| PS13とRPS13の違いですが、
PS13は１タイプと見てもらっていいんですが、RPS13は３タイプあります。（CAをいれると４タイプ）
１型 H1.5〜H2.12 CA搭載 前期 タイプ１ タイプ２
２型 H3.1〜H5.10 赤ヘッドSR搭載 中期 タイプ２、タイプ３（Ｈ4.1〜）
３型 H5.11〜H7.8 黒ヘッドSR搭載 中期 タイプＸ、タイプＲ
４型 H7.8〜H11.1 黒ヘッドSR搭載 後期 タイプＸ、タイプＲ、タイプＳ（ＮＡ）
こんなかんじです。
ＰＳ１３と同等なのは２型になります。３型からはエンジンが黒ヘッドになってピストンにクーリングチャンネルなんかがついて微妙にバージョンアップしています。
またエアバッグが標準装備になったのも３型からです。４型はＡＢＳも標準化されています。
１〜３型まではターボモデルしか存在しません。これがシルビアがデートカー志向だったのに対して１８０ＳＸはスポーツカーとして発売されているためです。
同年代の相場で比較したら一般的に１８０ＳＸのほうが台数が出ていない分高価です。
後期の１８０ＳＸなんてまだまだ高いですからね。人気も後期に集中しています。
剛性は新車時のレベルで比べれば１８０ＳＸよりもシルビアのほうが上です。
ただ、中古車になるとその剛性感が逆転してしまっている状態のものも多いです。
おれなら１８０ＳＸ買うなら後期で走行距離の少ないものを、安くいくならある程度いじってあるＰＳ１３狙いかなぁ。
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