チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[14]: 調子悪くなりました。 / Page: 0]

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■8766 / inTopicNo.1)

　調子悪くなりました。

□投稿者/ いちよん -(2005/02/26(Sat) 23:44:35)

いつもお世話になっております。
Ｓ１４シルビアのＡＸ５３Ｂタービン、Ｚ３２エアフロ、インジェクター、パワーＦＣ、ＧＴＲ３３燃ポン仕様に乗っています。先日、Ｓ１４ＮＡ（ＭＴ用）スロットルを取り付けたのですが今までにはなかった症状が出てきました。①アイドリングが頻繁に２０００回転付近まで上がってしまう。②ゆっくり加速して４０００回転付近まで達するとオーバーレブのように「バババッ」となってからその後の回転に進む。以上のような症状です。交換に際しては、スロットルカプラー外してセンサー側のカプラーをブレーキクリーナーで拭いて清掃したこと（グリスアップはしていません）、またスロットル内部のカーボンを清掃したこと、それ以外には付いていたとおり取り付けています。パイピング抜けなどの点検もしたのですが問題なさそうです。ちなみにゆっくり加速してそのような症状が出るのでフル加速はしていません。
以上のような症状なのですが、これはＮＡスロットル流用に伴う吸入空気量の増量のためのＥＣＵ補正をしていないからなのでしょうか？（→だとすると突然２０００回転まで上がるのはなぜでしょうか？）
それとも、スロポジカプラーをブレーキクリーナーにて吹いたことによるスロットルセンサーの異常でしょうか？どうぞよろしくお願いします。

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■8768 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/26(Sat) 23:58:02)

スロポジの調整はされましたか？たぶんアイドルアップするのはそのせいだと思います。（早い話アクセル踏んでる状態と同じ状態になってるわけです）
それと、スロポジ自体はターボ用のを使わないといけなかったと思います。
ターボ用に付け替えて、メーカー指定のスロポジ調整をしましょう。
スロポジ調整のやり方は整備要領書にでているんですが、今職場なんで詳しいことは家に帰ったら整備書を取り込んでアップするのでそれを参考にしてみてください。

それとこの手の問題は２次エアが絡んでくることが多いんですが、ターボもＮＡも２次エア量は同じなんでＡＡＣバルブ側の調整は基本的には必要ないでしょう。スロポジ調整でどうしてもうまくいかなかったらＡＡＣで補助的に調整してやるってのが現実的でしょうね。

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■8769 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ いちよん -(2005/02/27(Sun) 00:20:05)

スロポジセンサーについてはターボ用を使うのですね（３センチ角位の黒い箱型のものですよね？）。センサー自体が違うからアクセルを踏んでいる認識になるとのことで納得できました！ターボ用のスロットル一式が残っていますのでスロポジセンサーだけを外して付け替えてみますね。

それとご指摘のとおりスロポジ調整はしておりませんでした。やり方など分かりませんのでお時間のある時で構いませんのでアップしていただければ助かります。
お忙しいところ申し訳ございませんがよろしくお願いします。

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■8776 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/27(Sun) 17:43:27)

整備要領書のスロポジセンサーの調整方法が記載されているところを添付しておきます。

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■8777 / inTopicNo.5)

　Re[4]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ いちよん -(2005/02/27(Sun) 20:19:16)

たくちゃんさまこんばんは。せっかくスロポジ調整の掲載をいただいたのですがまた聞いてください。

今までの経過としましては３週間前にＱｓ純正スロットルを付け替えしました。もちろんスロポジ調整はしていなく、付いていたものＫｓスロットルをそのまま外し、Ｑｓスロットルをそのまま付けただけの作業でした。その後、何回か運転し調子も良かったんです。ところが、昨日に50キロ位の長距離を運転した直後なぜかアイドリングが２０００回転まで上がり続けています。また４千回転くらいでレブるような「ババッ」というような症状があり詰まりながら上まで回る状態になりました。
で、本日も運転してみましたが「ババッ」と言う症状が低回転からになりました。また、アイドリングも変わらず２千回転をキープしています。パイピング抜けや亀裂など点検をしましたが異常なさそうなので、元々のＫｓスロットルに戻してみましたが症状は改善されないのです。で、Ｋｓスロットルに戻したあとにエンジンがかかっている状態でＡＡＣバルブの茶色のカプラーを抜いてみるとアイドリングが１５００回転に下がるんです。
ＦＣコマンダー上では８５０回転に設定しており、またアクセルワイヤーの引っかかりなどはありませんでした。
・・・と言うことは、スロットル自体の問題ではなくアイドリング調整のＡＡＣバルブの故障と考えて良いのでしょうか？こんなにタイミング良く壊れるものでしょうか？すみませんがお知恵をお貸しいただきたくお願いします。

