チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[2]: お初＆Fストラット / Page: 0]

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■9031 / inTopicNo.1)

　お初＆Fストラット

□投稿者/ 御山 -(2005/03/27(Sun) 23:46:52)

初めまして御山といいます。自分は去年の冬にH7中期型の180SXに乗り換えました。　グリップで主に低中速が中心の山＆年2,3回のサーキットを走っています。　しかし最近、ドリの先輩から「S13系は激しい走行をしてるとFストラットのブレーキホース付近から亀裂がはいるから、なんか対策しといた方がいいよ」　と言われました。　やはり当て板に溶接がベストでしょうか？　他にもイイ対策があって実践した方がいましたら何か助言を頂けないでしょうか？宜しくお願いします。

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■9034 / inTopicNo.2)

　Re[1]: お初＆Fストラット

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/03/28(Mon) 02:01:44)

当て板溶接が一般的ですね。
個人的にはクラックが入ってから対処すればいいと思います。
クラックが入っていたらクラックの端っこをドリルで穴をあけてそれ以上クラックが広がらないようにしてクラックに沿って当て板を溶接って感じですね。

あらかじめ補強していても補強していない部分が割れてしまうのでこればっかりは日ごろのチェックを入念にするぐらいしか対処法はないです。
パネルが割れる前にアンダーコート（パネルに塗られている黒い塗装）が割れはじめるので、割れを見つけたら溶接の準備をしておくといいんじゃないかと思います。

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■9052 / inTopicNo.3)

　Re[2]: お初＆Fストラット

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□投稿者/ 御山 -(2005/03/29(Tue) 00:57:15)

＞たくちゃんさん
とてもいい助言ありがとうございました！　
ここのHPは先輩に教えてもらったんですが、各作業内容など画像付き＆解説も丁寧ですごい参考になります。　またちょくちょく出没しますのでその時はまた宜しくお願いします！

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