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■8750 / inTopicNo.1)  ブレーキ強化について
  
□投稿者/ ハク -(2005/02/26(Sat) 09:14:37)
    はじめましてS14シルビアに乗るものです。
    このたびチューニングに関しての質問がありましたので投稿させていただきましたので詳しい方がいらっしゃいましたらどうぞよろしくお願いします。

    ブレーキの強化をしたくスカイラインECR33のフロントキャリパーとローターを中古で購入しました。S14純正ローターサイズは280パイでECR33のサイズは296パイですが、取り付けにあたってローターサイズが大きくなるためバックプレートの切断による折り返し加工とブレーキパイプの曲げ加工は必要だと思います。
    ただ、ローターサイズが16パイ分大きくなりますので、他にグローバルから発売されているようなブレーキキャリパーの移設キットは必要になるのでしょうか?グローバルからはER34の310パイ用は出ているのですがECR33サイズ(296パイ)は出ていないようです。
    それともそのまま無加工で取り付け可能でしょうか?

    真剣に悩んでいます。詳しい方ご回答いただければ幸いです。 
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■8759 / inTopicNo.2)  Re[1]: ブレーキ強化について
□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/26(Sat) 17:56:23)
    ECR33ならバックプレート加工だけであとはポン付けできます。
    基本的にBNR32キャリパー(ブレンボでないやつ)と同じ考え方でいいと思います。
    ER34はキャリパー固定ボルトが異径ボルトとなるのでキットを使うことが多いんですよ。
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■8764 / inTopicNo.3)  Re[2]: ブレーキ強化について
□投稿者/ ハク -(2005/02/26(Sat) 23:18:28)
    たくちゃんご回答ありがとうございます。
    ECR33のフロントであればキャリパーとローターは基本的にボルトオンなわけですね。

    あと、バックプレートの切り込みはどのような工具と使えば良いのでしょうか?たびたびすみませんがよろしくお願いします。
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■8765 / inTopicNo.4)  Re[3]: ブレーキ強化について
□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/26(Sat) 23:26:10)
    サンダーや、金切はさみでカットするのが一般的ですね。
    ハブを外して完全に取っ払ってしまうって手もあります。
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■8767 / inTopicNo.5)  Re[4]: ブレーキ強化について
□投稿者/ ハク -(2005/02/26(Sat) 23:49:45)
    たくちゃんさま早速ご回答いただきまして感謝します。サンダーといった専用工具は持っていませんので、金切りバサミを購入してトライしてみようと思います。ハブを外すのは少し大変な作業になると思いますので。

    あと、さきほど全ての過去ログを読ませていただきました。参考になる記事がたくさんありました!これからも立ち寄らせていただきます。ありがとうございました。
解決済み!
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