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■9044 / inTopicNo.1)  タービンのオイルラインアウトレットパイプ
  
□投稿者/ koji -(2005/03/28(Mon) 21:41:51)
    エキマニが割れてしまい新たにエキマニを買って装着しなおしたんですが、なぜかオイルラインのアウトレットパイプのが合ってないせいかうまくホースを付けられなくなってしまいました。
    以前にGT2540Rが付いていたタービンからGT2535に交換したんですがその時もアウトレットパイプが長すぎてホースが付けられず、ホースをカットして装着してました。
    タービンの装着位置は変わってないのでアウトレットパイプもそのままポン付けできるかと思うんですが専用品が必要なんでしょうか?
    http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32176928
    ここの画像に載っているアウトレットパイプと自分の車に付いてるのは若干形は違うみたいです。
    GT-RSタービンでは専用のアウトレットパイプがセットになっているみたいですがどうなんでしょうか?
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■9047 / inTopicNo.2)  Re[1]: タービンのオイルラインアウトレットパイプ
□投稿者/ たくちゃん -(2005/03/28(Mon) 22:58:59)
    えっと質問の内容がちょっとよくわからないんですが、GT2535専用のオイルアウトレットパイプは存在するのか?ということでしょうか?
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■9048 / inTopicNo.3)  Re[2]: タービンのオイルラインアウトレットパイプ
□投稿者/ koji -(2005/03/28(Mon) 23:08:25)
    すいません。
    オイルのアウトレットパイプって車種とタービンの種類によって違うせいでうまく取り付けできないのかなーと思って書き込んだんですけど。車種はS14です。
    画像と見比べると自分のはパイプの曲がりがきつくてリターンホースを取り付けられるスペースがなかったので。
    明日可能であれば日産部販で確かめてみようかと思ってるんですが。最悪今のパイプをカットして取り付けようかとも思ってるんですけど。
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■9049 / inTopicNo.4)  Re[3]: タービンのオイルラインアウトレットパイプ
□投稿者/ たくちゃん -(2005/03/28(Mon) 23:37:48)
    車種別で設定があると思います。
    あそこはそんなに圧力がかからないのでパイプをカットしてパイプの端に少しキズをつけるようにスジを1本いれておけばいいんじゃないかと。

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