チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[3]: ラジエター / Page: 0]

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■8740 / inTopicNo.1)

　ラジエター

□投稿者/ 静岡人 -(2005/02/25(Fri) 10:02:10)

たびたびお世話になっております静岡人です。
ＰＳ１３のｋ’ｓにのっていますが、お金に余裕ができてきたので
最近ラジエターの購入を考えています。
やたらと高い物は自分の車には必要ないと思うので安めの物をさがしています。
今の車の仕様は普通に給排気、それと１４タービンでｅ－ｍａｎｅでセッティング
してあって、ブーストは０．８ぴったしです。
パワー的には250馬力ほどでているようです。
銅２層にしようか銅３層にしようか迷っているのですが、
一般的に銅２層と呼ばれるラジエターはどのあたりまでが許容量とされているのでしょうか？
ゆくゆくはブーストアップで300まで狙ってみようと思っています。
走る場所は主にサーキットです。
銅２層でも対応できるでしょうか？
よろしくお願いします。

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■8741 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ラジエター

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□投稿者/ 貧乏人 -(2005/02/25(Fri) 18:34:57)

銅２層でもラジ前にオイルクーラーが無く、開口部の大きいバンパーを付けていれば３００ｐｓのサーキットでも大丈夫だとは思うんですが・・・。

こればかりは一度付けて走ってみないと厳密には分かりません。
（少なくとも私には・・・）

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■8743 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ラジエター

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/25(Fri) 21:13:18)

どのように走るのか、どれぐらい走るかにもよるんですが、
うちはS14タービン、ブースト0.75、アルミ２層＋前置ICサーモノーマルで備北でのドリフトで夏場は１０分で９５度ぐらいになります。
グリップで走ると１０分走っても９０度ぐらいです。

個人的には銅３層がほしい今日このごろですが、備北等のミニサーキットで走るときは現状で不満はないです。

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■8751 / inTopicNo.4)

　Re[3]: ラジエター

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□投稿者/ 静岡人 -(2005/02/26(Sat) 10:57:34)

僕も現状では２層で問題ないとは思うんですよね・・・
開口部も結構大きいですし。
これからのことを考え、欲を言えば３層がいいなって感じですね。
もうちょっと考えてみます！
貴重な参考意見ありがとうございました！

解決済み!

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