ほどあります。

    アペックスＧＴカムシャフト　ＩＮ・ＥＸ　２５０-１０.８ｍｍ
    東名ポンカムタイプＢ　ＩＮ・ＥＸ　２５６度　１１.０ｍｍ

    この２タイプを比べた場合にはどのような特性になるのでしょうか？すみませんがどうぞよろしくお願いします。
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■9264 / inTopicNo.2) 　Re[1]: カムの特性について
□投稿者/ たくちゃん -(2005/04/16(Sat) 11:59:00)
    単純に比較すれば東名カムのほうがパワーが出ます。
    度数が大きいとバルブが開いている時間が長く、リフト量が大きいとよりバルブを押し下げます。つまり、どちらも空気量が増えるということになります。
    あとはカムのプロフィール（カム山のふくらみ具合）でどのあたりからパワー感が出てくるかなどの違いがあります。アペックス、ＨＫＳ、東名だと東名のカムが一番膨らんでいるので他のメーカーに比べて低回転からのパワー感が増えたと感じると思います。

    リフト量が高いことによるデメリットはアイドリング維持やストールですね。
    これはＣＰＵセッティングである程度は解消できます。シルビア／１８０ＳＸに慣れているところでセッティングしてもらうと問題ないでしょう。

    ってことで個人的には東名カムを推します。
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■9281 / inTopicNo.3) 　Re[2]: カムの特性について
□投稿者/ かけふ -(2005/04/17(Sun) 05:32:01)
    やはり東名製ですね！迷っていたことが解決できてうれしいです。ご回答ありがとうございました！
解決済み!
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