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■8976 / inTopicNo.1) 　プロペラシャフトの互換性
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□投稿者/ 北国はまだまだ冬・・・ -(2005/03/21(Mon) 18:22:42)
    いつも参考にさせていただいていますm(--)m
    早速質問なのですが、このたびS15SのATからS14前期Ks(ABS無)の純正マニュアルミッションに換装することになりました。
    そこでS14前期Qs5MT(ABS有)のプロペラシャフトが手に入りそうなのですが、問題なく使用できますでしょうか？
    今の所疑問に思っているのは…ターボと太さが違う、S15SとS14Qsのデフとプロシャをつなぐ4つの穴の位置は同じなのか??
    です。ご存知の方助言よろしくお願いします!!
    また「この車のプロシャは確実につくぜ!」などの情報もどしどしください！
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■8984 / inTopicNo.2) 　Re[1]: プロペラシャフトの互換性
□投稿者/ たくちゃん -(2005/03/21(Mon) 19:59:11)
    えっと、デフんところのポッチ（？）のサイズが合わないかもしれません。
    Ｓ１５のデフはいろいろあって合うものもあれば合わないものもあるんです。
    合わない場合はポッチをはまるように削れば入りますが気になるならＳ１５Ｓのものを使うのが確実ですね。
    太さはターボもＮＡも同じで、ミッション自体には問題なく差し込むことができます。
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■8987 / inTopicNo.3) 　Re[2]: プロペラシャフトの互換性
□投稿者/ 北国はまだまだ冬・・・ -(2005/03/21(Mon) 20:30:48)
    早速の御返答ありがとうございます!!
    Ｓ１５Ｓのプロシャは結構な値段するので手が出しにくくて・・・です(^^;
    ＞Ｓ１５のデフはいろいろあって合うものもあれば合わないものもあるんです。
    そうなんですか!?一応うちのはビスカスが入っているＨ11年車なのですが、年式によって変わるものではないのでしょうか？
    ＞デフんところのポッチ
    ここの加工が済めばもう装着に問題はないでしょうか？

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■8988 / inTopicNo.4) 　Re[3]: プロペラシャフトの互換性
□投稿者/ たくちゃん -(2005/03/21(Mon) 21:03:48)
    ビスカスだからとか年式だからとか関係なく形状が違うんですよ。ポッチの。
    そのためかＳ１５のペラシャは広く作られてるんですが、Ｓ１４のは狭いんです。
    だから合うものもあれば合わないものもあります。
    ちなみにポッチを削るとセンターがズレる可能性があります。
    それを気にするのであればＳ１５を買ったほうがいいと思います。
    ペラシャぐらい１万円も出せば買えると思いますし。
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■8990 / inTopicNo.5) 　Re[4]: プロペラシャフトの互換性
□投稿者/ 北国はまだまだ冬・・・ -(2005/03/21(Mon) 22:11:19)
    プロシャはＳ１５用を用意したほうが妥当ですね。
    とても参考になりました、ありがとうございました。
解決済み!
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