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■8778 / inTopicNo.6)

　Re[5]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/27(Sun) 20:26:30)

ＡＡＣバルブの制御を殺すと回転数は下がります。（２次エア補正がなくなるので）
可能ならば一度パワーＦＣをリセットして学習しなおしてみてはどうでしょうか？

ＡＡＣバルブがダメになるだけならチョークアップ、アイドリング保持が主な仕事なので、走行自体には何の影響もでません。

単純に配管からのエア吸いをおこしているような気もしないでもないですが・・・・。

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■8779 / inTopicNo.7)

　Re[6]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ いちよん -(2005/02/27(Sun) 22:31:35)

たくちゃんさまご返信ありがとうございます。
もう一度パイピングの見直しをしてみてエア吸いについて点検してみます。

それと掲載していただきましたスロポジ調整もやってみる必要ありだと思いますのでがんばってみます。

あぁ～また一週間ストレスが溜まります。トホホ・・・。

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■8780 / inTopicNo.8)

　Re[7]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/27(Sun) 23:00:52)

がんばってください。
エアを吸っているチェックは全バラしが一番確実なんですが、ジョイント部分は全部脱脂して、曲げたときにヒビなどが入らないかもチェックしましょう。
さらにエンジンをかけている状態で、ジョイント部分にブレーキクリーナーを吹きつけてアイドリングに変化があったらそこからエアを吸っていると判断することもできます。（ＣＲＣ－５５６や水とかかけちゃダメですよ）

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■8833 / inTopicNo.9)

　Re[8]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ いちよん -(2005/03/05(Sat) 00:13:42)

こんばんは先日はありがとうござました。

明日休みなので早速点検をしようと思い、まずはデジタル式電気テスターを購入してきましたが、整備書を見ると単位がＶ（ボルト）になっていますが、テスターには4つの計測単位が表示されています。ひとつはオームというものですが、あと他の３つのうち、単にＶだけの表示であればそこにあわせれば良いと思うのですが、どの表示に合わせて計測すれば良いのでしょうか？
ちなみに「Ｖ」　「Ｖ」　「Ａ」　のアルファベットの上に「～」←こんな表示や点線の表示があったりしています。　　

初歩的な質問で恥ずかしいんですがどうぞよろしくお願い致します。

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■8834 / inTopicNo.10)

　Re[9]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ sassy -(2005/03/05(Sat) 01:02:26)

Ω（オーム）＝抵抗値
A（アンペア）＝電流値
V～（ボルト）＝交流電圧
V---（ボルト）＝直流電圧
のマークですね。たしか。

車に使うのであれば直流電圧と電流値、抵抗値くらいだと思いますよ～。
V～は家庭用の１００Vコンセント電源なんかに使えます。

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■8837 / inTopicNo.11)

　Re[10]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ いちよん -(2005/03/05(Sat) 06:31:22)

おはようございます。sassyさま分かりやすいご回答ありがとうございます。
記号そのとおりでした！電気系は詳しくないので本当に助かりました！

早速、テスターを使ってみますね。もちろん初めてです。(o^-')b

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■8850 / inTopicNo.12)

　Re[11]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ いちよん -(2005/03/05(Sat) 20:44:10)

こんばんは。
本日スロットルセンサーの電圧チェックをし規定の電圧に設定しましたが症状は改善されず、アイドリング２０００回転をキープしております。
ホース類の点検もしましたが異常はないようです。とうとういきずまりました・・・。

ＡＡＣバルブの洗浄を考えていますが簡単にできますでしょうか？やり方など分かりましたらすみませんがアドバイスお願いします。

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■8851 / inTopicNo.13)

　Re[12]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/03/05(Sat) 20:48:56)

アイドリング２０００回転キープ・・って完全暖気後ですよね？

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■8852 / inTopicNo.14)

　Re[13]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ いちよん -(2005/03/05(Sat) 21:32:08)

ファーストアイドルは１８００回転位で、２０秒後には２０００回転にあがり暖気しても下がりません( ´Д`)。なんなんでしょうか・・・。
エアコンやライトなどはオフの状態です。

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■8853 / inTopicNo.15)

　Re[14]: 調子悪くなりました。

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/03/05(Sat) 22:37:39)

ＣＰＵのリセットは可能でしょうか？
可能ならリセットをかけて再学習させてみてはどうでしょう？

こういういじってからおかしくなったってトラブルはたいていはいじった箇所が悪いことが多いです。どこかでミスしてないかよーくみなおしてみてください。
大丈夫だと思ってても実は根本的に間違ってたりすることもありますからね。

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